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ダイハツ九州株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。ダイハツ九州株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを359件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ダイハツ九州株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 工場作業者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2024年09月17日

企業カルチャー・社風:
部署によると思いますが上司との距離が近くなんでも言えると思います

組織体制・コミュニケーション:
部署などにより変わるとは思いますが、上司にはひかくてきなんでも話しやすいです。
趣味などの共通点があればさらにいいです。

ダイバーシティ・多様性:
日本人が多いですが、外国の方も増えてきています

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回答者：男性/ 購買/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年03月06日

企業カルチャー・社風:少し古い最近改善されつつあるおやがいしゃの体質が変わればこ

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年12月02日

企業カルチャー・社風:比較的、挑戦の機会はあると思う。組織体制・コミュニケーショ

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回答者：男性/ 技能工/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2022年08月01日

企業カルチャー・社風:トヨタに吸収されたが、孫会社でありやはり親のダイハツ工業に

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回答者：男性/ 自動車製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 製造課

3.0

口コミ投稿日：2022年09月30日

企業カルチャー・社風:風通しは悪くないとは思うが、結局は配属された部署次第と思う

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回答者：男性/ 塗装/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.3

口コミ投稿日：2022年07月15日

企業カルチャー・社風:ライン作業なので基本に忠実に同じことを繰り返すだけです。仕

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年07月06日

組織体制・コミュニケーション:他部署との仲が悪く、揚げ足を取りたがる。だが一人一

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回答者：男性/ 自動車製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

2.2

口コミ投稿日：2021年09月15日

企業カルチャー・社風:とにかく車を多くつくる。安全が基本だが、それよりも生産性を

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年08月24日

企業カルチャー・社風:基本、スタッフ社員以外決められた仕事しかできなく、裁量権は

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年09月15日

企業カルチャー・社風:風通しは悪い仲間にすら言いづらい環境で仕事がしづらかった組

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年07月03日

企業カルチャー・社風:昭和のカルチャーが根強く残る、根性ありきの会社。組織体制・

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回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 検査課

2.6

口コミ投稿日：2025年02月24日

企業カルチャー・社風:基本的には、年功序列で、勤務年数ではなく、年齢で給料が決ま

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.3

口コミ投稿日：2024年08月05日

企業カルチャー・社風:風通しはいいと思います。組織体制・コミュニケーション:私が

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回答者：女性/ 工場/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 塗装課/ なし

2.6

口コミ投稿日：2022年01月19日

企業カルチャー・社風:お堅いイメージです。最近では外人の受け入れも多くグローバル

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回答者：女性/ 派遣社員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月22日

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションはとてもとれてると思う

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.2

口コミ投稿日：2022年05月26日

企業カルチャー・社風:トヨタグループ入りして上場廃止とはなったが、トヨタグループ

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回答者：男性/ 組立作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ ボデー課/ 平社員

3.6

口コミ投稿日：2020年12月04日

企業カルチャー・社風:作業員よりもやはりお金稼ぎの方が優遇されている感はある作業

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回答者：男性/ 検査/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

5.0

口コミ投稿日：2023年12月04日

組織体制・コミュニケーション:悩み等あれば上司が親身になって聞いてくれるのでとて

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回答者：男性/ 車のエンジン製造/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.1

口コミ投稿日：2020年06月26日

組織体制・コミュニケーション:上下関係関係なく、意見を言える関係があり、とてもい

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株式会社J's Factory

3.8

埼玉県さいたま市大宮区宮町１−３８−１ＫＤＸ大宮ビル５Ｆ

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回答者：男性/ 管理部/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 営業/ 無

組織体制・コミュニケーション:そこまで高学歴な上長はおらず正確もフランクな印象がある。実際... 続きを見る

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株式会社ＮＩＣＨＩＪＯ

2.6

北海道札幌市手稲区曙５条５−１−１０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:主なユーザが官公庁であること、親会社が川崎車輛であることから... 続きを見る

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:じゆうであり、多国籍な雰囲気。組織体制・コミュニケーション:... 続きを見る

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会社名	ダイハツ九州株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.daihatsu-kyushu.co.jp/
所在地	大分県中津市昭和新田１

従業員数	4500名
設立年	1960年
資本金	6000百万円
代表者	日野克浩
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(6030件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(4020件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1577件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5514件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4330件)

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