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回答者: 男性/ 物流管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2022年06月16日
勤務時間・休日休暇:
基本土日休みですが月1で休日出勤日があります。暇な部署は有給使用で休みをとります。
有給の取りやすさは配属先でかなりの差がありますが、どうしてもというときは事前に言ってあれば取れると思います。ただ非常に取りにくさがありました。主任以上は日曜出勤がある部署もあり、土曜出勤と被ると連勤で、代休も部署によりとれたり取れなかったりします。
勤務時間は職員でも夜勤があったり、時差出勤があったりと部署によりいろいろです。役職がつくと夜勤はなくなる部署が多いです。残業はかなりあります。

多様な働き方支援:
間接部門の一部はリモートワークがあったようですが、その他は基本的に出社です。職員は半休有給が取れますので早帰りは可能です。子供など家族に何かあったなどの場合は帰らせてくれます。副業は禁止です。

回答者: 男性/ 技能員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年07月11日
勤務時間・休日休暇:昼勤7:00 出勤16:00 定時昼勤の週は土曜出勤は月2回
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口コミ投稿日:2024年05月29日

回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 本社/ 一般

3.3
口コミ投稿日:2024年05月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 25万円 5万円 30万円
年収 450万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 30万円
給与制度:ここ2〜3年前から昇給の金額は上がってきてる気がする。賞与はあまり期待
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年03月19日
福利厚生:会社の負担で語学研修や物流関係の資格試験を受けることが可能です。無事故
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月19日
勤務時間・休日休暇:ここ数年、事前に申請すれば有給休暇が取れるようになった。業務
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回答者: 男性/ 技能員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年10月19日
勤務時間・休日休暇:月曜日火曜日水曜日木曜日金曜日が基本的に出勤で年に9回カリツ
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回答者: 男性/ 物流管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月14日
企業カルチャー・社風:風通しは良く、所長からも仕事を振っていただき、それが今後の
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回答者: 女性/ 検査/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年07月26日
勤務時間・休日休暇:営業所にもよりますが、勤務時間の融通は多少はききます。有給も
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 岡崎物流センター/ 主任

2.2
口コミ投稿日:2021年09月06日
企業カルチャー・社風:かんり古い体質で昭和感がある。よく言えば質実剛健。新しい事
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口コミ投稿日:2021年05月13日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 --万円 --万円 --万円
年収 430万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給、賞与は毎回あります。ただ、所詮はサービス業なので金額は知れてます
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回答者: 女性/ 職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月07日
勤務時間・休日休暇:間接部門であれば残業時間も少なく有給も取りやすいと思う。営業
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年06月20日
企業カルチャー・社風:アットホームな社風であり、あちこちに笑顔があり、とても好感
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回答者: 男性/ 物流管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2022年06月16日
事業の強み:大手自動車関連会社の部品輸送で大きなシェアをもっている。事業の弱み:
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回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年09月12日
事業の強み:トヨタやDENSO の業績や稼動次第で大きく変わる事業の弱み:トヨタ
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回答者: 男性/ 技能員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年07月11日
企業カルチャー・社風:少し古臭い考えの人が多いイメージ。言葉がキツイ人もチラホラ
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口コミ投稿日:2022年02月04日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年02月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 35万円 0万円 50万円
年収 480万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:昇給は人によって値段はバラバラ。査定基準は本人にはわからないのでなんと
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回答者: 男性/ 営業関係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2024年07月12日
福利厚生:退職金制度あり。住宅補助あり。寮無し。財形貯蓄無し。社員持株会あり。ス
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口コミ投稿日:2023年05月23日

回答者: 男性/ 現業員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年05月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:基本給は17万円ぐらいと低い。残業時間は口酸っぱく言われるようになり、
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 岡崎物流センター/ 主任

2.2
口コミ投稿日:2021年09月06日
事業の強み:特定の事業に対して圧倒的な強さがある。事業の弱み:事業として幅広い展
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口コミ投稿日:2023年07月07日

回答者: 女性/ 職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 20万円 0万円 80万円
年収 320万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:一般職の給与はかなり低い。10年以上働いても昇給はほぼなく、基本給は他
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年10月10日
企業カルチャー・社風:コンテストなど上司に参加したいと言えば出してもらえると思う
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回答者: 女性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年11月07日
勤務時間・休日休暇:休暇は取りやすく、勤務時間の調整もしやすいです。女性社員は、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年06月12日
企業カルチャー・社風:運送業にしては、紳士的に振る舞いが出来ていると思います。組
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口コミ投稿日:2024年03月12日

回答者: 男性/ 経営企画管理部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年03月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 30万円 8万円 20万円
年収 360万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 20万円
給与制度:昇給は基本的に年功序列で上がっていくので特に特徴はないが、賞与は給与の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年02月04日
企業カルチャー・社風:とにかく速度や製品事故にうるさい。他車に迷惑なほどゆっくり
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回答者: 女性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 海外事業部/ 一般

3.0
口コミ投稿日:2024年04月12日
勤務時間・休日休暇:まだまだほとんどの部署が有給休暇は取りづらい印象。会社独自の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年10月06日
成長・キャリア開発:フォークリフトが上達するぐらいで他は特になにもない。研修は愛
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回答者: 男性/ 技能員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年04月19日
勤務時間・休日休暇:自分の配属されている現場は朝早いですがその分早く終わるので、
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 車両課

2.0
口コミ投稿日:2023年01月13日
企業カルチャー・社風:トラックやリフトの経験を積むには、いいと思う組織体制・コミ
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回答者: 回答なし/ 倉庫作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年03月12日
福利厚生:福利厚生は割といい。退職金制度は確定拠出年金ではないから、運用は出来な
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回答者: 男性/ 物流管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月14日
成長・キャリア開発:新卒の方はほとんどが、倉庫課か配車係に配属となる。数名本社配
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回答者: 女性/ 一般職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月28日
勤務時間・休日休暇:職場によって残業は様々。全くない部署もあれば上限に抵触するほ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般

3.0
口コミ投稿日:2023年06月29日
勤務時間・休日休暇:基本的に毎日帰れる仕事。営業所によっては土日の仕事あり。土曜
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年02月15日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は長く、休暇は調整できない配属される営業所によって土
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 岡崎営業所/ 一般

4.3
口コミ投稿日:2021年12月30日
事業の強み:デンソーさんが顧客。トヨタ自動車ISUZU、スバル、マツダへの部品納
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