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日産自動車株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ マーケティング&セールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年05月08日
事業の強み:電気自動車としてのノウハウ。事業の弱み:社内報告業務に時間を取られす
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回答者: 女性/ 購買/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年08月05日
事業の強み:EVシフトの世の中で電気自動車をいち早く量産した事は強みである。一方
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回答者: 男性/ 企画/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年06月07日
事業の強み:とても満足です。事業の弱み:とても満足です。事業展望:とても満足です
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回答者: 女性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年12月16日
事業展望:現在はまだ電気自動車でリードしているが、本気を出したトヨタに抜かされる
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回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年11月03日
事業の強み:歴史はあるので日産車のファンはいると思う。事業の弱み:多角的な視点は
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ R&D

4.0
口コミ投稿日:2021年12月10日
事業の強み:完成車メーカーとして、収益をコントロールできるとこは強みだが、その分
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回答者: 男性/ R&D/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月24日
事業展望:CASEをはじめとする自動車業界の変革に対して対応はできていると思う。
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回答者: 男性/ ランプ設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月21日
事業の強み:かつてはEVのパイオニアとしてEV技術をリードしてきたが、最近は他社
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ Staff

3.3
口コミ投稿日:2021年08月13日
事業の弱み:意思決定が遅い。アライアンスを今後どのように活用していくのが明確なビ
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年02月05日
事業の強み:技術の日産事業の弱み:技
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年07月14日
事業の強み:電気自動車に対する反応は早かったが、その後がよくなく、すでに他社に追
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回答者: 男性/ ADAS開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年06月30日
事業の弱み:基本的に自動車の開発のみであるため、車が売れなければ
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回答者: 女性/ 法務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年05月24日
事業展望:同業者と比べると商品力・販売力が弱く、将来的な発展
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回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2021年10月05日
事業の強み:自動車業界はあまり新規で参戦できない
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年10月10日
事業の強み:日系企業の中では、EVが強みにな
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年05月31日
事業の強み:電気自動車とe-powe
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月10日
事業での社会貢献:EVやe-Powerを普及させることでCO2削減に貢献している
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回答者: 男性/ 開発職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2022年01月16日
事業の強み:電気自動車は他社よりも先んじて製品を導入していたためノウハウやデータ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月10日
事業での社会貢献:ここ最近のごたごたと、完成品検査問題など会社の信用を落とすこと
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年03月16日
仕事内容:主にプロジェクト業務と先行開発を行なっている。部署によるが、これらが分
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年03月26日
仕事内容:主にプロジェクト業務と先行開発を行なっている。部署によるが、これらが分
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回答者: 男性/ 設備保全/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年09月04日
事業の弱み:カルロス・ゴーン時代からのアウトソーシングとリスクヘッジが進みすぎて
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回答者: 男性/ 経営企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年10月30日
事業の強み:電動化に対して他社と比べると注力しており、商品の優位性もある。事業の
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回答者: 男性/ 事業企画部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2020年12月09日
事業の強み:電動技術は世界のトップラベルにある、この領域では非常に期待が持てると
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回答者: 男性/ 購買/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年06月15日
事業の強み:電気自動車の技術事業の弱み:ステークホルダーを大切にした方が良いと思
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回答者: 男性/ 購買/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 購買/ 主管

3.8
口コミ投稿日:2022年04月14日
事業の強み:ダイバーシティ事業の弱み:販売力が弱い事業展望:電動化で優位性を保て
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回答者: 男性/ カスタマーサービス部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ TCSX/ 課長代理

3.7
口コミ投稿日:2020年08月28日
事業の強み:新規開発事業の弱み:方向性の決定、経営事業展望:な
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回答者: 男性/ ビジネスアナリスト/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ グローバル情報システム本部/ Deputy General Manager

3.1
口コミ投稿日:2020年12月10日
事業の強み:新技術の開発にしっかり投資をしていること。事業の弱み:社内の手続きが
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年06月10日
事業の強み:わかりやすく自動車事業しかない。ここでダメならおしまい。事業の弱み:
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回答者: 男性/ 経理財務部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年06月17日
事業の弱み:競合他社と比べると事業が車のみなのは弱みかと感じる。また他社とのベン
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回答者: 男性/ 事務/技術/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ information system Div./ senior manager

3.8
口コミ投稿日:2020年09月10日
事業展望:経営層が強力・且つ現実的なビジョンを持って世の中&従業員にメッセージを
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 研究開発

3.8
口コミ投稿日:2020年07月23日
事業の強み:財務管理に強み。事業の弱み:イノベーション、
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回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年05月13日
仕事内容:【他部署との関わり】但し、実際には、部門・部署の特性により浸透レベルに
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月23日
仕事内容:トランスミッション課で、エクストレイルの部品を製作していました。部品と
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8
口コミ投稿日:2021年08月24日
事業の強み:やはりラインナップの幅が広く多くのターゲットの顧客を相手に商売できる
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