3.0

口コミ805件
年収・給与124件
求人0件
フォロー数140人

企業トップ

口コミ(805件)

年収・給与(124件)

女性の口コミ(53件)

求人情報(0件)

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを805件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）への転職・就職活動をサポートします！

会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）

カテゴリから探す回答者から探す

回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸車両部

4.3

口コミ投稿日：2021年06月05日

組織体制・コミュニケーション:組織ほボトムアップを目指しているが完全なるトップダ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年07月17日

企業カルチャー・社風:古い。挑戦、変革、がブランドメッセージというが、現場では、

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業

3.7

口コミ投稿日：2021年06月18日

企業カルチャー・社風:よく言えば、家族みたいな人間性を重視。逆に言えば革新的な考

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年12月02日

企業カルチャー・社風:頭の硬い人が多い印象です。組織体制・コミュニケーション:ど

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年06月23日

組織体制・コミュニケーション:嘱託社員のかたが多く、高卒で新卒で入った場合、どの

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年07月20日

企業カルチャー・社風:体育会系の要素と鉄道マニアの要素

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年05月18日

企業カルチャー・社風:閉鎖的な職種なので、新入りさんはとっつきにくい雰囲気もあり

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年05月18日

企業カルチャー・社風:閉鎖的な職種なので、新入りさんはとっつきにくい雰囲気もあり

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 輸送職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年11月02日

企業カルチャー・社風:安全第一組織体制・コミュニケーション:同じ職場の人たちは仲

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月21日

企業文化・社風・組織体制：どの会社もそうかもしれませんが、昭和の大企業という感じ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月21日

企業理念の浸透："ChallengeandChange挑戦、そして変革"というブ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業所/ 主任

4.3

口コミ投稿日：2020年11月18日

企業カルチャー・社風:旧来の保守主義からの脱皮を会社全体としての方向性があり、何

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月20日

企業文化・社風・組織体制：会社としては「ChallengeandChange」と

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸車両部/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年10月15日

企業カルチャー・社風:ザ国鉄という雰囲気から、脱却がここ数年スピード感をもって進

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 輸送職/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年07月25日

企業カルチャー・社風:配属先によるとは思うが風通しはとてもいいと思う。挑戦する機

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

企業文化・社風・組織体制：無駄な研修が多い。運ぶ物の大切さを、理解していない。運

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月06日

企業文化・社風・組織体制：よく言えば、古き良き国鉄の雰囲気を残している、悪く言え

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 社員/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 社員/ 社員

2.6

口コミ投稿日：2022年06月20日

企業カルチャー・社風:年功序列なところはあるが、総合職に限っては昇進の機会が多い

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月06日

企業文化・社風・組織体制：新しいことにがんばってチャレンジしていこうとしていて、

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月11日

企業文化・社風・組織体制：夜勤のある職場では食事作りがあります。昔はコンビニなど

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】泊まり勤務を終えたその日の深夜に再

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 検修係/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年06月29日

企業カルチャー・社風:現場は昔からの国鉄体質が連綿と続いています。新しいものは受

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】休憩はわりと用意されてると思います

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月11日

企業文化・社風・組織体制：体育会系の職場だと感じます。運動部だった人は向いている

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2019年08月15日

企業文化・社風・組織体制：会社自体は大きいので不況等による倒産するリスクは避けら

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

企業文化・社風・組織体制：職場の雰囲気は、いいと思う。途中、お年寄りが多く子ども

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2019年08月15日

企業文化・社風・組織体制：昇給率がとても低い。基本給なんて入社10年弱でようやく

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月02日

企業カルチャー・社風:トップダウン方式が依然として根強いです。組織体制・コミュニ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】非現業は厳しい。すぐに昇級で

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：貨物について知らない人でも入社後はいちから存分に叩き込

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 車両係/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月01日

組織体制・コミュニケーション:鉄道会社全般に言えるが、労働組合が強い。日頃の業務

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 鉄道事務運用係/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 係員

3.7

口コミ投稿日：2020年07月15日

企業カルチャー・社風:親もJR関係者といった二世の社員が多いように見える。　社風

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 広報/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.0

口コミ投稿日：2020年09月29日

企業カルチャー・社風:オープン。組織体制・コミュニケーション:コミュニケーション

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

同じ業界の企業の口コミ

東急電鉄株式会社

3.1

東京都渋谷区神泉町８−１６

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 専門社員/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ アルバイト・パート

企業カルチャー・社風:良くも悪くも古き良き日本の大企業といった感じ。コロナ禍以降少... 続きを見る

この企業を見る >

東日本旅客鉄道株式会社

3.1

東京都渋谷区代ー木２−２−２ＪＲ東日本本社ビル

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:会社をあげて変革を推し進めており、現場の中で努力をしている社... 続きを見る

この企業を見る >

四国旅客鉄道株式会社（JR四国）

2.6

香川県高松市浜ノ町８−３３

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：女性/ 事務係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:未だに年功序列な会社です。組合活動というものがありそれにたく... 続きを見る

この企業を見る >

北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）

2.8

北海道札幌市中央区北１１条西１５−１−１ＪＲ本社ビル

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:堅いというのが1番当てはまる。組織体制・コミュニケーション:... 続きを見る

この企業を見る >

東海旅客鉄道株式会社

3.2

愛知県名古屋市中村区名駅１−１−４ＪＲセントラルタワーズ

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:保守的の一言組織体制・コミュニケーション:縦社会の意識が強い... 続きを見る

この企業を見る >

九州旅客鉄道株式会社

3.1

福岡県福岡市博多区博多駅前３−２５−２１

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 副課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

企業カルチャー・社風:新しいことを積極的に推奨するが、その新しいことを決めるのは古... 続きを見る

この企業を見る >

西日本鉄道株式会社

3.0

福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目５－７

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:上司・先輩ともに明るい方が多く、人間関係で悩んだり困ったりし... 続きを見る

この企業を見る >

東京地下鉄株式会社

3.0

東京都台東区東上野３−１９−６

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

企業カルチャー・社風:古い体質の企業なので、風通しは悪いです組織体制・コミュニケー... 続きを見る

この企業を見る >

西日本旅客鉄道株式会社

3.1

大阪府大阪市北区芝田２−４−２４

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:駅、乗務員、そのほか車両関係など多くの部門に分かれている。部... 続きを見る

この企業を見る >

会社名	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrfreight.co.jp/
所在地	東京都渋谷区千駄ヶ谷５−３３−８サウスゲート新宿

従業員数	5160名
設立年	1987年
資本金	19000百万円
代表者	犬飼新
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1623件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5237件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3465件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(1009件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(720件)

エンゲージ会社の評判（旧：ライトハウス）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

求職者様向け求人サービス →
企業様向けサービス →

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の社風・企業カルチャー・組織体制

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の口コミを探す