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曙ブレーキ工業株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。曙ブレーキ工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを308件掲載中。エンゲージ会社の評判は、曙ブレーキ工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年05月07日

企業カルチャー・社風:
風通しは良いと思いますが、若手・中間層の人数が少ないです。

組織体制・コミュニケーション:
社長含め、全員を「さん」付けで呼ぶので、話しやすい雰囲気はあります。

ダイバーシティ・多様性:
5年ほど前までは日本国籍以外の従業員も多いイメージでしたが、最近は圧倒的に日本人くグローバルな印象は薄くなりました。ただ海外拠点もあるため、業務上で外国の方と接する機会は多いと思います。

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回答者：男性/ 調達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年07月24日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は与えられていると思うが、個人の裁量がないと中

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年02月06日

企業カルチャー・社風:風通しはいいと思いますが、挑戦する機会については部署により

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回答者：女性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年06月19日

企業カルチャー・社風:保守的な人が多く、新しいことへチャレンジする機会はあまりな

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年06月08日

企業カルチャー・社風:大手完成車メーカーのモノづくり思想がベースとなっている。組

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回答者：回答なし/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年08月17日

企業カルチャー・社風:社長に対しても「〜さん」付けで呼び、役員や他部門の管理職と

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回答者：男性/ プログラムマネジメント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年02月16日

企業カルチャー・社風:古風で、なかなか昭和の色が抜けない会社。今後も苦労しそうで

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年09月03日

企業カルチャー・社風:若手にもチャンスは与えられる。基本的にトップダウンだが、社

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年06月09日

企業カルチャー・社風:和気あいあいとした雰囲気です。組織体制・コミュニケーション

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回答者：回答なし/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年09月05日

組織体制・コミュニケーション:社員は人間味があり、仕事をする上でコミュニケーショ

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2025年01月09日

組織体制・コミュニケーション:組織間の交流はあまり無かった。また、他部所とのやり

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業/ 一般

1.9

口コミ投稿日：2021年04月08日

企業カルチャー・社風:かなり古風な考えを持っている人が多いように思う。ダイバーシ

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回答者：男性/ 海外営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ マネージャー

3.1

口コミ投稿日：2021年08月31日

企業カルチャー・社風:多様性。風通しは悪くない。組織体制・コミュニケーション:オ

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回答者：男性/ プログラムマネージメント/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 担当課長

3.6

口コミ投稿日：2020年06月23日

企業カルチャー・社風:昨年経営が変わり、風通しのよい社風に変わりつつあると感じる

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回答者：男性/ 企業年金/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企業年金基金/ 常務理事

2.9

口コミ投稿日：2020年07月02日

企業カルチャー・社風:ADRのため再建中です。間接部

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年12月09日

ダイバーシティ・多様性:社内には、海外の方も

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月18日

企業文化・社風・組織体制：企業文化や社風を大切にしようとの話や説明はあるものの、

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

企業文化・社風・組織体制：良い話は直ぐに出る傾向が強いと思われるが反面悪い場合は

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

企業文化・社風・組織体制：コミュニケーションは良い反面、課題や問題等に対する解決

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

企業文化・社風・組織体制：社員同士のコミュニケーションは基本良い方だと感じる、部

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年09月24日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】午前中、午後ともに10分休憩がある

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月21日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】目標が曖昧なので、上司に気に

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回答者：男性/ 課長/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年01月09日

企業カルチャー・社風:今はファンド主体なので、昔とは大きく変わっているのかもしれ

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大同メタル工業株式会社

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愛知県名古屋市中区栄２−３−１名古屋広小路ビルヂング１３Ｆ

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回答者：男性/ 国内販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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森六テクノロジー株式会社

2.7

東京都港区南青山１−１−１新青山ビル東館１８Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 特になし/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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3.0

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

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パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

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回答者：女性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:ソフトウェア系の技術者が多く、製造業としてのものづくり意識は... 続きを見る

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会社名	曙ブレーキ工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.akebono-brake.com/
所在地	埼玉県羽生市東５−４−７１

従業員数	813名
連結従業員数	7939名
設立年	1929年
資本金	19939百万円
代表者	宮地康弘
決算月	3月
上場年	1961年
平均年収	694万円
平均年齢	43.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(5958件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3958件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1561件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5441件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4289件)

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