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ダイハツ九州株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
業務委託
その他
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業務委託
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回答なし

回答者: 男性/ 工場作業者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2024年09月17日
事業の強み:
事業について詳しくは分かりません

事業の弱み:
車が売れる春前後は忙しくなりますが、突然暇になったりすることがあります。、

事業展望:
今後は電気自動車が主流になってくると思うので、ガソリン車からの切り替えに期待したいと思います。

回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務・人事部/ 一般

2.0
口コミ投稿日:2023年10月27日
事業の強み:ダイハツの軽自動車の約8割を生産している工場を保有している会社のため
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年12月02日
事業の強み:軽自動車に特化したローコストな車づくり事業の弱み:部署間や担当者のス
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回答者: 男性/ 自動車製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造課

3.0
口コミ投稿日:2022年09月30日
事業の強み:グループの孫会社の為、結局は親会社次第。事業の弱み:利益を出すためか
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回答者: 男性/ 組立/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.1
口コミ投稿日:2022年05月16日
事業の強み:スモールカーシェア率も高いのでこのまま進めばと思います。事業の弱み:
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回答者: 男性/ 製造課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造/ 一般

1.9
口コミ投稿日:2024年05月14日
事業の強み:トヨタの子会社なので潰れる心配は少ない事業の弱み:働き方の改善事業展
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回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年03月06日
事業の強み:軽自動車のシェアを大きく占めている事業の弱み:軽しか作れない事業展望
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年03月11日
事業の強み:軽自動車の需要があるので、安定して給料が貰える強み。事業の弱み:設備
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回答者: 男性/ 自動車製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

2.2
口コミ投稿日:2021年09月15日
事業の強み:トヨタ自動車の子会社の為、会社が倒産することは無い。事業の弱み:コロ
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年08月24日
事業の強み:特に無い。事業の弱み:これから先、EV車が主力になっていく世の中で、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月11日
仕事内容:製造工程の鋳造部門に所属しています。仕事内容としては出来上がった製品を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月11日
仕事内容:製造工程の鋳造部門で働いています。仕事の内容としては鋳造設備で製造され
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月11日
仕事内容:製造工程の鋳造部門で働いています。鋳造設備で作られた製品を仕上げ→品質
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年08月31日
事業の強み:自動車製造を活かして別の製品にも着手していくといいと思う事業の弱み:
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年07月03日
事業の強み:今のところ軽で一番売れているが、今後もこれを維持できると確信できる要
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
成長性・将来性:軽自動車一本の為、軽自動車が売れなくなれば無くなる会社。税率や軽
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
会社の安定性:税率アップや、景気変動、ライバル車売り上げの影響をかなり受けやすい
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
仕事内容:やはり、製造業なので同じ仕事をし続けないといけないので飽きると思います
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
仕事内容:主に車生産しています。様々な部署などがあり、主に製造現場ではプレス課、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
事業での社会貢献:経済的な軽自動車を高品質で提供でき、お客様の単なる移動手段だけ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
雇用の安定性:やはり人との付き合いがうまくいかない、上司が相談に乗ってくれない等
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
会社の安定性:賞与は年2回その他、期間社員や派遣社員にもグルメカード等毎年配布し
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
成長性・将来性:軽自動車専用なので今後の自動車に関しては軽自動車の主流は日本、海
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
雇用の安定性:やはり配属される場所次第では居心地の良い、悪いがある。居心地良い場
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
会社の安定性:この先海外向けの仕事が増えてきそうな為、海外派遣等がありそう。また
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2017年06月25日
仕事内容:正社員であれば県内の平均給与より高い。 ダイハツブランドの品質確保とライ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:【誰かの役に立っていると感じる点】お客様の声を聞くことができる
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【成長性・将来性を感じる点とその理由】海外に拠点を構え、市場を世
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:【柱となる事業・強み】増税になっても製品の単価が同業他社と比べ安い
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:高品質で低コストなスモールカー、軽自動車のシェアトップを目指し、多
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:詳細なカリキュラムに基づいた教育を実施し、生産ラインでスムーズに働
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回答者: 女性/ 派遣社員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

3.3
口コミ投稿日:2022年05月22日
事業の弱み:精密部品がないと会社が操業できないため、生産がストップしてしまうとや
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月18日
雇用の安定性:入ったばかりの時は周りの人も優しく接してくれる。時間が経つほど、正
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月18日
仕事内容:基本的に軽自動車を作る工場。単純作業で同じことの繰り返し。夜勤もあるか
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回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.7
口コミ投稿日:2024年02月15日
事業の強み:それなりにあるだ
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