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株式会社日産ユーズドカーセンターのカテゴリ別口コミ（35件）

福利厚生・オフィス環境(7件)企業カルチャー・組織体制(4件)成長・働きがい(7件)事業展望・強み・弱み(3件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(5件)女性の働きやすさ(3件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(5件)

株式会社日産ユーズドカーセンターの回答者別口コミ（10件）

  • 一般事務・営業事務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2018年時点の情報
2.9 最新の回答：2024年05月20日
  • 事務 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
2.7 最新の回答：2024年02月02日
  • 車両管理、事務 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8 最新の回答：2023年11月11日
  • 流通業務　東京会場 / 検査営業 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.3 最新の回答：2023年09月12日
  • 本社管理 正社員/ 在籍11～15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8 最新の回答：2022年12月15日
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株式会社日産ユーズドカーセンターの職種別口コミ（35件）

営業系（1件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（32件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
その他（2件）
（公務員、団体職員 他）
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株式会社日産ユーズドカーセンターの福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年12月15日

回答者： 男性/ 本社管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年12月15日
福利厚生:
かなり以前は、社宅などありましたが、撤廃されました。
通勤手当は公共交通機関でも、自家用車通勤でも支給されます。
退職金もしっかりとした制度があります。

オフィス環境:
立地は、本社は駅から社員バスが運行されていて、中古車の営業所は駅から徒歩、名古屋は自家用車通勤がメイン、大阪は駅の目の前です。
会議室は応接や会議室は普通にあります。

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株式会社日産ユーズドカーセンターの働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年12月15日

回答者： 男性/ 本社管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年12月15日
勤務時間・休日休暇:
着任する部署により休日はちがいますが、週休２日はしっかりととれて、年に6日は計画休暇＋４日の有給休暇取得促進で休日は取りやすい環境ですが、実際のところ曜日によっては取りにくい曜日があったりはします。

多様な働き方支援:
リモートは皆無、時短通勤は残業を調整するうえで、フレックスを活用することが行われてます。

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株式会社日産ユーズドカーセンターの企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月11日

回答者： 男性/ 車両管理、事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2023年11月11日
企業カルチャー・社風:
社長は定期的に代わるので、その社長のやり方次第で変わります。

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株式会社日産ユーズドカーセンターの女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年11月03日

回答者： 男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日：2021年11月03日
女性の働きやすさ：
私は転職組なので前職との比較になりますが、男女による待遇の差は無い会社だと思います。給与面でも実際に働いている人に聞くと、「前職より給料が高い」と言う方が多いです。また、制服が貸与されることも良いと言う意見を多く聞きます。その他昇給・昇格面でも女性ハンディキャップは一切なく、実際に女性の管理職も存在します。
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株式会社日産ユーズドカーセンターの成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年12月15日

回答者： 男性/ 本社管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年12月15日
成長・キャリア開発:
研修は講師を招いて集合研修を行ったり、会社がプランを考えて職位に応じた研修を実施してます。

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株式会社日産ユーズドカーセンターの入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年09月12日

回答者： 男性/ 検査営業/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 流通業務　東京会場

1.3
口コミ投稿日：2023年09月12日
入社理由:
自動車が好きで日産というブランドも好きだったのとディーラーではなかったのと営業が無かったので入社した。

入社前に認識しておくべき事:
入社してからはギャップは無かったがゴーンが来てからは日産からの施策金が無くなり経営陣も変わったので給与制度等が変わり一部の人達だけが権力を持つ様になり居心地が悪くなった。

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株式会社日産ユーズドカーセンターの事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月11日

回答者： 男性/ 車両管理、事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2023年11月11日
事業の弱み:
日産販売会社がメインの取引先ですが、日産車自体が車種も減り、販売自体も下降しているので、取引台数も減っています。

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株式会社日産ユーズドカーセンターの年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年12月15日

回答者： 男性/ 本社管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年12月15日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
500万円 31万円 0万円 55万円
年収 500万円
月給（総額） 31万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 55万円
給与制度:
昇給は評価に応じて、賞与は組合と妥結した金額、現場には報奨金等仕事をした分の成果により給料に上乗せされます。

評価制度:
同じ職位での偏差値で決定します。
昇格は、評価が継続していい場合に、昇格の対象になる制度です。

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