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株式会社コジマの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
中途入社

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年11月29日
企業カルチャー・社風:
組織自体が古い。古くて撤廃した方がいい行事・文化によって若手従業員が朝4時起きさせられるなど、改善すべき点が多い。

組織体制・コミュニケーション:
誰とでも仲良くなる素質が無いと、生き残るのは難しいと思う。

回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】人間関係や職場環境に慣れてし
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】狭い職場なので、人間関係や環
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回答者: 女性/ 製造/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年12月02日
企業カルチャー・社風:安全第一です。毎朝朝礼で安全第一の文章を声に出して読んでい
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月28日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】2時間に一回休憩あるからいいと思う
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同じ業界の企業の口コミ

3.3
静岡県富士市今泉700−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:言いたいことが、約10年前に比べれば随分言い易い社風になった... 続きを見る
3.0
愛知県常滑市久米御林200
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 製造部/ なし
組織体制・コミュニケーション:現場で働く人は、基本ライン作業で、休みの時間以外はなかなか他... 続きを見る
3.2
愛知県豊橋市植田町字大膳39−5
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:新規事業への投資は積極的ですが、見返りがあるのか、今の事業と... 続きを見る
3.1
福井県越前市池ノ上町38
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:間接部署と直接部署の連携が上手く取れていないと感じます。お互... 続きを見る
2.7
神奈川県厚木市上依知上ノ原3034
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:最近はコロナ渦のため中止になっているが、毎年5月にバラ祭りが... 続きを見る
2.6
愛知県あま市甚目寺山王35
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 機械オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・企業カルチャーの満足点:町工場からまさに今発展中の会社であるが蓋を開ければ所詮はまだ... 続きを見る
3.0
神奈川県座間市相武台2丁目24-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業部長/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:階級社会組織体制・コミュニケーション:し難いダイバーシティ・... 続きを見る
3.1
愛知県小牧市大草年上坂6368
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 品質/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:企業カルチャー・社風が強く、社員へも無理にはめ込もうとする施... 続きを見る
2.8
宮崎県宮崎市佐土原町下那珂和田山3700
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:古き会社というようなイメージで、新しいことへの挑戦や風通しは... 続きを見る
3.2
神奈川県平塚市堤町2−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:子会社気質。親会社に足並みを揃えるのが原則的な風土で、親会社... 続きを見る

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