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回答者別の社員口コミ（株式会社シンキ）

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み（0000年時点） 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み（0000年時点）
入社 --
性別 男性
口コミ投稿日：2019年03月11日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月11日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与水準：「契約社員」として、新規採用でしたが、入社３か月後のに０．５か月分の「
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口コミ投稿日：2019年02月22日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月22日
入社理由・入社後の印象：【入社理由】社会貢献をしたくて、仕事内容が「東日本大震災
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口コミ投稿日：2019年02月20日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月20日
働きがい：専門技術職としての就業だったので、経営陣への「意見」「提案」は真摯に受
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口コミ投稿日：2019年02月20日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月20日
勤務時間・休日休暇：１２時間、１６時間の「変則シフト制」の勤務体系でしたが、余裕
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口コミ投稿日：2019年02月20日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月20日
入社理由・入社後の印象：【入社理由】社会貢をしたくて、本企業に就職しました。仕事
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口コミ投稿日：2019年02月20日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月20日
勤務時間・休日休暇：仮眠、休憩を含む、１６時間と１２時間の「シフト制」の勤務体系
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口コミ投稿日：2019年02月20日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月20日
多様な働き方支援：仮眠、休憩を含む、１６時間と１２時間の「シフト制」の勤務体系で
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口コミ投稿日：2019年03月14日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月14日
勤務時間・休日休暇：余裕を持った人員確保がされていたので、交代要員が遅れない限り
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口コミ投稿日：2019年03月11日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月11日
勤務時間・休日休暇：１２時間、１６時間の「変則シフト制」の勤務体系でしたが、余裕
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口コミ投稿日：2019年03月11日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月11日
勤務時間・休日休暇：「変則シフト制」の勤務体系でしたが、余裕を持った人員確保がさ
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口コミ投稿日：2019年03月11日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月11日
勤務時間・休日休暇：【残業手当の特徴】残業自体がほとんどありませんでしたが、何ら
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口コミ投稿日：2019年03月11日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月11日
勤務時間・休日休暇：【残業手当の特徴】残業自体がほとんどありませんでしたが、何ら
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口コミ投稿日：2019年03月11日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月11日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与水準：【賞与（ボーナス）制度の特徴】「契約社員」として、新規採用でしたが、入
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口コミ投稿日：2019年03月11日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月11日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与水準：【給与制度の特徴】「契約社員」として、新規採用でしたが、入社３か月後の
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口コミ投稿日：2019年03月11日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月11日
勤務時間・休日休暇：１２時間、１６時間の変則シフト制」の勤務体系でしたが、余裕を
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口コミ投稿日：2019年03月11日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月11日
勤務時間・休日休暇：【有給休暇の取得】１２時間、１６時間の「変則シフト制」の勤務
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口コミ投稿日：2019年03月11日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月11日
勤務時間・休日休暇：【有給休暇の取得】変則シフト制」の勤務体系でしたが、余裕を持
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口コミ投稿日：2019年03月11日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月11日
勤務時間・休日休暇：１２時間、１６時間の「変則シフト制」の勤務体系でしたが、余裕
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口コミ投稿日：2019年03月11日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月11日
勤務時間・休日休暇：変則シフト制」の勤務体系でしたが、余裕を持った人員確保がされ
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口コミ投稿日：2019年03月04日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日
勤務時間・休日休暇：変則シフト制」の勤務体系でしたが、余裕を持った人員確保がされ
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口コミ投稿日：2019年02月22日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月22日
雇用の安定性：震災復興関連を含む、「公共事業」に強い企業が母体の会社なので、「成
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口コミ投稿日：2019年02月22日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月22日
勤務時間・休日休暇：「変則シフト制」の勤務体系でしたが、余裕を持った人員確保がさ
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口コミ投稿日：2019年02月21日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月21日
新規事業への取り組み：震災復興関連を含む、「公共事業」に強い企業が母体の会社なの
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口コミ投稿日：2019年02月21日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月21日
新規事業への取り組み：震災復興関連を含む、「公共事業」に強い企業が母体の会社なの
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口コミ投稿日：2019年02月21日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月21日
会社の安定性：震災復興関連を含む、「公共事業」に強い企業が母体の会社なので、「成
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口コミ投稿日：2019年02月21日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月21日
成長性・将来性：復興関連を含む、「公共事業」に強い企業が母体の会社なので、「成長
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口コミ投稿日：2019年02月21日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月21日
成長性・将来性：震災復興関連を含む、「公共事業」に強い企業が母体の会社なので、「
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口コミ投稿日：2019年02月21日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月21日
雇用の安定性：震災復興関連を含む、「公共事業」に強い企業が母体の会社なので、「雇
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口コミ投稿日：2019年02月21日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月21日
雇用の安定性：震災復興関連を含む、「公共事業」に強い企業が母体の会社なので、「雇
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口コミ投稿日：2019年02月21日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月21日
勤務時間・休日休暇：１２時間、１６時間の「変則シフト制」の勤務体系でしたが、余裕
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口コミ投稿日：2019年02月21日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月21日
新規事業への取り組み：震災復興関連を含む、「公共事業」に強い企業が母体の会社なの
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口コミ投稿日：2019年02月21日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月21日
新規事業への取り組み：震災復興関連を含む、「公共事業」に強い企業が母体の会社なの
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口コミ投稿日：2019年02月21日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月21日
会社の安定性：震災復興関連を含む、「公共事業」に強い企業が母体の会社なので、「安
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口コミ投稿日：2019年02月21日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月21日
会社の安定性：震災復興関連を含む、「公共事業」に強い企業が母体の会社なので、「安
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口コミ投稿日：2019年02月21日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月21日
事業での社会貢献：震災復興関連を含む、「公共事業」に強い企業が母体の会社なので、
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株式会社シンキのカテゴリ別口コミ（205件）

福利厚生・オフィス環境(19件)企業カルチャー・組織体制(14件)成長・働きがい(38件)事業展望・強み・弱み(53件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(46件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(13件)年収・給与(22件)
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