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株式会社ブリヂストンの業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
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その他
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回答者: 男性/ 企画職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年01月28日
事業の強み:ファイアストン買収&立て直しによる過去の遺産がことさら大きい。世界N
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年01月17日
事業の強み:タイヤのシェア事業の弱み:開発も生産も非効率が多く、改革を進めないと
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回答者: 男性/ 直需営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年05月31日
事業の強み:タイヤに関しては世界№1と言っても良いのではないか。事業の弱み:タイ
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回答者: 男性/ 技能職/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 製造課/ なし

3.5
口コミ投稿日:2023年06月03日
事業の強み:色々な事業に取り組んでいるためこれからは成長するとは思う。事業の弱み
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2025年02月12日
事業の強み:多角化を目指し、タイヤ以外の業種にも積極的に取り組んでいた時期があっ
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回答者: 男性/ 開発企画職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 製造部/ 開発企画職

4.2
口コミ投稿日:2024年05月13日
事業展望:自動車社会においてタイヤは必要不可欠な部品であるため、存続危機になる事
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 管理課

4.7
口コミ投稿日:2024年05月19日
事業の弱み:これは1ユーザーの視点になってしまいますが、四駆系のタイヤが他者にく
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回答者: 回答なし/ 事業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年12月13日
事業の強み:タイヤの新しいビジネスモデルを作っている点は大きな強み事業展望:タイ
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年01月22日
事業の強み:新規事業に積極的に取り組んでいる。事業の弱み:昭和的な感じ。自分の上
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回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年06月20日
事業の強み:プレミアム戦略に舵を切っており、利益率やROICをキーワードに方向性
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回答者: 男性/ 技術管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年07月08日
事業の強み:既存事業については優位性は大きく、プレミアム化など差別化を図っている
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年08月25日
事業の強み:タイヤではトップ。ただ、最近はシェアを落としており、トップでなくなる
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月17日
事業展望:業界リーダーであり経営基盤も強固なのでしばらくは大きく崩れることはない
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年07月23日
事業の強み:日本国内は少子高齢や若年層の車離れなどで生産量という意味では右肩上が
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回答者: 男性/ 自動車用部品設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年01月19日
事業の強み:これまでの顧客との取引経験、実績、関係事業の弱み:不要な帳票、ルール
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年09月30日
事業の強み:多角化経営からタイヤに経営資源を集中させる動きが顕著。強みになるかど
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回答者: 男性/ ソリューション/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年05月11日
事業の強み:チャネル網。事業の弱み:他社との競争事業展望:中期計画を達成する前提
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年12月20日
事業の強み:タイヤ事業での高い技術力と世界シェア。事業の弱み:事業の多角化がない
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回答者: 男性/ 技能員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技能員

3.4
口コミ投稿日:2022年11月09日
事業の強み:コロナ禍に入ってから逆に少なくなったと思う海外の工場の閉鎖がいい例事
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回答者: 男性/ 開発企画職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 多角化/ 一般職

3.3
口コミ投稿日:2022年02月06日
事業の強み:タイヤ会社に戻ると思う。多角化事業は切り離されると思う。事業の弱み:
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回答者: 男性/ 設備保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年01月30日
事業展望:高級思考で行くらしいが、もともと高いBSタイヤが値上がりすると国内マー
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回答者: 男性/ 生産系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年12月31日
事業の強み:しばらくは安定だと思う。しかし社内の雰囲気などを改善していかないと2
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回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2022年02月09日
事業の強み:タイヤ製造で今後無くなることはないと思います。また、品質を気にします
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回答者: 男性/ オペレーター/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月15日
事業の強み:タイヤ事業はこれからも伸びていくと思うが、化工品部門ではこの先どうな
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回答者: 男性/ 管理部門/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年07月11日
事業展望:タイヤと化工品事業で経営されているが化工品は切り離しがなされており、そ
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年08月09日
事業の強み:モビリティの欠かせない部品として,需要は安定しているし,設備やノウハ
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回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月29日
事業の強み:タイヤ事業自体は、参入障壁の高い業界ですので、競合が激化することはな
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回答者: 男性/ 品質保証課/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 検査係/ 技能員

2.8
口コミ投稿日:2021年06月05日
事業の強み:タイヤ以外にもいろんな製品を作ってますので、この先つぶれることクビに
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回答者: 男性/ 技能職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 製造部製造課

2.8
口コミ投稿日:2022年04月03日
事業の強み:企業規模は大きく、試験機器も揃っているため、画期的は製品の開発ができ
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回答者: 女性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年12月27日
事業の強み:タイヤは今後ニーズが更に高まるとおもう。カーボンニュートラルやESG
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回答者: 男性/ 社内SE/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年10月13日
事業の強み:強みのタイヤ製造やそれに関わる基礎研究の強さは依然としてあると感じた
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回答者: 男性/ 開発企画職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造技術/ 一般職

3.0
口コミ投稿日:2021年08月01日
事業の強み:白黒つけず周りの空気を読みながらグレーを進み続ける経営の印象がある。
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回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月08日
事業の強み:タイヤ業界そのものがニッチですが、最近はアジアの新興メーカーも強くシ
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回答者: 男性/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 調達/ 課長

3.8
口コミ投稿日:2021年09月28日
事業の強み:タイヤ事業の規模。ソリューション事業に向けた戦略的な買収。事業の弱み
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回答者: 女性/ 開発企画職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年03月01日
事業の強み:世界シェアNo.1とオリンピックパラリンピックのトップスポンサーにな
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