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首都圏新都市鉄道株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 保守/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年06月23日
勤務時間・休日休暇:
基本的に定時で終わることがほとんど。事務作業での残業は個人の処理能力に大きく依存するイメージ。大きい案件などを抱える時は事務作業での残業も増えるが、年に何回かある程度なので毎日書類に追われることはない。どちらかと言うと現場次第のため、長引くことがあればそれに伴って残業になる。基本的には定時内に終わるように段取りするため、毎回残業になることはないが、突発事象等があるとそれの対応になるため残業が発生する。また、夜勤単体ではなく昼夜の連続勤務(仮眠あり)のため、夜勤がある日は24時間拘束される。明けでも人員によっては、異常対応が発生し昼近くまで残ることも珍しくない。
ただ、有給取得環境に関してはかなりホワイトだと思う。
毎年100%消化が可能だし、使い切ってないとむしろ取るように促される。中には使いきれず数日こぼす人もいるが、計画的に予定を組んでおけばほぼ確実に取得が可能。
休日は土日祝だが、月に2回程度は出勤がある。代休は取得可能だが、連休にならなかったり、仕事のスケジュール次第では日にちが結構空いたり前取りになったりもするためそこは注意が必要です。

回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 施設系/ 副主任

3.0
口コミ投稿日:2023年03月25日
勤務時間・休日休暇:技術系の勤務時間は8:30~17:15、9:00~17:45
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回答者: 男性/ 副主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年01月31日
勤務時間・休日休暇:現業機関は非番での残業(代務)や突発で休む社員の代わりの休日
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年08月14日
勤務時間・休日休暇:駅での勤務は朝9時から引継ぎを含めた翌朝9時15分までの24
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回答者: 男性/ その他、技術系(建築・設備・土木・プラント)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術部 / 主任

2.5
口コミ投稿日:2023年11月15日
勤務時間・休日休暇:夜勤は一般職と比べて特殊で日勤をこなしてから休憩時間を経て夜
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回答者: 男性/ 車両/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月07日
勤務時間・休日休暇:土日祝休みでした。急遽の休みにも対応してもらえるしそこは充実
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回答者: 男性/ その他、技術系(建築・設備・土木・プラント)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術部 / 主任

2.5
口コミ投稿日:2023年11月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 36万円 5万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 100万円
給与制度:給料は安い。業務内容に対して正当な対価とは言い難い。賞与はまあまあ貰え
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回答者: 男性/ 車両/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 23万円 0万円 174万円
年収 450万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 174万円
給与制度:給料は低いボーナスは高いがこのご時世ボーナスカットがあるので不安がとて
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回答者: 男性/ 副主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年01月31日
女性の働きやすさ:女性の社員数は社員全体の1割程度だと思われました。育児休業等は
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回答者: 男性/ 副主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年01月31日
事業の強み:ほぼ鉄道事業だけで運営していますが、沿線人口は増加の傾向が続き、また
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回答者: 男性/ 車両/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月07日
福利厚生:手当は普通住居手当は持ち家でも出るのでそれはとてもありがたかったオフィ
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術係

3.9
口コミ投稿日:2021年04月28日
福利厚生:大きな企業のだけあって、退職金や他の福利厚生はとても充実していると思う
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年05月15日
企業カルチャー・社風:自治体が出資する第三セクターであることから、良くも悪くも堅
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年05月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 30万円 0万円 150万円
年収 500万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:賞与はコロナ禍で営業赤字になったときも満額支給されたので、今後もよほど
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術係

3.9
口コミ投稿日:2021年04月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給は低いが、ボーナスが多いのでいいと思う。だが、役職がついてもあま
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術係

3.9
口コミ投稿日:2021年04月28日
勤務時間・休日休暇:月曜日から金曜日まで仕事9時から17時45分まで残業はあまり
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回答者: 男性/ 副主任/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年11月21日
事業の強み:人口が増加している地域を走る鉄道路線を持っていることから、当面は安定
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年05月15日
福利厚生:寮は無く、住宅補助も賃貸の場合は半額程度の支援があるが、持ち家になると
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回答者: 男性/ 副主任/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年11月21日
勤務時間・休日休暇:現場は人か足りなく、残業が多いものの、それなりに稼げると感じ
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回答者: 男性/ 副主任/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年11月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:普通に真面目に勤務をしていれば、毎年昇給し、事業も好調が続いていたので
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回答者: 男性/ 副主任/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年11月21日
企業カルチャー・社風:同業他社の動きを数年見て、成果が出た内容は取り入れる。良く
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年10月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:現場で働く分には手当てがつくのでゆうに20万は越える。だが、基本給が安
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回答者: 男性/ その他、技術系(建築・設備・土木・プラント)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術部 / 主任

2.5
口コミ投稿日:2023年11月15日
事業の強み:人気路線であり、黒字路線である。沿線住民も増加傾向にあり、増収傾向に
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 施設系/ 副主任

3.0
口コミ投稿日:2023年03月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社当初は新しいことを沢山知れたので、楽しく頑張
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 施設系/ 副主任

3.0
口コミ投稿日:2023年03月25日
女性の働きやすさ:技術員で女性の管理職は0人。最近になってやっと数名女性社員が入
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回答者: 男性/ 副主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年01月31日
オフィス環境:社内の各施設は古くても築20年くらいなので、ほぼ快適に使用出来ると
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年05月15日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はかなりホワイト企業でほぼ毎日定時に帰れる。有給休暇
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年10月28日
教育・研修:月に一度教育があるがあまり役に立っているということをやっている気は全
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:第三セクターで業界の中では大きくはありませんが市町村や企業が出資し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年10月28日
勤務時間・休日休暇:現場はパターン制であり平日休みのときは、レジャー施設が空いて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年10月28日
勤務時間・休日休暇:残業時間は三十六協定を徹底し守っており、月45時間は越えない
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月26日
仕事内容:【個人の裁量】自由な時間が増えるが、一人だけに仕事量がかたよるときもあ
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回答者: 男性/ その他、技術系(建築・設備・土木・プラント)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術部 / 主任

2.5
口コミ投稿日:2023年11月15日
企業カルチャー・社風:第3セクターであり、役所のような硬さはある。何するにもスピ
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回答者: 男性/ 副主任/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年11月21日
オフィス環境:どこも比較的新しい建物(20年以内)なので、不快になることは少ない
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回答者: 男性/ 保守/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年06月23日
福利厚生:福利厚生に関しては大手という感じの印象。ただ、住居手当が持ち家だとかな
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