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富士精工株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2021年06月25日

回答者： 男性/ 機械オペレーター/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2021年06月25日
組織体制・コミュニケーション:
年功序列みたいな感じなので若手は少し大変だと思う。ただ、コミュニケーションが取れないとかはないので自分が話すことが出来れば大丈夫だと思う。

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口コミ投稿日：2020年12月19日

回答者： 男性/ 生産/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 溶接

3.2
口コミ投稿日：2020年12月19日
組織体制・コミュニケーション:組織図が閲覧できないため体制が不明である現場の職員
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太平洋工業株式会社

3.0
岐阜県大垣市久徳町１００
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ ITエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:部署によりますが、私が所属していた部署では上司に気軽に話しか... 続きを見る
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株式会社ミツバ

2.8
群馬県桐生市広沢町１−２６８１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:自由な雰囲気。組織体制・コミュニケーション:なんでも言える雰... 続きを見る
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ジェイ・バス株式会社

3.2
石川県小松市串町工業団地３０
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 女性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:職場の雰囲気は良い方だと思います。女性は少ないですがまんべん... 続きを見る
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河西工業株式会社

2.9
神奈川県高座郡寒川町宮山３３１６
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 女性/ 一般事務/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員/ なし
組織体制・コミュニケーション:リモートワークをしている部署も多いのですが、Teamsでコミ... 続きを見る
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株式会社アイシン

3.1
愛知県刈谷市朝日町２−１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:現場に近い部署ほど、体育会系の男性が多く、女性は少ない印象が... 続きを見る
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株式会社ソミック石川

2.9
静岡県浜松市南区古川町５００
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:ダイバーシティが推進しており、最近外国からのかたも何人増えて... 続きを見る
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いすゞ自動車株式会社

3.3
神奈川県横浜市西区高島１−２−５横濱ゲートタワー
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任
企業カルチャー・社風:メーカーなので仕方ないがプロダクトアウトな考えにまとまってし... 続きを見る
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新明和工業株式会社

3.1
兵庫県宝塚市新明和町１−１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:歴史ある会社らしく、堅実な社風だと思ってきましたが、現在は新... 続きを見る
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株式会社ユニバンス

2.9
静岡県湖西市鷲津２４１８
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは取... 続きを見る
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株式会社ティラド

3.0
東京都渋谷区代ー木３−２５−３あいおいニッセイ同和損保新宿ビル１２Ｆ
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:特に不便になるほど、部外とのコミュニュケーションは悪くない。... 続きを見る
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富士精工株式会社のカテゴリ別口コミ（15件）

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