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回答なし

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年08月08日
成長・キャリア開発:研修あり働きがい:自分が関わった製品が完成した時に、やりがい
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:海外拠点もあり、営業部からも出向ベースでの4〜5年の海外赴任
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回答者: 男性/ TEST/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年07月10日
勤務時間・休日休暇:残業しないように帰らされます。しかし、仕事は残るので、こっそ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月04日
教育・研修:社員の方が講師となり、部門の垣根を越えてその専門知識を他部門の社員に
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年05月21日
成長・キャリア開発:プレスの人はホイストクレーンや玉掛けなどを使っているので取ら
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月04日
会社の安定性:創業から127年の長い歴史ある会社。またトヨタ自動車との取引きも7
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回答者: 男性/ 製造業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業

3.7
口コミ投稿日:2024年08月24日
勤務時間・休日休暇:配属される部署、上長で大きく勤務時間は変わる。私が配属してい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年08月08日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】ラインの作業者として、女性が入っている
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月04日
福利厚生:“WAT会”という高木グループの福利厚生サークルがあり、ファミリーも参
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:工場近くに間接部門の建屋があるため、営業部でも製造業に携わる面白さを感
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年08月08日
事業の強み:部品を製造するのにかかるリードタイムの速さ•お客様が発注に困った短納
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口コミ投稿日:2017年09月04日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月04日
評価制度:制度の内容は全社にオープンではないような気もするので、正確には分からな
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年08月08日
勤務時間・休日休暇:休暇は比較的取りやすいです多様な働き方支援:リモートワークは
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回答者: 男性/ 設計・製作・立ち上げ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術部/ 一般

2.9
口コミ投稿日:2024年02月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:期待:某大手自動車メーカーへの1次サプライヤーと
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
勤務時間・休日休暇:長期連休前に仕事が溜まっていると連休出勤があります。私の知っ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:最初は誰もが何もわからない。必要なのは向上姿勢ととにかく聞く
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年06月20日
女性の働きやすさ:産休、育休、時短は申請すれば必ず取れる。会社内に託児ルームもあ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年07月26日
成長・キャリア開発:入った頃から様々なことを任されることが多い。それなのに業務マ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2017年09月25日
女性の働きやすさ:社員には必ず、自分の講座なるものを1年に数回開かなけばならない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月21日
働きがい:自分のしていた仕事は、担当者それぞれで考えて行動して、その中で効率の良
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:定価がない部品業界ですので、いかに高く販売できるか、いかに価値を高めた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2017年09月25日
多様な働き方支援:120日以上ある休日だが、部署によっては休日も出勤しなければな
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口コミ投稿日:2022年10月13日

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産技術部/ 一般

2.2
口コミ投稿日:2022年10月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 7万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 125万円
給与制度:昇給は組合がある為、ある程度保証されています。 年間で5000~100
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年06月20日
勤務時間・休日休暇:残業も多くもなく、有休も基本的には希望の日で取れる。休日はト
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月04日
成長・キャリア開発:基本的に、一つの案件に対して初めから最後まで任せてもらえるこ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
勤務時間・休日休暇:部署によりますが、毎週水曜は定時の日となっております。フレッ
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口コミ投稿日:2018年08月08日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:自分が所属する部署は、ほぼ手当ては付いている。入社した頃は、部署よって
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【仕事の中で一番嬉しかった事】某大手企業の二次下請けだった自社製品を一
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月21日
オフィス環境:場所にもよるが、自分のいた部署は、仕事で手が空いたら掃除等をするよ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2017年07月04日
社内制度:現場に規定のノルマは、ないので精神的にはラク。 また、社内の研修制度は整
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月21日
勤務時間・休日休暇:自分のいた部署は、毎日1~2時間くらいの残業で、残業代もしっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2017年09月25日
女性の働きやすさ:出産や育児休暇についてはもらえる。それは心配しなくてもよい。 た
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部

2.8
口コミ投稿日:2021年10月01日
女性の働きやすさ:総合職の女性はおらず、アシスタント的な業務をされている方が多い
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:有給は毎年、20日ついてくる。よっぽど、仕事の負荷がない時で
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産技術部/ 一般

2.2
口コミ投稿日:2022年10月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:トヨタ自動車関連の一次下請けメーカーなので安定し
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