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株式会社ティラドの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社ティラドで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを219件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社ティラドへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 設計/ 係員

3.4

口コミ投稿日：2023年10月02日

事業の弱み:
機構を新設することが難しく、競合がやってるためこの構造をする傾向
また、他社がやっていないと新設が難しい工場側の姿勢が難題となっている

事業展望:
今後、受注も増え工場のキャパシティが増加すれば大きく成長すると考える。
今後、EV車が増えるため、熱交換器の需要は増えると考える。
また、某D社が熱交換器事業を徐々に撤退しているため受注は増加すると考えられるため、どこまで受注を取れるかが問題である

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年01月09日

事業の強み:熱交換器に特化していること。生産しているのが熱交換器のためタカタのよ

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回答者：女性/ 調達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年08月14日

事業の強み:今後の事業環境的には、しばらくは売上は増えていく傾向。事業の弱み:ラ

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年11月09日

事業の強み:熱交換にかかわるあらゆる製品の独立系企業である点。ただしいつか人材不

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年03月17日

事業の強み:自動車の電動化に伴って熱交換器もシフトしていっている。脱炭素化による

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回答者：男性/ 調達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年12月27日

事業の強み:日本の熱交換機メーカーとしては大手であり、他社の状態を鑑みると今後の

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 担当

4.3

口コミ投稿日：2024年12月05日

事業の強み:独立系自動車部品メーカとして確固たる地位を確立しているどこかの完成品

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回答者：男性/ 製造ラインオペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 生産部/ 役職無し

2.4

口コミ投稿日：2024年12月05日

事業の弱み:今後EV化の流れで、ラジエーターの需要が減少傾向のなかで、事業縮小の

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回答者：男性/ 設計開発/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年11月10日

事業の強み:国内有名自動車メーカー、トラック、建機、2輪で必須の製品を取り扱って

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年05月31日

事業の弱み:体質的に自ら提案する体質よりも、基本は客先からの引き合いを受けてから

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 生産技術/ 係員

1.9

口コミ投稿日：2021年01月19日

事業の強み:熱交換器メーカー内としてはそこそこな地位にあると思う。事業の弱み:自

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年12月19日

事業の強み:2輪、4輪のラジエーターは高いシェア率を誇り、独立系であるため、ほぼ

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 技術本部/ 主任

2.8

口コミ投稿日：2020年09月16日

事業の弱み:熱交換器がいつまで必要とされるか不安を抱えている従業員は多い。熱交換

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年10月14日

事業の弱み:自動車業界全体として、電動化の流れが押し寄せているので、その中で自動

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年06月15日

事業の弱み:現在、自動車業界では大きな転換点を迎えている。動力の電動化がさらにい

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月04日

事業の強み:安定性がある。また、20~30代を積極的に採用され

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2016年04月12日

会社の安定性：企業ビジョンがあいまいで、客先の意向に乗っかっているだけです。基本

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：10年くらい前から、脱ラジエーターとして売上のラジエーター比率を

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】コミュニケーションが取りや

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣や社長との距離】遠いと感じます。現場の意見はあまり通らな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【社内行事について】ボーリングや野球などを半年に一回。 50人位

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：自動車、エアコン等にかかわる重要部品を製造しており、大手自動車メー

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：チャレンジ精神等に欠ける部分があり、将来性についてはやや不安があ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

5.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：正社員に関しては、企業側から守られているので、仕事が全くできなくて

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】海外にも工場を設置しているのと、自

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【事業内容、強み、他社との違い】地球規模で車の環境に取り組んで、エ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来性について】労災の減少と、疲労の少ない勤務体制を考え

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会社名	株式会社ティラド
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.trad.co.jp/
所在地	東京都渋谷区代ー木３−２５−３あいおいニッセイ同和損保新宿ビル１２Ｆ

従業員数	1539名
連結従業員数	4636名
設立年	1936年
資本金	8570百万円
代表者	宮﨑富夫
決算月	3月
上場年	1961年
平均年収	659万円
平均年齢	40.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(5944件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3958件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1561件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5439件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4286件)

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