2.9

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東京空港交通株式会社の口コミ一覧ページです。東京空港交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを185件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東京空港交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年04月23日

女性の働きやすさ:正直男性ではないとき

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

勤務時間・休日休暇：短いのは成田1往復とかで終わります。6時間くらい。残業したけ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

女性の働きやすさ：これから色々手入れしていくとは思いますが徐々に増えていってます

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年06月11日

事業の強み:災害や脅威などで影響がか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

企業文化・社風・組織体制：営業所的には不満はありません。正しい上下関係は他のとこ

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年03月07日

事業の弱み:疫病や世界情勢で左右され

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

多様な働き方支援：4勤1休です。休めば明けを含めて7日休めます。2クール休めば1

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

雇用の安定性：一度入れば勝ち組です。ただ入ってからも研修所をちゃんと出るまでが勝

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

勤務時間・休日休暇：枠があるのでそこはちょっと難しいとこがあります。談合をしても

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【仕事の自由度】決められた経路があるので、自由ではないです。しかし、運

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

成長性・将来性：いつか羽田にJRが入ったらどうなるかわかりません、また地震や戦争

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2019年07月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：それなりにやってればそれなりに評価してくれます。見る人はちゃんと見てく

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【仕事の進め方】仕事に関しては、拘束時間も長く大変ですが、横のつながり

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年04月02日

福利厚生:正社員になれば退職

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

オフィス環境：昔主義はどうにかすべき。観光バス会社のような先輩を敬わないといけな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年12月09日

教育・研修：入社後はバス未経験者も安心出来る程、細かくしっかりした指導がある。そ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：教育は非常に充実しています。ただ運転には細かいものを求められますが、

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：会社の安定性はあまり感じられません。新規事業を考える事もなく、腰が

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：同業他社と比べても、仕事量からすればかなり高い水準だと思います。同業他

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：企業の安定性は過去は非常に高かったが、現在はＪＲやツアーバスにお

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年08月11日

企業文化・社風・組織体制：シャトルを嫌いな人がいる。ランプ本体が優先的なところが

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：人事じ評価らしきものは存在しますが、かなりやっつけ仕事でやっているので

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 羽田空港ランプ課/ 嘱託社員

3.9

口コミ投稿日：2024年04月25日

勤務時間・休日休暇:完全4勤務1休日の繰り返しです。必ず休日前が泊まり勤務となり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月29日

女性の働きやすさ：ようやく女性を取り始めた。何も決まっていないところにいきなり取

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

勤務時間・休日休暇：月6日年間休日72日にもかかわらず休日出勤月二回とかあり得な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

女性の働きやすさ：ようやく女性を取り始めたのではっきり言って今後どの様にしていく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：社員になるまでの数年は時給なので、残業休日出勤をしないとかなりかなり苦

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

教育・研修：指導係りが決まっているのでその方には研修期間か終わっても色々と聞きや

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月29日

企業文化・社風・組織体制：未だに昭和を引きずっている。俺たちの時代はこうだった。

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 羽田空港ランプ課/ 嘱託社員

3.9

口コミ投稿日：2024年04月25日

福利厚生:通勤手当は遠方ではありましたがしっかり全額支給して

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年08月11日

企業文化・社風・組織体制：ランプ課ランプ課本体の人間関係は悪くはないのでは！？一

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年08月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：良い点は路線・ランプ本体・シャトルによって違うのでなんとも言えません。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

勤務時間・休日休暇：４勤１休ただし公出(休日出勤)が月２回程あるので休みはかなり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年08月29日

雇用の安定性：オリンピック後はどうなるかは分からない。路線・ランプ共にです。先行

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年08月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：人事評価制度。良い点は特にありません。適切な評価がされているのか。。。

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会社名	東京空港交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.limousinebus.co.jp/
所在地	東京都中央区日本橋箱崎町４２−１東京シティエアターミナル本館３Ｆ

従業員数	836名
設立年	1954年
資本金	100百万円
代表者	内波謙一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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