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四国旅客鉄道株式会社（JR四国）のカテゴリ別口コミ（301件）

福利厚生・オフィス環境(56件)企業カルチャー・組織体制(27件)成長・働きがい(43件)事業展望・強み・弱み(20件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(57件)女性の働きやすさ(32件)入社前とのギャップ(17件)年収・給与(49件)

四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
335万円200~520万円61人
[年収算出方法]

（平均年齢26.0歳）

回答者の平均年収335万円
回答者の年収範囲200~520万円
回答者数61人
[年収算出方法]

（平均年齢26.0歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
（営業、MR、営業企画 他）		356万円
（平均年齢25.7歳）
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		334万円
（平均年齢26.8歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		341万円
（平均年齢25.7歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（49件）

四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の回答者別口コミ（71件）

  • 営業係 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
2.8 最新の回答：2024年10月15日
  • 乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.0 最新の回答：2024年10月08日
  • 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3 最新の回答：2024年09月12日
  • 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.0 最新の回答：2024年07月11日
  • 駅係員 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.6 最新の回答：2024年06月19日
回答者一覧を見る（71件）

四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の職種別口コミ（301件）

営業系（37件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（25件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
販売・サービス系（8件）
（ファッション、フード、小売 他）
IT系エンジニア（1件）
（アプリ開発、ITコンサル 他）
電気・電子・機械系エンジニア（12件）
（電子・回路・機械設計 他）
建築・土木系エンジニア（14件）
（建築、設計、施工管理 他）
運輸・物流・設備系（192件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（10件）
（公務員、団体職員 他）
専門職系（2件）
（コンサルタント、金融、不動産）
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四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年05月25日

回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日：2024年05月25日
福利厚生:
福利厚生はJRだけあってある程度は整っている。また新卒には2万ほどで住める社宅制度がありこれはかなりありがたい。
JR四国全線乗り放題だが特急は回数券制度のため料金が発生する。特急も乗り放題だとありがたい。

オフィス環境:
四国がそもそも田舎であるため、駅チカに住めてもありがたみはない。強いていうならば高松駅付近だけである。。

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四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月08日

回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日：2024年01月08日
勤務時間・休日休暇:
定年退職＆自己都合退職者が相次ぎ現場は人が足りていない。1人あたりの業務量が増えており、一人一人がなんでも出来るようにならないといけなく責任も大きくなる。


職場によって休みの取りやすさは違う。
どこも人手が足りていないが、乗務員は特に足りていないようで予備の社員がほぼ居ない状況のため誰かが年休を取って休むと誰かが残業で乗務する必要になる。
また職場によっては歴が長い人の年休取得が優先され、友人と遊ぶ約束をしていたとしても先輩社員と申請日が重なると年休が取れないこともある。

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四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年04月25日

回答者： 男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

2.6
口コミ投稿日：2024年04月25日
企業カルチャー・社風:
部署によると思うが、人がいなさすぎてマルチに仕事をこなせる人が多い。
そのため上司に求められる仕事はかなり高いのではないかと思う。
その意味で言えば挑戦、成長は可能かもしれない

組織体制・コミュニケーション:
人によるが、国鉄時代の流れを変えたいと考えている人が管理職になっているためかなり雰囲気は良いと思う

ダイバーシティ・多様性:
田舎の企業なので、そもそも多様な人間はいない

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四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年06月26日

回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2023年06月26日
女性の働きやすさ:
比較的休暇は取りやすく、ハラスメント研修等のコンプライアンスの部分は徹底していると感じる。他社がどの程度女性に対する配慮をしているのか知らないが、弊社はそれなりの配慮を、しているとは思う。また休憩室や泊まり先の建物も分けられているため、ある程度の配慮は見られる。

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四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年05月26日

回答者： 男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部　駅/ 営業係

2.4
口コミ投稿日：2024年05月26日
成長・キャリア開発:
社内通信研修が無料で受けることができる。（PCにて）ただし、鉄道関係の講座なので、
他の会社でのスキルなどにはならない。（潰しはきかない）

働きがい:
たくさんのお客様の移動、生活を支えていると思えば、多少のやりがいは感じることはできる。

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四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年05月26日

回答者： 男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部　駅/ 営業係

2.4
口コミ投稿日：2024年05月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:
JRといえばら知らない人はいないぐらい有名企業であり、給料やボーナスもそれなりに高いイメージがつきがちだが、jr四国はjr西日本などに比べれば、給料やボーナスは低く、仕事内容に見合ってないとは感じることが多い。
また、JRで働いているんだという感覚は、あまりなく、いうなれば所詮JRの名を借りたあくまで地方私鉄で働いているような感覚に近いかもしれない。

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四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年05月26日

回答者： 男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部　駅/ 営業係

2.4
口コミ投稿日：2024年05月26日
事業の強み:
現在は、鉄道事業よりも非鉄道事業（不動産やホテル、飲食）など、そちらに力を入れている。鉄道事業は、もともと赤字だし、今後の四国のさらなる人口減少を鑑みれば、かなり厳しいと思うので、会社の明暗は不動産など鉄道業以外の事業の成功にかかっている。

事業の弱み:
肝心の鉄道事業が赤字の垂れ流しをしていること。

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四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年06月19日

回答者： 男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2024年06月19日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
320万円 18万円 4万円 60万円
年収 320万円
月給（総額） 18万円
残業代（月） 4万円
賞与（年） 60万円
給与制度:
基本給は非常に少ない。各種手当で給料を賄っている印象。乗務員であれば乗務手当が結構な額が出るのでそれなりにもらえているが、駅は手当が少なく、また近年は超勤もさせてくれないため給料がかなり少なくなる。新入社員は調整するための手当が出るものの年々減っていくので、実質昇給はないに等しい。また賞与は他社に比べると少ないものの安定して出ている。

評価制度:
良くも悪くも年功序列。助役試験や管理者試験など各種時間がある。勉強すれば一年目からでも合格できるが、歳を重ねれば勉強しなくても合格できるなど基準は不明。

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