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小田急バス株式会社の口コミ一覧ページです。小田急バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを211件掲載中。エンゲージ会社の評判は、小田急バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年11月04日

オフィス環境:本社は京王線の駅から近い、営業所はバスの車庫なので駅からは離れてい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

社長の手腕：特に社長と会うこともない仕事なので社長に意見などは特にない。バス業界

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2022年07月28日

女性の働きやすさ:女性の乗務員の方も増えてますし、本社の方でも女性の方は見られま

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年09月18日

福利厚生:社内預金制度、退職金制度があります。オフィス環境:本社は駅から近く便利

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

勤務時間・休日休暇：入社して半年後に11日間の年休がもらえます。その他年に20日

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年06月01日

企業カルチャー・社風:年功序列組織体制・コミュニケーション:他の営業所との交流は

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年09月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	0万円	112万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	112万円

給与制度:基本的に年功序列なので、同期と同じように昇給します。手当は申請すればつ

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年08月05日

福利厚生:営業所の近所に引っ越したため通勤手当は出なかった。自社バスに乗って通勤

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年01月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:路線バスの運転は自転車のマナーの悪さ、危険な駆け

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

福利厚生:退職金あり、住宅補助、社内預金制度ありオフィス環境:食堂が全営業所にあ

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業所/ 一般

3.5

口コミ投稿日：2022年08月09日

福利厚生:福利厚生はあまり良くない。年々悪くなってきた。オフィス環境:特段アピー

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年02月07日

働きがい:毎日同じ路線を走るので、そのルーティンワークに耐えられる人でないと長く

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年11月11日

企業カルチャー・社風:いい意味で古き良き社風が残っている感じです。保守的な考え方

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回答者：男性/ 操車係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年06月29日

入社時の期待と入社後のギャップ:概ね入社前からイメージしていた通りではあるが、と

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月11日

成長・キャリア開発:社会貢献度は高いが年々働き難くなってきている。働きがい:特に

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業所/ 一般

3.5

口コミ投稿日：2022年08月09日

組織体制・コミュニケーション:運転士同士のコミュニケーションは、比較的あると思う

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月18日

勤務時間・休日休暇:隔週で週休２日のため、一日の規定労働時間は少なめ。そのため、

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年03月13日

オフィス環境：労働組合が強いため、組合員の割合が多い運転士の要望が通りやすいため

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月31日

福利厚生:退職金はある割と良い方。オフィス環境:営業所に寄

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年03月13日

勤務時間・休日休暇：運転士の待遇は良いです。他社からくると自由度に驚きます。近隣

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年09月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社後は営業所勤務からスタートしますが、本社に異

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回答者：男性/ バス運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.8

口コミ投稿日：2024年07月17日

勤務時間・休日休暇:法令には従っているが、拘束時分は長い。休暇は非常に調整しやす

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

勤務時間・休日休暇：本社はカレンダー通りの休みだが、営業所はシフト制の勤務になり

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年09月19日

福利厚生:住宅補助という名の9800円が給与に組み込まれている。退職金制度はある

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

女性の働きやすさ:女性専用施設あり働きやすいと思います。女性専用のシャワー室や個

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

オフィス環境：業界では1番待遇は良いと思います。職場は綺麗です。毎日清掃の人が来

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部

3.8

口コミ投稿日：2024年02月02日

女性の働きやすさ:女性の活躍の場は広がっている。生理休暇（有給）、育児休暇制度、

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年08月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:残業が多い。休日出勤要請も多い。もともとの年間休

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

企業文化・社風・組織体制：本社のフロアや、営業所によって、雰囲気は結構違うが、基

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回答者：男性/ バス運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

2.8

口コミ投稿日：2024年07月17日

事業の強み:コロナを経て9割は回復したが、それまでになる可能性がある。副業の不動

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：年功序列なので新人はきつめな仕事が回ってくる。最初の2

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月18日

福利厚生:退職金はあります。寮はないので通勤不能な場所に住んでる人は自費での引っ

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2022年07月28日

働きがい:自分が苦戦しながらも、整備したバスが多くのお客様を乗せて走ってる時はや

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回答者：男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年12月14日

オフィス環境:営業所によって異なります。年季の入った営業所もあれば、建て替えた営

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回答者：男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業所

3.7

口コミ投稿日：2024年01月08日

女性の働きやすさ:現場は女性が増えてきましたが、まだまだ少数派です。これから増え

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会社名	小田急バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.odakyubus.co.jp/
所在地	東京都調布市仙川町２−１９−５

従業員数	1250名
設立年	1932年
資本金	100百万円
代表者	早川弘之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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