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株式会社オクヤマの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
中途入社
すべて
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
中途入社
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回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2018年06月25日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】3時休憩の時間が15分と短く、休憩という休憩ではなく今ひとつ休まらない。せめて30分間にして欲しい所。

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】社員同士は仲が良いために居辛さ等はな
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3.1
兵庫県宝塚市新明和町1−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:結構その辺で話をしたりしていて常に情報交換している印象。最初... 続きを見る
3.0
静岡県浜松市南区高塚町300
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:トップダウンの風潮が残る。組織体制・コミュニケーション:部門... 続きを見る
2.9
愛知県高浜市論地町5−1−10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 無し
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は多い。挑戦した結果が評価されるかは運次第。意見... 続きを見る
2.9
神奈川県藤沢市遠藤2002−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:現社長が積極的に挑戦を推しておりチャレンジする機会が増えたよ... 続きを見る
2.9
埼玉県朝霞市栄町3−7−27
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦しやすいと謳っている割に、実績のない構造等をやろうとする... 続きを見る
3.1
神奈川県平塚市堤町2−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:最近は日本人以外の方も働いていると感じる。女性はまだまだ少な... 続きを見る
3.1
北海道苫小牧市勇払145−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:班の中で10数人程度と比較的狭い環境での仕事なので人間関係が... 続きを見る
2.7
埼玉県狭山市新狭山1−1−12
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:ハラスメント講座などの勉強会を、行うようになり、人間関係のカ... 続きを見る
3.1
愛知県岡崎市橋目町字御茶屋1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 技術職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般
企業カルチャー・社風:トヨタグループのため、企業理念などはしっかりしている。組織体... 続きを見る
2.9
東京都港区港南1−8−15Wビル7F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 生産技術/ 一般
企業カルチャー・社風:典型的なトップダウン。上司が言うことを素直にやっていれば間違... 続きを見る

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