回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | 21万円 | 0万円 | 87万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 87万円 |
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盟和精工株式会社の口コミ一覧ページです。盟和精工株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを18件掲載中。エンゲージ会社の評判は、盟和精工株式会社への転職・就職活動をサポートします!
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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350万円 | 21万円 | 0万円 | 87万円 |
年収 | 350万円 |
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月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 87万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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350万円 | 21万円 | 0万円 | 87万円 |
年収 | 350万円 |
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月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 87万円 |
盟和精工株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
自動車の電気化が進んでますが、生産している主要部品はドアやボンネットなど自動車のEV化に関係のない、影響のない部品を取り扱っているため、世の中から自動車そのものの存在が、無くならない限りは、企業としての存在意義があり、永続的に経営を継続できると思われます。
事業の弱み:
トヨタ自動車の生産に左右されます。また主要取引先アイシンの無理な要望に逐一応えなくてはいけないため、自主性よりも柔軟な対応が求められます。
事業展望:
この世界から、自動車そのものが存在している限りは、すぐに仕事が無くなるなどの脅威はないと思われます。ただ、特化した技術を持っているわけではないので、大手取引先がその発注を他社へ依頼する可能性も否めない。