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オノダ工業有限会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.5
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オノダ工業有限会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。オノダ工業有限会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを7件掲載中。エンゲージ会社の評判は、オノダ工業有限会社への転職・就職活動をサポートします!
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2.8
福岡県京都郡苅田町新浜町1−3
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 検査/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 品質保証課
企業カルチャー・社風:特にこれといったものはない。組織体制・コミュニケーション:私...
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3.0
愛知県常滑市久米御林200
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:人間関係がとても重要な会社なのだと思う。どの部署も他の部署と...
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3.2
愛知県春日井市味美白山町2−10−4
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:人を育てようという意識・他者に感謝するという意識がとにかく低...
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2.9
東京都中央区日本橋3−12−2朝日ビル
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:一人一人の裁量が大きい。が、責任もそれ相応についてくる。人に...
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3.1
愛知県岡崎市橋目町字御茶屋1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:体育会系な人が上には多いかなとは思うダイバーシティ・多様性:...
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3.7
愛知県豊田市トヨタ町1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:世界のトヨタはルールに厳しい。色々細かい決まりがあり破ると指...
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3.1
宮城県黒川郡大衡村中央平1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 設備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 工務/ 一般
組織体制・コミュニケーション:部署によりけりだが、コミュニケーションがとれている職場はアッ...
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3.4
和歌山県橋本市隅田町真土39
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:明るい人が多く、コミュニケーションは取りやすい。パートさんは...
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3.3
静岡県富士市今泉700−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:何があっても、諦めずにやり抜くモチベーションが高い。自分の将...
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3.1
神奈川県横浜市金沢区福浦3−10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦するより、足並み揃える感じです。組織体制・コミュニケーシ...
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オノダ工業有限会社のカテゴリ別口コミ(7件)
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オノダ工業有限会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 技能工/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
板金加工業界自体斜陽なので、そこでなにか独自色を出そうという気概はないようだった
異業界、異業種への進出もないようだった
新しく入ってきた人に親切に教えよう、という感じではなかった
組織体制・コミュニケーション:
技能工は基本的に短気な人が多い
そんなに怒るところではないところでも怒り出す
職人だから、といえば聞こえはいいが昭和気質だった
設計はわりと静かかもしれない
小さな会社なので、それなりに仕事を覚えれば自由はある
ダイバーシティ・多様性:
社会貢献のために、というよりはそういうひとを雇ったほうが支援金などをもらえる場合は雇用の機会があると思う