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株式会社オートテクニックジャパンの業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年10月08日
事業の強み:
メーカー問わず開発業務請負や派遣として入ることが出来るので考えが固執しない。

事業の弱み:
競合他社に比べると給与での明らかな差がある。近年の物価高に対するベースアップも他社に比べると厳しいものがあった。

回答者: 男性/ 研究/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年06月08日
事業の強み:顧客から業務を受託しているだけなので将来的な展望は感じられない。事業
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年08月25日
事業の強み:不明事業の弱み:給与面が低い。この会社で学んで、より良いところにいっ
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年06月11日
事業の強み:基本的に変動費になりうるような在庫をかかえたりはしない固定費である人
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回答者: 男性/ 試験エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年12月22日
事業の強み:自社で開発センターを建設して、受託試験で利益を出すことに力を入れてい
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回答者: 男性/ 電動車バッテリー制御検証/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年02月18日
事業の強み:ホンダの資本が入っていないので、他社と比べて多少サプライヤーや他OE
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年09月23日
事業の強み:将来的に自社独自のテストマシーンを展開していかないとって所があります
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回答者: 女性/ CAE解析/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年01月07日
事業の強み:自社に実験施設があるので、実験・設計・解析などトータルで行える環境が
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回答者: 男性/ 自動車委託テストエンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 現場責任者

3.6
口コミ投稿日:2022年11月16日
事業の強み:自動車OEMの資本を受けていないため、様々な自動車会社の開発依頼を受
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回答者: 男性/ ゲストエンジニア/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年08月20日
事業の強み:派遣や請負で仕事を得ているしかし競合他社との優位性は昨今低くなってき
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年03月18日
事業の強み:経験は詰めるだろう。そこは良い点
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回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 事業管理部/ なし

3.0
口コミ投稿日:2023年03月11日
事業の強み:開発を請け負える環境があります。事業の弱み:メーカーに依存していると
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回答者: 男性/ テストエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし

2.9
口コミ投稿日:2023年10月21日
事業の強み:この会社は製品を作ってるわけではなく、自動車メーカーの様々なテストサ
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回答者: 女性/ 開発エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年01月18日
事業の強み:ホンダがいる限りは大丈夫だと思うが、今後の発展という意味ではかなり厳
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年01月28日
事業の強み:ブランド力、信用事業の弱み:勢い事業展望:景
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回答者: 男性/ 評価/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年04月12日
事業の強み:完成車メーカーの資本が入っていないので、様々なメーカーと取引が出来る
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回答者: 男性/ テストドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月25日
事業の弱み:委託業務、派遣業務なのでこの会社自体、何も生産していないので万が一、
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回答者: 男性/ 技術/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年10月29日
事業の強み:良くも悪くも派遣、委託が中心となるため配属先の運の要素も大きい。実績
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回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月26日
事業の強み:自社設備を栃木と静岡に所有あり事業の弱み:社員の8割が派遣や委託業務
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ MoE3-2/ なし

2.2
口コミ投稿日:2021年09月14日
事業の強み:技術力のみ製品などはないので、人材と技術で売っている事業の弱み:取引
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年11月27日
事業の強み:強みは特にない。会社のとしては技術を謳っているが、実際は開発と言うよ
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回答者: 男性/ モビリティエンジニアリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年06月09日
事業の強み:他にはない業務を出来る未発売の車の開発に携われる事業の弱み:先見性が
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回答者: 男性/ 委託/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月05日
事業の強み:委託業務として仕事を進めているため、色々な企業と連携して仕事をもらい
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回答者: 男性/ テストエンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年11月29日
事業の弱み:ホンダさんお経営が傾き、委託業務や派遣業務の削減が行われた際に一番先
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月16日
仕事内容:大手自動車メーカーの開発サポート。計測器で車体の動きのデータを取ったり
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2020年09月08日
事業の強み:定型的な業務がほとんどなので誰でも出来る。事業の弱み:スキルが全く身
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回答者: 女性/ 開発エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年10月28日
事業の弱み:完全ホンダ依存であり、きられればおわりな
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年01月19日
事業の強み:ふくりこうせいがいいところ。事業を拡大してきているところ。事業の弱み
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
会社の安定性:完全にメーカー下請け会社です。自社でもほんの少しだけ独自に開発や販
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月03日
仕事内容:言われたことだけやっている人は成長しません。基本的に大学で学ぶ様な基礎
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
新規事業への取り組み:新事業で何をするかが役職以下の社員に落とし込みされない。何
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
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回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月15日
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月03日
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月20日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】課長やブロックリーダーレベルの人とは全く仕事
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