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株式会社東急トランセの入社前とのギャップについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年02月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:
バス運転の仕事は、一人で自動車の運転だけをすればよいからとても気楽で楽しい仕事なのでないかと入社前には思っていましたが、実際に入社して仕事をしてみると、全く違いとても大変な仕事だと分かりました。
バスの運転の仕事は、運転中は、大きな車体を操縦して、人の流れがたくさんある場所、駅、商業施設の入るビル、病院、団地など、主に街の中心部まで、走らせる路線が基本的には多く、とても神経を使う大変な仕事です。朝夕の通勤通学ラッシュ時は、車内にたくさんのお客様が乗るので、急ブレーキや、急加速などしない、丁寧な運転技術が求められます。また勤務時間がとても不規則なので、寝不足で勤務をすることは、絶対にできません。自律神経の乱れやストレスなどが他の仕事より強くかかるため、精神的にも強くないと身体を壊してしまいます。そして自己管理の徹底が求められます。加齢と共に体力も若い頃より衰えてくるため、夜更かしなどせずに早く寝ることを心掛けなくてはなりません。
それでも、毎日、その日その日で完結する仕事であるため、1日無事故で営業所まで帰ってくれば、バスの掃除をして、その日の仕事は終わりです。事務所で、乗務記録を書き、それを提出すれば、制服を着替え、すぐに家に帰ることができます。仕事に慣れてしまえば、とてもいい仕事かもしれません。

回答者: 回答なし/ 事務員/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2025年01月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:ある意味特殊な仕事なので、一般企業とは仕事内容も
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年03月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:待遇面では他のバス会社よりダントツで良いと言われ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年06月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:感覚は人それぞれかと思いますが、思った以上に時間
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回答者: 男性/ サービスプロバイダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年11月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:実際の休みは少ない。休日出勤しないと稼げないので
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回答者: 男性/ サービスアシスタント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年08月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:黒字であるということをアピールされたが、社員への
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年07月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:思ったよりもダイヤがきつい
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回答者: 男性/ サービスプロバイダー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:やはり民間企業だと感じることが多い。(理不尽な苦
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月28日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】住民の役に立つ、公共性が高い仕事だと思い入社
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2.6
大阪府大阪市阿倍野区松崎町2−2−25阿倍野松崎町NKビル2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:採用担当社員が親身になって対応してくれて、とても印象が良かっ... 続きを見る
2.7
埼玉県所沢市久米546−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 大型路線バス運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸課/ なし
入社時の期待と入社後のギャップ:休日出勤しないと稼げない。月に2日出て、手取り20万〜22万... 続きを見る
2.7
宮崎県宮崎市松山1−1−1宮崎観光ホテル西館9F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:業績によると思いますが、入社したときは仕事の賞与をとても楽し... 続きを見る
3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 第一営業所/ 特になし
入社時の期待と入社後のギャップ:1人で黙々と自由にできるのは良いですが、思っている以上に1日... 続きを見る
3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:どこの会社もそうですか入社の時はチヤホヤして、少したったら冷... 続きを見る
3.3
東京都足立区竹の塚2−32−13八重洲竹の塚ビル5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸事業部/ 一般正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:女性も活躍できるくらいの作業と言われましたが、実際は相当体力... 続きを見る
3.5
東京都北区浮間5−4−51
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:日本交通は品質を重視しているが、仕事を始めてみるとタクシード... 続きを見る
3.4
東京都豊島区西池袋5−13−13東都自動車ビル3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー乗務員職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:かなりタクシー乗務員職には不安だったが意外と慣れるまで時間が... 続きを見る
3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】1日に多くの人の接客をしながら色々な場所に行って... 続きを見る
3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4−10−7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
入社時の期待と入社後のギャップ:怒られることも多いのかな、と思っていましたが、想像以上に感謝... 続きを見る

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