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国際自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。国際自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1455件掲載中。エンゲージ会社の評判は、国際自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年08月22日

企業カルチャー・社風:社会の風通しの良さは本当にいいです。みなさん優しい方か多く

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年07月20日

企業カルチャー・社風:みんなわりとダラダラやってる内輪で仲良くはなる組織体制・コ

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回答者：女性/ タクシー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年03月09日

企業カルチャー・社風:口調の荒い上司がいるなど、古臭い社風もあるが、基本的には上

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年04月23日

企業カルチャー・社風:タクシーは個人プレーなので挑戦は自分次第だと思います。組織

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年10月03日

企業カルチャー・社風:自分に合った働き方ができる組織体制・コミュニケーション:業

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年01月08日

企業カルチャー・社風:新卒を多く採用して、企業としてだけでなく業界の若返りを考え

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月24日

企業カルチャー・社風:とにかく売上重視ノルマは無いと言っているが足切りを超えてい

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年01月12日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも古い。何かとハンコが必要だった。組織体制・コミ

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回答者：男性/ 職員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 人事部・人事課

4.4

口コミ投稿日：2022年10月04日

企業カルチャー・社風:業界最大手企業でしたがアットホームで温かい雰囲気がある会社

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 本社営業所/ なし

4.0

口コミ投稿日：2023年01月05日

組織体制・コミュニケーション:内勤者やドライバー同士のコミュニケーションはかなり

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸部/ 社員

4.5

口コミ投稿日：2023年11月02日

企業カルチャー・社風:風通しはある程度良かったです。上長となかよくなるのも仕事わ

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回答者：男性/ 常務社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年01月27日

企業カルチャー・社風:合う人はノンストレスです。合わない人は3ヶ月持たないです。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年10月05日

企業カルチャー・社風:上司や班長次第だが、私の営業所は風通りは良いと感じている。

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回答者：男性/ 接客業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月14日

企業カルチャー・社風:社風というかお客様優先でホスピタリティを心掛けて務めれば特

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月27日

企業カルチャー・社風:運転が仕事なので、飲み会とかはありません。また、シフト勤務

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年06月13日

企業カルチャー・社風:新しいことを取り入れるような雰囲気は感じられませんでした。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年02月06日

企業カルチャー・社風:売上が低かったり事故などがあれば営業所の所長や課長、事故担

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年05月19日

企業カルチャー・社風:アットホームより。組織体制・コミュニケーション:人による。

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 板橋営業所

3.5

口コミ投稿日：2023年07月04日

組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲が良いように思える。会社を出れば1人な

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年05月12日

組織体制・コミュニケーション:営業所内ではドライバー同士情報交換をしており、雰囲

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年11月20日

組織体制・コミュニケーション：会社の中で働く体制がしっかりしており我々乗務社員は

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年03月02日

ダイバーシティ・多様性:男女共に活躍できるが、他国のドライバーは見ない。今後は増

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月22日

企業カルチャー・社風:営業所によって違うらしいが、自分のとこはアットホームで若い

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業

4.0

口コミ投稿日：2022年12月17日

企業カルチャー・社風:向上心がある組織体制・コミュニケーション:みんな仲良しダイ

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回答者：男性/ 班長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年10月30日

組織体制・コミュニケーション:上司とのコミュニケーションは非常に取りやすいです。

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年12月07日

企業カルチャー・社風:風通しは良いが、考え方が古い傾向にある。組織体制・コミュニ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月18日

組織体制・コミュニケーション:組合を通じたボーリングクラブ等ありますダイバーシテ

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回答者：男性/ 乗務社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月14日

企業カルチャー・社風:道路交通法に加えてタクシーに関する法令について非常に厳しい

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年08月08日

企業カルチャー・社風:研修では特に言われたがホスピタリティを重要視される。乗務開

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年08月27日

企業カルチャー・社風:ホスピタリティを求めてる。お客様ファーストというのはどの会

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月18日

企業カルチャー・社風:大手ということもあり何事にもキッチリしているただ、機動的に

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年02月27日

企業カルチャー・社風:営業所が違うと別の会社という感じ。さらに羽田は複数の営業所

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年11月30日

企業カルチャー・社風:古い人と新しい人が混在している。班長などの管理職にも若い人

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年12月19日

企業カルチャー・社風:この業界は体育会系だとよく聞きますが、この会社は体育会系で

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年06月16日

企業カルチャー・社風:通る通らないを別にすれば、話は聞いてくれる。組織体制・コミ

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会社名	国際自動車株式会社
業界	生活インフラ・交通
URL	https://www.km-group.co.jp/
所在地	東京都港区赤坂２丁目８－６km赤坂ビル

連結従業員数	7161名
設立年	1920年
資本金	1億円
代表者	西川　洋志
決算月	3月
平均年収	580万円
平均年齢	50歳
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2565件)
2		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(765件)
3		東京ガス株式会社 3.5 口コミ(547件)
4		関西電力株式会社 3.3 口コミ(1139件)
5		中部電力株式会社 3.3 口コミ(758件)

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