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九州旅客鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。九州旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを990件掲載中。エンゲージ会社の評判は、九州旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電力/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電力/ 電気係

3.8

口コミ投稿日：2025年01月19日

組織体制・コミュニケーション:
上司はとても優しく、協力的で話しやすいと思います。しかし、部署によっては当たり外れがあるため、過度な期待は禁物。

ダイバーシティ・多様性:
男女共同。日本人だけでなく、外国人の方も働かれています。
工務（電力、信号通信、保線）:デスクワーク（工事書類作成、施工会社と工事に関するミーティング）、現場（伐採、設備の点検、測定、巡回、施工会社との打ち合わせ、工事の監視）

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年08月20日

企業カルチャー・社風:会社内の試験を受ければ、さまざまなことに挑戦できる。大学や

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主査

2.8

口コミ投稿日：2024年02月06日

企業カルチャー・社風:基本的に経営陣が考える事柄を達成するために、立案などを実施

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道事業本部

3.5

口コミ投稿日：2024年03月09日

企業カルチャー・社風:誠実さとチャレンジ精神を歓迎する社風である。組織体制・コミ

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回答者：男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2023年08月29日

企業カルチャー・社風:九州は鉄道一本では、今後の成長が見込めないため別の柱で、売

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回答者：女性/ 企画・人事・教育/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年11月10日

企業カルチャー・社風:現業にいる時はかなり手厚く教育をしてもらえる。組織体制・コ

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回答者：男性/ サービスエンジニア・整備士・メカニック/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 小倉総合車両センター/ 車両職

2.4

口コミ投稿日：2023年09月19日

企業カルチャー・社風:長い歴史がある会社であるため、在籍年数の長い社員がおり、優

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月19日

企業カルチャー・社風:あまり意味ない発表会が多々あった。現在は、コロナの影響で自

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回答者：男性/ 担当者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年05月20日

企業カルチャー・社風:国鉄時代の古い会社体質から生まれ変わろうともがいている段階

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月27日

企業カルチャー・社風:体育会系である。組織体制・コミュニケーション:各職場によっ

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回答者：女性/ 車両/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月19日

企業カルチャー・社風:挑戦する社風だが、ほとんどの社員にアグレッシブさはない。安

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回答者：男性/ 総務人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 総務部/ 管理職

4.0

口コミ投稿日：2022年11月30日

企業カルチャー・社風:若くして大きな仕事に着手できる機会もあるため、それを挑戦す

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運転士

2.4

口コミ投稿日：2022年06月15日

企業カルチャー・社風:事業所によってまちまち。本社直轄と地方では同じ会社か疑うほ

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年10月30日

企業カルチャー・社風:安全とサービスを基盤にしており、それを守ることに誠実。組織

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回答者：男性/ 信号通信/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電気部/ 指導係

3.3

口コミ投稿日：2023年02月04日

企業カルチャー・社風:国鉄時代からの堅苦しさもあれば最近っぽい機会もあると思う組

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年01月07日

企業カルチャー・社風:安全に対する意識は高い。組織体制・コミュニケーション:コミ

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回答者：女性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月02日

企業カルチャー・社風:完全に部署による。挑戦する機会はあるが、上の人がそのチャン

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回答者：女性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2023年03月02日

企業カルチャー・社風:全体的に体育会系な雰囲気が強いです。また、国鉄の名残もあり

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回答者：女性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 契約社員

4.4

口コミ投稿日：2022年09月25日

企業カルチャー・社風:転勤か多いので比較的風通しが良く、働きやすい環境下にある。

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回答者：女性/ 販売業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 契約社員

4.2

口コミ投稿日：2022年08月09日

企業カルチャー・社風:職場にもよるが風通しは良いと思う。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 運輸/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2025年01月15日

企業カルチャー・社風:地域に貢献、風通しは悪くない。組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年02月21日

企業カルチャー・社風:現場と本社では、遠い存在のように感じる。現場内での風通しは

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年01月01日

組織体制・コミュニケーション:箇所によって差がある。比較的話しやすい職場が多い。

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回答者：回答なし/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年01月02日

組織体制・コミュニケーション:飲み会が多い。コロナ禍で減ってはきたが、コロナ前は

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 駅/ 営業指導係

2.8

口コミ投稿日：2023年11月17日

組織体制・コミュニケーション:人間関係もやはり勤

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回答者：男性/ 鉄道員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年08月08日

企業カルチャー・社風:安全とサービスに力を入

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月18日

企業カルチャー・社風:挑戦には前向きな姿勢。風通しもよし。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 運輸系統/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年04月02日

企業カルチャー・社風:風通しはよいが意見が通るかは別の話しになってくる。ただ、や

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月22日

企業カルチャー・社風:昔ながらの体育会系の風土が一部残っており、飲み会が多いが、

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回答者：男性/ 専門職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年08月11日

組織体制・コミュニケーション:若干、体育会系の雰囲気を残す職場もありますが、基本

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年08月17日

組織体制・コミュニケーション:ひと昔前までは縦割りが酷かったが今は随分解消されて

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月13日

企業カルチャー・社風:体育会系の職場が多いと思う。また、強烈なトップダウンである

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回答者：男性/ いつ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年04月10日

ダイバーシティ・多様性:相談の窓口とかそれ関連のeラーニングもあるので配慮はある

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2023年08月30日

企業カルチャー・社風:若手がチャレンジできる雰囲気があるので、幅広い企画を提案で

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年08月17日

組織体制・コミュニケーション:2020年度よりOffice365が導入され、職場

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会社名	九州旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrkyushu.co.jp/
所在地	福岡県福岡市博多区博多駅前３−２５−２１

従業員数	6575名
連結従業員数	17765名
設立年	1987年
資本金	16000百万円
代表者	古宮洋二
決算月	3月
上場年	2016年
平均年収	550万円
平均年齢	40.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1601件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5173件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3455件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(990件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(713件)

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