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楠原輸送株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月29日
企業文化・社風・組織体制:顧客から預かった貨物を、如何に何事も無いようにとどける
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回答者: 男性/ 現業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年12月21日
福利厚生:少ないが退職金は3年目からあるオフィス環境:食堂はないが飲食スペースが
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回答者: 回答なし/ 貿易事務/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年05月20日
勤務時間・休日休暇:残業好きな人が多いので部下はなかなか先に帰れず困る多様な働き
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回答者: 男性/ 現業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年03月09日
女性の働きやすさ:結婚して子供がでたあとでも勤める事は可能ですが仕事に穴を開ける
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回答者: 男性/ 業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年10月23日
女性の働きやすさ:女性にとって働きやすい会社だと思う。子供の急な対応等で休みや早
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回答者: 回答なし/ 社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年07月01日
福利厚生:交通費などは支給されるが、財形退職金住宅補助などの説明はなく詳細は不明
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
企業文化・社風・組織体制:港湾運送事業という、島国の日本であれば、物量の多少の変
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回答者: 男性/ 現場/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月04日
成長・キャリア開発:資格については結構会社が出してくれた気がします。働きがい:な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
企業文化・社風・組織体制:現場によってだが管理者の苦悩が見える。現場の人間の話を
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回答者: 男性/ 現業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年04月30日
勤務時間・休日休暇:営業所によって違いがあると思いますが、それなりにあると思いま
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:研修制度はしっかりしていると思う。若手社員向けの実務講習なども豊富で
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口コミ投稿日:2016年06月11日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年06月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:残業をしているにも関わらず、残業代がカットされたり、ピンはねされる。サ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【成長が待遇に反映をされているか】ありえません。時代錯誤した、環境の為
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回答者: 男性/ 現場/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年07月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:本社との関わりがないので、何も言えませんが、上司
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年01月17日
オフィス環境:本社や支店、営業所などを除けば、ほとんどがどこかの得意先内に入って
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
雇用の安定性:まずは実践が基本なので、わからないことや、慣れていないことでも、行
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回答者: 回答なし/ 貿易事務/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年05月20日
福利厚生:通勤手当や退職金などごく一般的な福利厚生オフィス環境:駅近の大きい自社
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回答者: 男性/ 海務監督/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月10日
女性の働きやすさ:女性の割合は少ない。ただ割合が少ないので大事にされている感じは
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月16日
働きがい:新卒、中途関係なく、責任のある仕事を任せてもらえるので非常にやりがいを
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月04日
勤務時間・休日休暇:年中無休現場では、人の足りていない場合、休みが取りづらく、休
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口コミ投稿日:2020年01月14日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
評価制度:人手不足が続いており、残業の協力要請が多々ある。普通に断る事も出来て評
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回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年06月04日
働きがい:社員のモチベーションの差が激しく、ただただ言われたことを何も考えずやる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月04日
勤務時間・休日休暇:残業、深夜割増は必ず支給される。管理の徹底が叫ばれているので
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回答者: 男性/ 海務監督/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月10日
組織体制・コミュニケーション:職員、作業員とわかれており、やはり作業員の人たちと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
福利厚生:港湾運送事業者用の住宅が、本牧ふ頭、新杉田等にある。値段が割安で、立地
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月30日
オフィス環境:本社施設はキレイ。原場は場所によって、昭和な感じが残っています。た
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回答者: 男性/ コンテナ輸送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ コンテナセンター

4.4
口コミ投稿日:2023年01月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前とそう違いなし。説明された内容と違いなく、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月19日
オフィス環境:オーナー企業ですが、末端の作業者の安全には気を使ってくれる社長。買
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
多様な働き方支援:安全面、顧客満足の為に力を注いでいる。まだまだ、アクシデントが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月30日
オフィス環境:男性が多く、男臭さがかなりある。女性の環境はあまり良くないと思われ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年01月24日
会社の安定性:横浜では老舗の港湾運送業者で、上位得意先には一部上場の大手企業が多
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回答者: 男性/ 海務監督/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月10日
福利厚生:職員の職場環境は特に問題はないかと思う。作業員の環境は現場事に大きく違
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
成長・キャリア開発:常に世間の情報を入手することに前向きにな事。顧客や上司からの
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回答者: 男性/ コンテナ輸送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ コンテナセンター

4.4
口コミ投稿日:2023年01月30日
福利厚生:手当は、一通りオフィス環境:施設少し足り
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月04日
雇用の安定性:会社自体はオーナー企業なので、危険なことにはあまり手を出さない。無
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