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阪神ブレーキ工業株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
新卒入社
中途入社
すべて
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
新卒入社
中途入社
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現職

回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
仕事内容:定時に電話対応が終わる事はありませんでした全て顧客の都合に合わせなくてはいけないので時間外労働が当たり前という認識で当然残業手当もほぼつきません

回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月15日
会社の安定性:利益最優先の考え方からか、給料ほしいんなら昼休憩なしで電話対応は当
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月06日
仕事内容:事務員という名目ではありますが電話対応がおもですお昼関係なしに電話が鳴
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
雇用の安定性:あまり他の企業の事はわからないですが恐らく他の企業よりも正社員、パ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月15日
会社の安定性:顧客の数は多いのでそれなりに仕事はありそれなりの利益はあると思いま
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月06日
雇用の安定性:研修期間が終われば正社員にすぐなれますが労働条件が過酷なため個人的
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年02月06日
会社の安定性:それなりに得意先が多く、儲かる儲からないは別として仕事量は豊富であ
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2.7
神奈川県川崎市幸区堀川町580ソリッドスクエア西館19F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】はほとんどない。新しいと言... 続きを見る
3.0
静岡県静岡市清水区永楽町11−89
メーカー・自動車・自動車部品
3.0
愛知県名古屋市中区錦2−4−15ORE錦二丁目ビル5F
メーカー・自動車・自動車部品
3.1
神奈川県横浜市金沢区福浦3−10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】同じ部署にいなかった... 続きを見る
2.6
富山県富山市婦中町道場1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
事業での社会貢献:どうでしょう?何かに貢献してるのかな?分かりませんが・・・・... 続きを見る
2.9
埼玉県さいたま市北区日進町2丁目1917
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:親会社がカーメーカーではなく、投資会社になった事でカーメーカ... 続きを見る
2.9
三重県名張市八幡字口入野1300−50
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 経理/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
事業展望:自動車業界なので勝ち組として残っていけるか不安もあるが経営体... 続きを見る
2.9
大阪府大阪市中央区淡路町2−5−11極東開発グループ本社ビル
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 総務人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
事業の強み:ニッチトップ事業の弱み:社員ではなく協力会社の技量が高い事業... 続きを見る
3.4
神奈川県横浜市西区高島1丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:【仕事とプライベートとの両立性】仕事は大変でしたが、休日は自... 続きを見る
3.7
愛知県日進市藤塚7−55
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 経理/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
事業の強み:無くならない仕事なので、クライアントから信用を無くさなければ... 続きを見る

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