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株式会社ヨシムラジャパンの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2022年10月18日

回答者： 男性/ 職人/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日：2022年10月18日
企業カルチャー・社風:
何をするにも役員の承認を得る必要があるため末端社員のフットワークは重くなり
自由度の高い仕事は難しいでしょう。
決められた仕事をただひたすらに行う事が苦でない方には向いていると思います。

組織体制・コミュニケーション:
親族経営の会社ですので一部上長や役員等に決定権があります。
コミュニケーション性は部署により様々ですが他部署との関わりは低い為、業務上の会話等は身の回りの人間がメインとなります。

ダイバーシティ・多様性:
ありません

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口コミ投稿日：2024年07月14日

回答者： 男性/ 作業、事務/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2024年07月14日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はありません。風通しはどの部署も良くない。組織
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口コミ投稿日：2021年07月14日

回答者： 男性/ 自動旋盤オペレーター/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 機械加工課/ 平社員

1.7
口コミ投稿日：2021年07月14日
企業カルチャー・社風:伝統ある古き良きカスタムパーツ屋さんのイメージがあります。
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3.2
兵庫県神崎郡福崎町福田４４７−１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 製造技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:技術職と製造職の間には壁はなく、基本的に協力してくれることが... 続きを見る
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株式会社ダイナックス

2.9
北海道千歳市上長都１０５３−１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】現場の方は時間に縛られ、少々大変そうです... 続きを見る
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小川工業株式会社

3.4
和歌山県橋本市隅田町真土３９
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
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明石機械工業株式会社

2.8
兵庫県加古郡稲美町印南２３３７
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 製造/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
組織体制・コミュニケーション:良い先輩がいてくれて優しく教えてくれました。とても感謝してま... 続きを見る
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三恵技研工業株式会社

2.7
東京都北区赤羽南２−５−１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 自動車部品製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは良くしたいみたいだが現状は良くないと思われる。... 続きを見る
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ジェイ・バス株式会社

3.2
石川県小松市串町工業団地３０
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 生産管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列が強いが、若い人たちの意見も聞いてもらえる。組織体制... 続きを見る
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株式会社デンソーワイパシステムズ

2.7
埼玉県加須市下高柳３１１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】10月1日に関連会社との統合を控えて... 続きを見る
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アイシン・エィ・ダブリュ株式会社

3.2
愛知県安城市藤井町高根１０
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 検査/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 生技管理/ 一般
企業カルチャー・社風:品質、安全、顧客優先とうたってはいるが、生産優先なのが実情。... 続きを見る
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株式会社ＩＪＴＴ

2.6
神奈川県横浜市神奈川区金港町１−７横浜ダイヤビルディング１８Ｆ
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 無し/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:とにかく若い人が辞めていく。組織体制・コミュニケーション:残... 続きを見る
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日産車体九州株式会社

2.8
福岡県京都郡苅田町新浜町１−３
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ ライン作業者/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
組織体制・コミュニケーション:工場仕事で体力仕事なので体育会系の人が多い気はするが、本当に... 続きを見る
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