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回答者別の社員口コミ(株式会社東海交通事業)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 スタッフ 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 スタッフ
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.2
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 1万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 75万円

回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年05月05日
企業カルチャー・社風:ミスを許さない社風。オフィスの空気は駅によってまったく違う
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年05月05日
勤務時間・休日休暇:泊まり勤務はもちろん、日勤も拘束時間が10時間程度と長い。有
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年05月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 1万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 75万円
給与制度:基本的に年功序列。昇格試験が20代の終わりにあり、それに合格すれば多少
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年08月20日
企業カルチャー・社風:ミスを細かくつつかれる社風。組織体制・コミュニケーション:
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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口コミ投稿日:2023年05月05日
女性の働きやすさ:女性は泊まり勤務ができないため、男性よりシフトが楽。不満を持っ
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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口コミ投稿日:2023年05月05日
福利厚生:通勤手当と持株会がある。住宅補助は、転勤に伴う拠点の移動が必須でない限
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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口コミ投稿日:2022年08月20日
事業の強み:JR100%出資子会社ということくらい。事業の弱み:そもそも駅員が必
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年08月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:業務が想像以上に忙しく、一人の時間が多いので複数
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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口コミ投稿日:2022年08月20日
成長・キャリア開発:基本的に学ぶのは駅に関することや鉄道知識なので他の業界では役
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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口コミ投稿日:2022年08月20日
女性の働きやすさ:女性は駅で働くとなると日勤しかできないのだが、徹夜よりも日勤の
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年08月20日
福利厚生:親会社がJR東海なので、一通りの福利厚生は揃っている。オフィス環境:駅
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