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日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2022年09月09日

回答者： 男性/ 経営企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2022年09月09日
組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流はそこまではないと思います。縦割りのためお互いを監視しあっているためかもめる事もなく多々あります。

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口コミ投稿日：2024年01月14日

回答者： 回答なし/ 事務/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2024年01月14日
ダイバーシティ・多様性:車を作る現場の作業員は男性が多いです。事務員は女性も多く
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口コミ投稿日：2022年01月28日

回答者： 男性/ 事務職/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2022年01月28日
企業カルチャー・社風:事なかれ主義、親会社至上主義組織体制・コミュニケーション:
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3.3
神奈川県横浜市港北区新横浜３−１７−６イノテックビル４Ｆ
メーカー・自動車・自動車部品
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企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】採用者と直属のリーダーは必ずしも同じではない... 続きを見る
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3.5
愛知県刈谷市昭和町１−１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ガソリン噴射製造部/ なし
企業カルチャー・社風:現地現物を大切にしています。組織体制・コミュニケーション:歳... 続きを見る
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2.7
千葉県袖ヶ浦市長浦拓２−５８０−２２
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3.4
和歌山県橋本市隅田町真土３９
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】朝礼では結束を強めるために隣同士の肩を掴み... 続きを見る
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八千代工業株式会社

3.0
埼玉県狭山市柏原３９３
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 女性/ 調達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあまりないと感じる。組織体制・コミュニケーショ... 続きを見る
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三菱ふそうトラック・バス株式会社

3.1
神奈川県川崎市中原区大倉町１０
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 自動車整備士/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 自動車整備士
組織体制・コミュニケーション:あまりコミニュケーションはとらなくてよい。自分の作業を黙々と... 続きを見る
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ニデックモビリティ株式会社

3.1
愛知県小牧市大草年上坂６３６８
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事業本部
企業カルチャー・社風:日本電産グループに入ってからは、実績重視な面が重要視される。... 続きを見る
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セラミックセンサ株式会社

2.9
愛知県小牧市横内中横内３９１−５
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 総合生産スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:ダイバーシティを推進しており、女性だけの部署をつくっている。... 続きを見る
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サムテック株式会社

3.0
大阪府柏原市円明町１０００−１８
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ なし
企業カルチャー・社風:トヨタを起源とするカイゼンの文化はあると思う。QC活動などは... 続きを見る
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日本電産トーソク株式会社

3.0
神奈川県座間市相武台２丁目２４－１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 生産管理/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 生産管理
企業カルチャー・社風:天下り先企業になっていてまとまりが感じられない。組織体制・コ... 続きを見る
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