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日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の口コミ一覧 - エンゲージ会社の評判
3.0
786件日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の口コミ一覧ページです。日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを786件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2023年08月30日
口コミ投稿日：2024年03月24日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | 19万円 | 3万円 | 0万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 19万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
口コミ投稿日：2024年03月24日
回答者： 男性/ 企画総務人事関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務人事系/ 主席
4.5
口コミ投稿日：2024年11月02日
回答者： 男性/ 車両整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 360万円 | 22万円 | 0万円 | 90万円 |
| 年収 | 360万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 22万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 90万円 |
口コミ投稿日：2024年03月24日
回答者： 男性/ 企画総務人事関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務人事系/ 主席
4.5
口コミ投稿日：2024年12月01日
回答者： 男性/ 駅、運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2024年03月24日
回答者： 男性/ 企画総務人事関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務人事系/ 主席
4.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 700万円 | 35万円 | 5万円 | 80万円 |
| 年収 | 700万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 35万円 |
| 残業代（月） | 5万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2023年01月01日
回答者： 男性/ 管理業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
3.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 650万円 | 45万円 | 7万円 | 100万円 |
| 年収 | 650万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 45万円 |
| 残業代（月） | 7万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2023年03月26日
回答者： 男性/ 経営者・経営幹部 情報システム 新規事業計画 国庫補助事業 施設整備 現場長 役員 代表取締役社長/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 情報システム 新規事業計画 国庫補助事業 施設整備 現場長/ 部長 代表取締役社長
1.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 1000万円 | 70万円 | 0万円 | 160万円 |
| 年収 | 1000万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 70万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 160万円 |
口コミ投稿日：2023年09月16日
回答者： 男性/ プランナー職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画系/ 主席
3.7
口コミ投稿日：2024年11月24日
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2024年12月27日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日：2023年03月26日
回答者： 男性/ 経営者・経営幹部 情報システム 新規事業計画 国庫補助事業 施設整備 現場長 役員 代表取締役社長/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 情報システム 新規事業計画 国庫補助事業 施設整備 現場長/ 部長 代表取締役社長
1.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 1000万円 | 70万円 | 0万円 | 160万円 |
| 年収 | 1000万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 70万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 160万円 |
口コミ投稿日：2024年03月31日
回答者： 男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし
2.6
口コミ投稿日：2023年08月17日
回答者： 男性/ プランナー職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画系/ 主席
3.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 730万円 | 38万円 | 12万円 | 100万円 |
| 年収 | 730万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 38万円 |
| 残業代（月） | 12万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2022年01月25日
回答者： 男性/ 検査係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.0
口コミ投稿日：2024年10月30日
回答者： 男性/ 駅/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日：2023年08月22日
回答者： 男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 輸送/ 主任
1.9
口コミ投稿日：2024年07月24日
回答者： 男性/ 検査、修繕/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.6
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | 21万円 | 0万円 | 87万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 21万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 87万円 |
口コミ投稿日：2023年02月10日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2023年07月27日
回答者： 女性/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日：2023年10月11日
回答者： 男性/ 車両保守/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2022年10月03日
回答者： 回答なし/ 技術職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 18万円 | 0万円 | 75万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 18万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 75万円 |
口コミ投稿日：2023年01月20日
回答者： 男性/ 車両技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
1.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 380万円 | 26万円 | 2万円 | 50万円 |
| 年収 | 380万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 26万円 |
| 残業代（月） | 2万円 |
| 賞与（年） | 50万円 |
口コミ投稿日：2025年01月01日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日：2024年07月16日
回答者： 男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 200万円 | 19万円 | 0万円 | 55万円 |
| 年収 | 200万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 19万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 55万円 |
口コミ投稿日：2024年07月24日
回答者： 男性/ 検査、修繕/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2023年09月16日
回答者： 男性/ プランナー職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画系/ 主席
3.7
口コミ投稿日：2023年09月16日
回答者： 男性/ プランナー職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画系/ 主席
3.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 730万円 | 38万円 | 12万円 | 100万円 |
| 年収 | 730万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 38万円 |
| 残業代（月） | 12万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2022年06月08日
回答者： 回答なし/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨車班
3.3
口コミ投稿日：2022年04月28日
回答者： 男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 550万円 | 34万円 | 0万円 | 137万円 |
| 年収 | 550万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 34万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 137万円 |
口コミ投稿日：2024年03月24日
回答者： 男性/ 企画総務人事関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 総務人事系/ 主席
4.5
口コミ投稿日：2024年12月18日
回答者： 男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日：2023年03月26日
回答者： 男性/ 経営者・経営幹部 情報システム 新規事業計画 国庫補助事業 施設整備 現場長 役員 代表取締役社長/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 情報システム 新規事業計画 国庫補助事業 施設整備 現場長/ 部長 代表取締役社長
1.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 1000万円 | 70万円 | 0万円 | 160万円 |
| 年収 | 1000万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 70万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 160万円 |
日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）のカテゴリ別口コミ（786件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の評判・口コミ 年収・給与
回答者： 男性/ 輸送係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 関東支社/ 輸送係
プロフェッショナル、エキスパート、プランナー職という職群によって異なります。
プロフェッショナルは現業職の為、給与は低めになっていますが代わりとして職務手当が支給されます。エキスパート職は支社幹部を担う職群であり、プロフェッショナル職より多少は初任給や昇給のスピードが上がります。
最後にプランナー職ですが、これは会社の経営を担う本社幹部のエリートコースで、昇給、昇職は一番早いです。
例えば、プロフェッショナル職の人間が入社10年後半（およそ15年）程かかって受けれる管理職の試験をプランナーは入社5年程で受ける事が可能となっており、この差は本当に凄いです。
勿論、幹部候補なだけあって初任給もプロフェッショナルとは違い最高で6万円程違って来ます。
ただし、プロフェッショナル職に付与される職務手当は支給されません。
評価制度:
入社の時点、入社試験の時点で決まっていると言っても過言ではありません。入社試験の難易度は当然、本社幹部候補のプランナー職が高いですし現場職のプロフェッショナルは低いです。
しかし、高い倍率をくぐり抜けた人たちはそれなりの待遇が待っています。
昇進や昇格は通信教育（有料）を受けて評価ポイントを貯めて試験（筆記および支社や本社人事担当の幹部との面接）に合格する必要があります。
上位の職種に挑戦する場合はプロフェッショナル職は多くの評価ポイントが必要なのに対して、エキスパートやプランナーと職群が上がって行くに連れて昇進試験に必要な評価ポイントの数が少なくなります。
よって、昇格の頻度は入社試験の時から決まっているようなものです。