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日本道路興運株式会社の口コミ一覧ページです。日本道路興運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを251件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日本道路興運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年07月03日

事業の強み:
人に働いてもらい、利益を出す会社なので、
それなりに、収益は出ていたと思われる

事業の弱み:
世間に認知されていない事業なので、競合はいるが、競争している様子はない。

事業展望:
現状、未だ紙や印鑑を使用し管理しているため、電子化が進む昨今取り残されているように感じる。

また、業務効率化については、本社のそれぞれの担当者が改善の声をあげないのか、
仕事がやりやすくなった。
このやり方は合理的だ。
などは一切感じなかった。

また、電子化について、説明会などが開催されていたが、、本社が管理しやすくなる、、だけで、現場（支店や、運転手配置先）の業務が効率化されるものではなかった。

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年09月21日

事業の強み:既存先の入札案件についてはノウハウがあるため大きく傾くことはないと思

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回答者：男性/ 綜合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年04月05日

勤務時間・休日休暇:2月から4月の繁忙期以外は喫緊での対応が必要な仕事が舞い込ん

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回答者：男性/ 車両管理員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年07月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度：売上ノルマなどはなく、歩合制もないため、決められた金額が支給されます。

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回答者：男性/ 契約請負業/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年01月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	26万円	2万円	32万円

年収	350万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	32万円

給与制度:基本給は安く昇給はほぼ手当でのみ賄われている。その為現職の社員でも理解

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回答者：男性/ 綜合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年04月05日

組織体制・コミュニケーション:他部署とは業務上必要があるときのみ連絡を取っている

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年09月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:ワークライフバランスが取れることを期待し入社した

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回答者：男性/ 人材開発部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 人材開発部

2.5

口コミ投稿日：2024年04月23日

企業カルチャー・社風:社風としては完全なトップダウン。オーナー企業とうこともあり

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回答者：男性/ 人材開発部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 人材開発部

2.5

口コミ投稿日：2024年04月23日

成長・キャリア開発:資格支援制度（簿記や運転免許の限定解除）はあるが、あまり惹か

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年07月03日

企業カルチャー・社風:所謂縦割り。部署同士の繋がりや、連携は感じない。組織体制・

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回答者：女性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年07月01日

事業の強み:強みは感じられない。自動運転化が進んだら衰退していってしまうと思う。

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回答者：女性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年07月01日

勤務時間・休日休暇:基本的に残業はなく、ほぼ定時で帰れる。有給も取りやすかった。

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回答者：男性/ 綜合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年04月05日

事業展望:自動運転がこの先どこまで進むかによる。完全自動運転だけの社会になれば主

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年07月03日

勤務時間・休日休暇:配属先によるが、私が配属された場所は休暇は取りやすかった多様

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回答者：男性/ 契約請負業/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年01月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:ドライバーのマネージメント業が主な仕事だと考えて

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回答者：男性/ 役員専属運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他/ 大阪支社/ 無し

3.3

口コミ投稿日：2023年12月21日

仕事の裁量権:あくまで、正社員として営業兼　　　私達のような管理員（様々な企業向

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回答者：男性/ 役員専属運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他/ 大阪支社/ 無し

3.3

口コミ投稿日：2023年12月21日

勤務時間・仕事量:入社して研修しか受けていないので、聞いている範囲では概ね　　　

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回答者：男性/ 役員専属運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他/ 大阪支社/ 無し

3.3

口コミ投稿日：2023年12月21日

働きがいを感じるポイント:働きがいは待遇面で期待が出来ないのでモチベーションがを

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回答者：男性/ 無し/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月10日

企業カルチャー・社風:社員は年齢層に関係なく働いていると思いますが、私たち契約社

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回答者：男性/ 車両管理員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2022年11月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
240万円	20万円	0万円	0万円

年収	240万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

賞与:車輛管理員(有期雇用社員、つまり契約社員）、賞与制度はありません。車輛管理

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回答者：男性/ 役員専属運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他/ 大阪支社/ 無し

3.3

口コミ投稿日：2023年12月21日

仕事を通して身につくスキル:元々、常に少なからず、毎日運転をしている仕事に従事し

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回答者：男性/ 車両管理員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.9

口コミ投稿日：2024年09月21日

勤務時間・休日休暇:配属先によってですが、私の場合は国道パトロールでしたので残業

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回答者：男性/ 無し/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月10日

福利厚生:入社時の雇用形態が契約社員なので、福利厚生についてはほとんど分かりませ

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回答者：男性/ 無し/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月10日

勤務時間・休日休暇:基本的には土日、祝祭日が休みですが、派遣先の都合で休みに関係

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回答者：男性/ 車両管理員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2022年11月23日

企業カルチャー・社風:挑戦するような事案もありませんでしたので、そのような機会も

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回答者：男性/ 役員専属運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他/ 大阪支社/ 無し

3.3

口コミ投稿日：2023年12月21日

働き方の満足点:営業担当と、代務の責任者に恵まれれば、些細な事でもすぐに相談出来

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回答者：男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

2.8

口コミ投稿日：2023年11月25日

企業カルチャー・社風:無回答組織体制・コミュニケーション:支店の社員スタッフは良

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回答者：男性/ 車輌管理部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 車輌管理部/ 主任

2.8

口コミ投稿日：2024年03月10日

企業カルチャー・社風:配属先にもよるが、私は配属された所は全て人間関係は良かった

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回答者：男性/ 車両管理員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2022年11月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
240万円	20万円	0万円	0万円

年収	240万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

モデル年収:車輛管理員については、役職はありません。入社年数で給料が上がることも

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回答者：男性/ 車両管理員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2022年11月23日

福利厚生:住宅補助、寮ありませんでした。通勤手当は、通勤距離に応じてありました。

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回答者：男性/ 無し/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	21万円	1万円	0万円

年収	250万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	1万円
賞与（年）	0万円

給与制度:契約社員なので特に有りませんが、全ての書類を手書きで、しかも複雑に行う

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回答者：男性/ 車両管理員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2022年11月23日

勤務時間・休日休暇:派遣先次第ですが、勤務時間は概ね8時間でした。休暇は、これも

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回答者：女性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.1

口コミ投稿日：2023年06月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
240万円	20万円	0万円	0万円

年収	240万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:安過ぎる。1日職場に拘束されてあの給料では社員ではなくて他でアルバイト

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回答者：女性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.1

口コミ投稿日：2023年06月24日

福利厚生:福利厚生は充実されていない感じでした。交通費は出ます。退職金はありませ

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回答者：男性/ 無し/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月10日

女性の働きやすさ:女性の仕事に関しては、事務職さんがほとんどだと思いますが、私た

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会社名	日本道路興運株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://nihondorokoun.co.jp/
所在地	東京都新宿区西新宿６−６−３新宿国際ビル新館３Ｆ

従業員数	2061名
設立年	1965年
資本金	50百万円
代表者	山口哲也
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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