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回答者別の社員口コミ(ダイハツ工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
0時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2017年08月25日
仕事内容:私の仕事は少し変わっているので、参考にはならないかもしれませんが。 私の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2017年08月18日
事業での社会貢献:軽自動車は狭い日本で、必要な移動手段の一つだと思います。特に山
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2017年08月18日
成長性・将来性:独自の技術は少なく、デザインもどことなくどこかのメーカーの車に近
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2017年08月18日
成長性・将来性:トヨタ自動車の子会社となったので、倒産する心配は少ない。また、ト
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2017年08月25日
女性の活躍・女性管理職:誰でも出来そうな仕事ですが、女性は敬遠されます。女性は事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2017年08月25日
多様な働き方支援:仕事の内容に対して給料はいいですが、評価が常に低いので、給料が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2017年08月18日
雇用の安定性:部署によって違うが、全体としては定着している人が多い。やはり仕事内
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2017年08月18日
会社の安定性:トヨタの子会社であることが最大の安定要素となっている。今年から役員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2017年08月18日
成長性・将来性:トヨタの子会社となったことで、販売網が増え、しばらくは売り上げは
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ダイハツ工業株式会社の回答者別口コミ (287人)

  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
3.3
最新の回答:2015年08月01日
  • 営業 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.4
最新の回答:2022年03月25日
  • 設計 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.8
最新の回答:2024年05月22日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
2.0
最新の回答:2017年08月25日
  • 塗装科 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
3.4
最新の回答:2024年08月21日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
4.2
最新の回答:2015年08月01日
  • 製造 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年01月31日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
2.9
最新の回答:2015年09月06日
  • 生産技術 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.0
最新の回答:2024年03月20日
  • エンジン制御開発 / 主任 / エンジンシステム開発 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年07月22日
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