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全日空モーターサービス株式会社の口コミ一覧ページです。全日空モーターサービス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを90件掲載中。エンゲージ会社の評判は、全日空モーターサービス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 自動車整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	20万円	0万円	30万円

年収	300万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	30万円

給与制度:
現状、年収の3分の1をボーナスが占めており、コロナ禍の業績悪化に伴い、賞与の支給を見送られ、結果年収も3分の1程に低下している。基本給はかなり低い。

評価制度:
評価制度はあるものの、評価者によって評価にバラつきがある。また、年功序列の風土が未だ残っており、勤続年数が長いだけで評価されている。
また、社内資格があるものの、習得に際してテストや試験等は無く、給料も上がらない、責任のみ増える資格制度がある。

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回答者：男性/ 事務スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年11月05日

企業カルチャー・社風:風通しもいまいちです。こちらも部署にやるのでしょうが、ベン

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回答者：男性/ 事務スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年11月05日

事業の強み:販売、メンテナンスまで一貫して行っている機器もある為、販売が進めば食

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回答者：男性/ 自動車整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月04日

企業カルチャー・社風:労働組合があるため、労働環境の整備や監視が徹底されており、

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回答者：男性/ 事務スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年11月05日

福利厚生:航空券の利用が安くなる。しかし、繁忙期はまず使えないため、あってない様

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回答者：男性/ 自動車整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月04日

勤務時間・休日休暇:有給休暇については、取得希望日に取る事が可能。会社都合で変更

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回答者：男性/ 事務スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年11月05日

勤務時間・休日休暇:比較的ワークライフバランスは取れる印象。立場にもよるが、休み

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回答者：男性/ 事務スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年11月05日

成長・キャリア開発:多忙過ぎて組み込めないという事態が年間通して発生している印象

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回答者：男性/ 自動車整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月04日

福利厚生:一般的な福利厚生制度は充実している。オフィス環境:社内のpcが古い&ス

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2020年01月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：月給があまりに低いことだろう。例えば最初の昇給は凡そ6年目であるが、昇

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回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 整備部/ 一般

3.9

口コミ投稿日：2024年03月15日

企業カルチャー・社風:年齢層によって感じ方は違うとは思いますが、個人的には風通し

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回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2021年09月26日

福利厚生:退職金、社員寮、財形貯蓄など基本的な制度は揃っている。また、ANAの運

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年03月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
320万円	20万円	0万円	20万円

年収	320万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	20万円

給与制度:コロナ禍で賞与が大幅カット、基本給も1%カット、健康保険料値上げ、と懐

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回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2021年09月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	20万円	0万円	160万円

年収	400万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	160万円

給与制度:基本給が非常に少ない為毎月の生活費さえ危ぶまれる。昇給は凡そ5年に1度

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2017年07月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：正直賞与の総額はとても高いと感じています。ベースとなる部分が確定してお

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年05月01日

成長・キャリア開発:この会社はANAグループの自動車を整備して一元管理して行く事

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2020年01月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：基本的にスタートの給与が定められておりそこを起点に給与テーブルに従い昇

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2017年07月09日

教育・研修：新卒採用された方々は4月から6月までの2ヶ月間を研修期間とし、ここで

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

仕事内容：GSE整備部ANAが所有している全ての機材のメンテナンス並びにGSE設

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回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 整備部/ 一般

3.9

口コミ投稿日：2024年03月15日

成長・キャリア開発:資格手当はありますが、取得にかかる費用は会社負担なので手当が

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2017年07月09日

入社理由・入社後の印象：ANAグループに属しているブランド力、特殊器材のメンテナ

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回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2021年09月26日

勤務時間・休日休暇:残業は10時間程度でしょう。有給も取りやすく大変働きやすい職

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2017年07月09日

女性の働きやすさ：育休、産休を取得でき環境が整っています。時短勤務については所属

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回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 整備部/ 一般

3.9

口コミ投稿日：2024年03月15日

勤務時間・休日休暇:繁忙期はありますが、年間での時間外はそれほど多くはありません

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2018年10月29日

オフィス環境：オフィスで使っているPCがとても古く使い物にならない。休憩室もある

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2019年02月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：基本給の低さ。これに限る。いわゆる若手と言われる年代の社員は手取り20

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2017年07月10日

福利厚生：カフェテリア制度や、各種資格取得制度、ANAグループ優待航空券制度など

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年03月09日

働きがい:コロナ禍で大打撃を受けており、労働条件を切り下げられてますが、どんな状

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回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2021年09月26日

企業カルチャー・社風:年功序列であり年配の管理職で溢れているような所謂一般的な

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：残業が無い、資格や業務に関する手当てが無い、そもそもの固定給が低い等の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2018年10月29日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】私たちは航空機の定時運行を支える仕事をしてい

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年03月09日

勤務時間・休日休暇:シフト勤務が基本になりますが部署によっては月の半分以上が夜勤

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

オフィス環境：オフィスは割と片付いていると感じる。備品に関しても業務で使用するペ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2018年10月29日

福利厚生：航空券が割引きになるのはとても嬉しいですが、残り座席が少ない場合搭乗出

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2017年07月09日

事業での社会貢献：全国の航空機支援機材の保守管理、開発、設計、製造販売までを一貫

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口コミ・評判に関する注意事項

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健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	全日空モーターサービス株式会社
業界	その他（その他）
URL	http://www.anams.co.jp/
所在地	東京都大田区羽田空港３−５−６全日本空輸車輌整備工場内

従業員数	119名
設立年	1969年
資本金	60百万円
代表者	辻村和利
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ラクス 3.8 口コミ(545件)
2		九州電力株式会社 3.4 口コミ(631件)
3		アプライド株式会社 3.2 口コミ(591件)
4		株式会社ハードオフコーポレーション 3.2 口コミ(582件)
5		株式会社コレック 3.1 口コミ(1352件)

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