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ダイハツ工業株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。ダイハツ工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1584件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ダイハツ工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2025年01月08日

企業カルチャー・社風:
多少古風な雰囲気も残っているので何でもやってみろと言うわけではない。それなりのプロセスを踏んで行く必要がある。日本企業らしい感じ。

組織体制・コミュニケーション:
日本企業らしいのんびりした感じ。和気あいあいとすることも多いので、切磋琢磨したいメラメラしたいといった人には不向きかも。

ダイバーシティ・多様性:
外国人の方もいるし、事務職なら女性も多い。中途新卒も様々だし、院卒から高卒までいるので年齢もばらばら、誰が何歳かもはっきり分かっているわけではない。属性によって働きにくいことはあまりないと思う。

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2024年03月20日

企業カルチャー・社風:基本的には新卒、中途で入った配属先で定年まで仕事をするよう

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年05月22日

企業カルチャー・社風:社風新たなことに挑戦する空気感は薄く感じる。会社が大きいた

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回答者：男性/ 開発評価/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年02月25日

企業カルチャー・社風:自分のしたいことは基本的にできる。だが、無駄なことを指示さ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年07月20日

企業カルチャー・社風:担当者に丸投げに近い業務指示が多く、本人の意識次第でプラス

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回答者：男性/ 電子回路設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年11月18日

企業カルチャー・社風:ある程度のところまでの風通しはよいが上までいくとかなり風通

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回答者：男性/ 技術事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計

3.8

口コミ投稿日：2024年09月26日

企業カルチャー・社風:社員の数が多いので、良くも悪くも大企業。色んな専門分野の方

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月28日

組織体制・コミュニケーション:組織間は、関わりのある部署同士では交流が盛んである

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回答者：男性/ 社員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年06月18日

企業カルチャー・社風:トヨタの哲学を継承している。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：女性/ 総務人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月25日

組織体制・企業カルチャーの満足点:もちろん人にはよるがおせっかいな人が多く、若手

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回答者：女性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年08月28日

企業カルチャー・社風:技術系は基本トップダウンです。組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 解析/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年11月30日

企業カルチャー・社風:良くも悪くもリコール等、ブランドイメージを傷つけるリスクを

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回答者：男性/ オペレーター/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年01月26日

企業カルチャー・社風:風通しの良さなどは改善しようとはしているが改善の余地はなく

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年03月15日

企業カルチャー・社風:陸上や各種スポーツ等への協賛もあり、本業以外の活動も積極的

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 車両開発部

3.3

口コミ投稿日：2022年11月05日

企業カルチャー・社風:若手にも色々な仕事を任せてもらえる。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ CS本部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月10日

企業カルチャー・社風:年功序列、トヨタの子会社。組織体制・コミュニケーション:コ

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年06月19日

企業カルチャー・社風:トップダウン。組織体制・コミュニケーション:あまりワイワイ

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回答者：男性/ 人事/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年10月18日

企業カルチャー・社風:典型的な関西企業。根が悪い人は少ないと思うが、関西弁という

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回答者：男性/ ライン工/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月13日

企業カルチャー・社風:本人のやる気次第です。組織体制・コミュニケーション:上司の

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月02日

組織体制・コミュニケーション:仕事中はコミュニケーションを取るような時間はなく休

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年05月12日

企業カルチャー・社風:企業体質的に、上意下達の風土があり、若手の意見を取り入れよ

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回答者：男性/ スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 車両性能開発部/ 主任

3.6

口コミ投稿日：2024年04月09日

ダイバーシティ・多様性:障がい者雇用等をや

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回答者：男性/ マシニングオペレーター/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月29日

企業カルチャー・社風:親会社であるトヨタに頼っている感じがします。組織体制・コミ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年04月13日

企業カルチャー・社風:身内に強く、他部署や目上には弱い人が多い。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年08月16日

企業カルチャー・社風:部署間、役員同士の風通しは悪いように思う。小さく挑戦する機

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 設計/ 一般

3.4

口コミ投稿日：2023年04月28日

企業カルチャー・社風:無謀なことでなければ、やろうという声を上げれば機会は与えら

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回答者：女性/ 総務人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月19日

組織体制・コミュニケーション:上司と定期的に目標について話すよう

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回答者：男性/ 電気回路設計/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年07月04日

ダイバーシティ・多様性:子会社が海外にあるため、海外からの出向者も多く国籍を気に

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年10月31日

企業カルチャー・社風:関西に拠点を置く企業なだけあり、関西出身が多い。競合他社と

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回答者：男性/ 技術部門/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2022年06月29日

企業カルチャー・社風:安全・環境に関しての取り組みに力を入れており、真っ当で余裕

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年07月20日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会も設けられているし、他部署への異動も上司次第で

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回答者：男性/ 役職無/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ パワートレイン開発本部/ 無

3.7

口コミ投稿日：2021年07月26日

企業カルチャー・社風:枯れた技術をいかに安くそれなりの品質で作りこむかに特化して

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年04月11日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも大阪の中小企業といった感じで、パワフルな昭和気

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年02月02日

企業カルチャー・社風:安全には厳しく行われています。ヒヤリハットは絶対に出させな

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年05月25日

企業カルチャー・社風:変革は少なく、過去の経験や右に倣えの考え方が多いように感じ

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会社名	ダイハツ工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.daihatsu.co.jp/
所在地	大阪府池田市ダイハツ町１−１

従業員数	12426名
設立年	1907年
資本金	28404百万円
代表者	奥平総一郎
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(5958件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3958件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1561件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5441件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4289件)

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