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株式会社東急トランセの入社前とのギャップ
3.0
238件株式会社東急トランセの入社前とのギャップの口コミページです。株式会社東急トランセで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを238件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社東急トランセへの転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2025年01月10日
口コミ投稿日：2022年03月29日
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2021年06月15日
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2021年11月03日
回答者： 男性/ サービスプロバイダー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2021年08月23日
回答者： 男性/ サービスアシスタント/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2021年07月04日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日：2020年07月04日
回答者： 男性/ サービスプロバイダー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2018年03月28日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2018年03月28日
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3.0
千葉県市川市八幡３丁目３－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
入社理由・入社後の印象:運転士はもとより、本社で勤務している総合職も不足しており、担...
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2.8
千葉県市川市塩浜２−１７−４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社前とのギャップ:あまり良い点が少ない。時間と自社ルールに縛られていることが多...
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2.6
大阪府豊中市岡上の町１−１−１６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:やはり、お客様を乗せるのでバスを運転して送り届けるだけのイメ...
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3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ハイヤー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ハイヤードライバー/ ドライバー
入社時の期待と入社後のギャップ:実際サービス面や教育など徹底している。研修センターで2ヶ月近...
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2.8
東京都文京区後楽１−１−８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
入社理由・入社後の印象:募集では良い事が沢山書いて有るので期待して入社しました。まず...
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3.9
神奈川県横浜市港北区鳥山町４８０
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
入社理由・入社後の印象:入社理由は、リピーターが多いと聞いたからです。自分から探すの...
続きを見る
3.4
東京都豊島区西池袋５−１３−１３東都自動車ビル３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運行管理/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:当直時間が説明された時間より長く、電話対応があるなんちゃって...
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2.6
三重県津市中央１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バス運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:良い文言は、やらないと達成できない感が多分にある...
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2.8
鹿児島県鹿児島市中央町１８−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車事業
入社時の期待と入社後のギャップ:とにかく苦情が多い。バス停時間に遅れた。などの文句は毎日言わ...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋４−１０−７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ サービスアテンダント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は、シフトの融通が効くとのことなので、子育てと両立でき...
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社東急トランセの評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
バス運転の仕事は、一人で自動車の運転だけをすればよいからとても気楽で楽しい仕事なのでないかと入社前には思っていましたが、実際に入社して仕事をしてみると、全く違いとても大変な仕事だと分かりました。
バスの運転の仕事は、運転中は、大きな車体を操縦して、人の流れがたくさんある場所、駅、商業施設の入るビル、病院、団地など、主に街の中心部まで、走らせる路線が基本的には多く、とても神経を使う大変な仕事です。朝夕の通勤通学ラッシュ時は、車内にたくさんのお客様が乗るので、急ブレーキや、急加速などしない、丁寧な運転技術が求められます。また勤務時間がとても不規則なので、寝不足で勤務をすることは、絶対にできません。自律神経の乱れやストレスなどが他の仕事より強くかかるため、精神的にも強くないと身体を壊してしまいます。そして自己管理の徹底が求められます。加齢と共に体力も若い頃より衰えてくるため、夜更かしなどせずに早く寝ることを心掛けなくてはなりません。
それでも、毎日、その日その日で完結する仕事であるため、1日無事故で営業所まで帰ってくれば、バスの掃除をして、その日の仕事は終わりです。事務所で、乗務記録を書き、それを提出すれば、制服を着替え、すぐに家に帰ることができます。仕事に慣れてしまえば、とてもいい仕事かもしれません。