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京王電鉄株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。京王電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを463件掲載中。エンゲージ会社の評判は、京王電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2024年10月02日

企業カルチャー・社風:
本社の考えを第一に置く傾向があり現場の声が届きにくい状態です。

組織体制・コミュニケーション:
とても良いと思います。

ダイバーシティ・多様性:
マイノリティの方でも会社の方針やルールに準ずれば誰でも働けると思います。

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回答者：男性/ 現場職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ないしょ/ 平

2.4

口コミ投稿日：2024年08月09日

企業カルチャー・社風:古い体質でありますが、現場職は和気藹々と仕事出来る環境であ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月14日

企業カルチャー・社風:風通しは良いと思う。職場の雰囲気も良いと思う。組織体制・コ

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回答者：男性/ 事業企画・事業開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.2

口コミ投稿日：2022年03月21日

企業カルチャー・社風:グループ理念の中に「信頼のトップブランド」になることを目指

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回答者：男性/ 課長補佐/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 課長補佐

2.0

口コミ投稿日：2022年05月23日

企業カルチャー・社風:強いトップダウン。若手の柔軟な発想は求められず、理不尽だろ

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回答者：女性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年10月10日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会:多いと感じたことは無い。少ない方なのではない

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道営業部/ 営業掛

2.6

口コミ投稿日：2023年02月09日

企業カルチャー・社風:保守的にしか感じられない。組織体制・コミュニケーション:表

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回答者：男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年09月12日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも古い会社だと思います。組合もありますが馴れ合い

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回答者：男性/ 営業掛/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年11月07日

企業カルチャー・社風:ガツガツ挑戦し競い合うという風土はなく、周囲と調和しながら

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年07月02日

組織体制・コミュニケーション:業者として同業他社にも言えることだが、誰かのために

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.8

口コミ投稿日：2022年08月17日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも安定した業界なので、保守的な社風。社内の安全に

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.5

口コミ投稿日：2021年09月02日

企業カルチャー・社風:同業他社よりも緩い雰囲気がありますが、締めるところは締める

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2024年09月21日

企業カルチャー・社風:保守的な会社、安定思考ダイバーシティ・多様性:日本人が大半

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回答者：男性/ 営業掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年02月13日

企業カルチャー・社風:風通しは良いとは思えません。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 鉄道営業部

3.0

口コミ投稿日：2024年08月12日

組織体制・コミュニケーション:良くも悪くも年功序列です。人として合う、合わないは

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部/ なし

2.3

口コミ投稿日：2023年12月11日

企業カルチャー・社風:上司次第、部署次第で如何様にも変わるが、総じて慎重で挑戦に

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回答者：男性/ 技術掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年10月13日

組織体制・コミュニケーション:家族よりも一緒にいる時間は長いので、仲はいいと思い

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年11月11日

企業カルチャー・社風:現場では現状維持を求めているが、本社が新しいシステムの導入

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回答者：男性/ 技術掛/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 車両電気部

2.0

口コミ投稿日：2023年02月01日

企業カルチャー・社風:意見は通りにくい。環境に満足した役職の方たちが上に立ってい

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回答者：女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月05日

企業カルチャー・社風:社風は日本の古い企業そのまんまです。昔ほど上下関係は厳しく

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年02月02日

企業カルチャー・社風:古い体質であり上の言うことですぐに変わる。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道営業部/ 営業掛

2.6

口コミ投稿日：2023年08月15日

組織体制・コミュニケーション:グループ各社間の関係は縦割りと言える。また、鉄道現

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回答者：男性/ 営業掛/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月03日

企業カルチャー・社風:慎重かつケチな社風。よく言えば堅実。コロナで利益が大幅に減

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年11月30日

組織体制・コミュニケーション:風通しが良いとは言えない。部署によってではあるが、

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 鉄道営業部

3.7

口コミ投稿日：2022年11月09日

企業カルチャー・社風:社風や職場の雰囲気は家族

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年09月26日

企業カルチャー・社風:年功序列組織体制・コミュニケーション:社内結婚が多いダイバ

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回答者：男性/ 技術掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 車両電気部/ 技術掛

1.3

口コミ投稿日：2021年07月18日

組織体制・コミュニケーション:基本飲みにケーション。飲み会が嫌いな人はかなりきつ

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回答者：男性/ 車両電気関係/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年02月02日

企業カルチャー・社風:鉄道業界はどこも古くからある会社が多いと思うので、昔の名残

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2020年09月03日

企業カルチャー・社風:基本的には保守的。挑戦的な取り組みは

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回答者：女性/ 事務系/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年09月02日

企業カルチャー・社風:日本の伝統的な古い企業だと思います。いい意味でも悪い意味で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：体育会系な所が残っています。ベテランより若手の方が体育

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】会社の方針なのかミスした人間は徹底的に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】常に人手不足なので私が入社してから

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業理念の浸透：安全最優先と言う理想は聞こえがいいが、マンパワーで押し切ろうとし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：手堅いですが、悪く言えばケチだと思います。会社で使って

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会社名	京王電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keio.co.jp/
所在地	東京都多摩市関戸１−９−１

従業員数	2410名
連結従業員数	13342名
設立年	1910年
資本金	59024百万円
代表者	都村智史
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	713万円
平均年齢	40.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		九州電力株式会社 3.4 口コミ(610件)
2		アプライド株式会社 3.2 口コミ(580件)
3		株式会社ハードオフコーポレーション 3.2 口コミ(570件)
4		株式会社コレック 3.1 口コミ(1319件)
5		小田急電鉄株式会社 3.1 口コミ(704件)

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