「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
- エンゲージ会社の評判
- メーカー(自動車・自動車部品)業界
- 株式会社日本クライメイトシステムズの評判・口コミ
- 株式会社日本クライメイトシステムズの成長・働きがい
株式会社日本クライメイトシステムズの成長・働きがい
3.2
72件
株式会社日本クライメイトシステムズの成長・働きがいの口コミページです。株式会社日本クライメイトシステムズで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを72件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社日本クライメイトシステムズへの転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2020年12月20日
口コミ投稿日:2023年10月18日
回答者: 男性/ 開発系/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2018年05月22日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2018年05月21日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.6
口コミ投稿日:2020年11月22日
回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.5
同じ業界の企業の口コミ
2.7
神奈川県川崎市幸区堀川町580ソリッドスクエア西館19F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
教育・研修:教育制度がないため、個々の実費でスキルを伸ばすしかない。年度...
続きを見る
2.4
東京都品川区西品川3−6−3
メーカー・自動車・自動車部品
3.1
愛知県刈谷市豊田町1丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
働きがい:【仕事の厳しさ】章句性への意欲を沸かせるために誰でも植生に上...
続きを見る
2.6
埼玉県加須市志多見83−3
メーカー・自動車・自動車部品
2.9
愛知県大府市北崎町井田27−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
成長・キャリア開発:海外赴任やトレーナーのチャンスがある通信教育や試験等の支援を...
続きを見る
3.8
埼玉県上尾市壱丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
2.5
東京都江戸川区一之江町3000
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 回答なし/ デザイナー/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
成長・キャリア開発:有名ブランドのOEMで、ブランドのこだわりがわかったりします...
続きを見る
2.4
岐阜県岐阜市鏡島中2−1−45
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
成長・キャリア開発:資格取得のためのお金は出してもらえますが、落ちると費用は回収...
続きを見る
2.6
東京都品川区南大井4−10−2メゾンオオタ
メーカー・自動車・自動車部品
2.8
愛知県豊田市和会町道上10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 技術部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
成長・キャリア開発:トヨタだったり、日産だったりと色々な自動車メーカーと付き合い...
続きを見る
株式会社日本クライメイトシステムズのカテゴリ別口コミ(72件)
エンゲージ会社の評判(旧:ライトハウス)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
株式会社日本クライメイトシステムズの評判・口コミ 成長・働きがい
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
上司が管理できていないので、やりたいようにやれる事から、自分で目標を持ってやれる人は成長しやすい環境だと思う。
ただし、まわりの雰囲気は悪く、協力的ではない。
働きがい:
昔は働きがいがある会社だったが、今は働きがいを感じる事はなくなった。一人一人の仕事量がキャパオーバー。