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山陽電気鉄道株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他

回答者: 女性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし/ なし

1.7
口コミ投稿日:2023年11月21日
事業の弱み:
賃金が安い
他の鉄道会社と比べても働き方を見直すべきだ

事業展望:
古い考えをこれからも変えないと思う

回答者: 回答なし/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月16日
事業の弱み:これは業界全体に言えますが、コロナ禍になった事により鉄道業は厳しい運
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2019年10月31日
仕事内容:時間になれば定時で帰れる事。サービス残業や上司達との飲み会もなく気は楽
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月31日
仕事内容:業務改善案を出してもほとんど通らない事。費用が掛かるとか客からのクレー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月31日
雇用の安定性:特に新規事業を展開したり借金をしてまで商売をしないので安定した方か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月31日
成長性・将来性:コストカットばかり推し進めるのでいつかは詰むと思われる。沿線開発
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月28日
仕事内容:運転士で運転を乗務。5年間乗務。休みなくずっと乗務。残業も、毎日。過酷
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年03月29日
事業の強み:鉄道が主な事業の柱
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月11日
事業の強み:鉄道事業なので沿線の開発が進めば旅客運賃がふえる。郊外の工場も幾分増
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月05日
成長性・将来性:多分今後発展することはないと思う。保守的というか新しいことに挑戦
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月27日
成長性・将来性:会社が変化を嫌う体質なので、将来的に大きく変わることはないでしょ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年03月26日
成長性・将来性:鉄道分野においてはあまり見込まれないと思う。 土地柄観光資源も限ら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2018年03月26日
事業での社会貢献:まちづくりという点においては貢献してるのでは?住宅街が多いので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2017年07月22日
雇用の安定性:雇用については何もやらかさなければ切られることはないと思うので安定
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月15日
雇用の安定性:とにかく若手が残らない。確かに納得してしまうくらい残業は多く給料も
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月15日
成長性・将来性:将来性はイマイチかと。日本全土で言われる人口減もありますが、会社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月15日
雇用の安定性:人が続かない。やめる理由も理解できるが、会社がその原因を解決しよう
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2019年09月16日
事業での社会貢献:基本的に地域密着の仕事になるので、大抵の部署において社会貢献は
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2019年09月16日
成長性・将来性:沿線はただでさえ車社会である地域が多いのですが、車の自動運転が実
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年03月18日
仕事内容:どこの部所でも、決められた時間に出勤して→与えられた担務を無事にこなし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年03月18日
仕事内容:職場からの要請で休日出勤を無理をして引き受けたとしても、些細なミスであ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年02月06日
成長性・将来性:良くも悪くも全体的に考え方が昔ながらの会社であり、改善しようとし
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回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.2
口コミ投稿日:2024年07月23日
事業の強み:競業がほぼいないのと駅が出来れば環境が大きく変わるので不動産や観光な
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