3.1

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九州旅客鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。九州旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを992件掲載中。エンゲージ会社の評判は、九州旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 総務人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 総務部/ 管理職

4.0

口コミ投稿日：2022年11月30日

企業カルチャー・社風:若くして大きな仕事に着手できる機会もあるため、それを挑戦す

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回答者：男性/ 公共施設職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年03月16日

働きがいを感じるポイント:特に感じることはない。強いてあげるならば、お客さまにあ

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道事業本部

3.5

口コミ投稿日：2024年03月09日

企業カルチャー・社風:誠実さとチャレンジ精神を歓迎する社風である。組織体制・コミ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運転士

2.4

口コミ投稿日：2022年06月15日

企業カルチャー・社風:事業所によってまちまち。本社直轄と地方では同じ会社か疑うほ

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年03月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
310万円	21万円	2万円	40万円

年収	310万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	40万円

給与制度:給与はかなり低い方だと思う、大卒入社でも世間一般の高卒がもらえるような

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回答者：男性/ 車両職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 車両センター

1.8

口コミ投稿日：2022年03月14日

成長・キャリア開発:自身は成長しない。鉄道会社という井の中の蛙的な会社なので、外

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2022年04月11日

勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスはとても良く取れています。週休二日制であ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月16日

成長・キャリア開発:乗務員の場合、貴重な二十代を社会的につぶしの効かないスキルを

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
340万円	21万円	5万円	40万円

年収	340万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	40万円

給与制度:基本給はとにかく低く、若手のうちは寮や社宅に住まないと生活もままならな

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年10月30日

企業カルチャー・社風:安全とサービスを基盤にしており、それを守ることに誠実。組織

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年06月08日

福利厚生:社宅、寮、財形貯蓄、持株会、退職金全てある。社宅は場所によって古さや新

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 技術係

2.3

口コミ投稿日：2023年12月14日

勤務時間・休日休暇:比較的、休みは取りやすい。勤務時間は月に3.4回夜勤業務があ

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回答者：男性/ 鉄道員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年08月08日

勤務時間・休日休暇:残業時間は部署による。また、現場職場は365日誰かは必ず勤務

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回答者：男性/ 信号通信/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電気部/ 指導係

3.3

口コミ投稿日：2023年02月04日

企業カルチャー・社風:国鉄時代からの堅苦しさもあれば最近っぽい機会もあると思う組

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
310万円	19万円	0万円	77万円

年収	310万円
月給（総額）	19万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	77万円

給与制度:現場は基本泊まり勤務だが、給料は見合っていないと思う。給料は年功序列だ

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回答者：女性/ 車両/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年04月28日

事業の強み:本業よりも不動産業で儲けているので、駅ビルやマンションなどさらに開発

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年08月23日

成長・キャリア開発:研修はかなりしっかりと行われている印象（他の会社がわからない

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

2.9

口コミ投稿日：2023年06月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	0万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	75万円

賞与:年に二回、前回は6月で2.15か月分でした。その前が12月で1.9か月分。

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年01月04日

福利厚生:退職金は10年毎にアップ。そう高くはない。住宅補助は3万円弱まで50%

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年07月07日

成長・キャリア開発:語学研修や大学、大学院に行って学べる制度もあるため、自分の意

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年08月23日

女性の働きやすさ:専門職（駅員以外）では女性の活躍は難しいと思う。現場だと体力勝

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回答者：男性/ 運輸/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2025年01月15日

勤務時間・休日休暇:職場によって違う。日勤職場なら調整出来るが、それ以外は、調整

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回答者：男性/ 信号通信/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電気部/ 指導係

3.3

口コミ投稿日：2023年02月04日

事業の強み:新規事業募集もあるので強いんじゃないのかと思う事業の弱み:競合はあま

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月31日

福利厚生:退職金あり、住宅補助は最大で月2.5万程度、寮は安く住める、財形と持株

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運転士

2.4

口コミ投稿日：2022年06月15日

勤務時間・休日休暇:基本的に休日は書き入れ時なので、一般の人と逆になる。正月、お

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回答者：男性/ 指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
360万円	22万円	3万円	50万円

年収	360万円
月給（総額）	22万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	50万円

給与制度:特に勤務成績が優秀な場合は、ボーナスの5〜10%増などの制度はある。昇

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年03月05日

福利厚生:ベネフィット、DC、特急優待、乗車券無料、退職金、住宅補助、寮、社宅、

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道事業本部

3.5

口コミ投稿日：2024年03月09日

成長・キャリア開発:職種が多いので、自分の希望する職種を探して進むことも可能であ

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道事業本部

3.5

口コミ投稿日：2024年03月09日

勤務時間・休日休暇:基本的に順調に仕事ができれば残業は少ない。トラブルが発生した

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月27日

勤務時間・休日休暇:基本的に泊まり勤務なので趣味が多い人に関しては、時間があるの

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年07月31日

入社時の期待と入社後のギャップ:駅周辺の開発や九州の流通を支えてる点が魅力的に映

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道事業本部

3.5

口コミ投稿日：2024年03月09日

事業の強み:九州一円に鉄道ネットワークがあり他社にはない優位性がある。事業の弱み

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月31日

成長・キャリア開発:とにかく仕事が忙しく、また責任が重いので自分の許容キャパが広

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回答者：男性/ 担当者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年05月20日

企業カルチャー・社風:国鉄時代の古い会社体質から生まれ変わろうともがいている段階

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回答者：男性/ 駅員、車掌/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 南福岡駅、門司車掌区/ 課員

4.0

口コミ投稿日：2024年07月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	20万円	2万円	45万円

年収	300万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	45万円

給与制度:寮費が安く節約すればお金も貯まると言ってもそこまで多いわけでは無いので

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会社名	九州旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrkyushu.co.jp/
所在地	福岡県福岡市博多区博多駅前３−２５−２１

従業員数	6575名
連結従業員数	17765名
設立年	1987年
資本金	16000百万円
代表者	古宮洋二
決算月	3月
上場年	2016年
平均年収	550万円
平均年齢	40.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1608件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5173件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3455件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(992件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(716件)

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