3.1

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埼玉高速鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。埼玉高速鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを29件掲載中。エンゲージ会社の評判は、埼玉高速鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 駅務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部/ 駅務係

2.8

口コミ投稿日：2024年06月02日

企業カルチャー・社風:
成長のタイミングではある。
意欲のある社員はどんどん前へ進めるが、あまりない社員は辛そうではある。
やりたい事があれば、企画しプレゼンする機会はやる気があれば誰でも。

組織体制・コミュニケーション:
やる気のある上司、やる気のない上司ははっきり分かれている。
しかし、どの上司も話しやすく全く仕事をしない訳でもない。
どの仕事に重きを置いているかだと感じられる。

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年09月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	24万円	5万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	24万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	75万円

評価制度:駅務係→指導駅務係→総括駅務係→駅務助役→助役とステップアップしていく

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回答者：女性/ 駅務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年11月14日

勤務時間・休日休暇:現場は常に人手不足。休暇もほぼ希望が通らない。交代制勤務とい

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回答者：女性/ 駅務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年11月14日

福利厚生:家賃補助:最大27000円鉄道会社にしては珍しく、沿線の物件に住んでい

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年02月25日

勤務時間・休日休暇:拘束時間は長く、休みは固定され、月に自由に希望をとって休める

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回答者：男性/ 駅務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部/ 駅務係

2.8

口コミ投稿日：2024年06月02日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は長く24時間ある(仮眠等あり)休暇はシフト制なので

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回答者：男性/ 駅務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部/ 駅務助役

2.0

口コミ投稿日：2022年03月14日

事業の弱み:設備の老朽化について、旅客に多大なる迷惑をかける場合においても、完全

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回答者：男性/ 駅務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部/ 駅務助役

2.0

口コミ投稿日：2022年03月14日

成長・キャリア開発:会社側が最低限必要であると思っている資格は、会社負担で受講・

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年02月25日

福利厚生:住宅手当が２７０００円出るのがせめてもの救い公務員に倣っているので、退

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年09月21日

組織体制・コミュニケーション:社員数も少なく、本社はワンフロアなので違う部署であ

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回答者：男性/ 駅務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部/ 駅務助役

2.0

口コミ投稿日：2022年03月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:経営陣も上位職も基本的に他社から出向や再就職で来

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回答者：男性/ 駅務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部/ 駅務係

2.8

口コミ投稿日：2024年06月02日

成長・キャリア開発:資格取得手当はない。この会社で資格を取るメリットはあまり感じ

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年11月04日

福利厚生:住宅手当、最大２７０００円退職金、ありベネフィット法定外福利はこれ以外

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回答者：男性/ 係員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年06月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	--万円	--万円	--万円

年収	400万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:主に現場に出る人には、宿泊手当、夜勤手当等がしっかりと出る。資格手当は

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回答者：男性/ 係員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年06月15日

成長・キャリア開発:延伸すると話が出ているが、それは埼玉県とさいたま市が首を縦に

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回答者：男性/ 係員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年06月15日

勤務時間・休日休暇:部署にもよるが早めに有給申請すれば休める。しかし、人が少ない

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回答者：男性/ 係員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年06月15日

事業の強み:株主が市や県なので倒産することはない。事業の弱み:収入のほとんどが鉄

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回答者：男性/ 係員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年06月15日

福利厚生:退職金は出る。住宅補助は最大で3万円近く出る。資格手当等は出ないが、資

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回答者：女性/ 駅務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年11月14日

組織体制・コミュニケーション:少なくとも同じ職位の間では人間関係は良好。いじめが

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年11月04日

勤務時間・休日休暇:４週で８休だか、休日出勤が２日あるこれは人が足りていないため

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月18日

成長性・将来性：会社は一度ADR(代替的紛争解決手続)を行っているのため、営業で

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回答者：男性/ 駅務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部/ 駅務係

2.8

口コミ投稿日：2024年06月02日

女性の働きやすさ:女性管理職もいるが、どのような仕事をしているかは不明。育休、産

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年02月25日

女性の働きやすさ:女性用の設備はあるにはあるが、決して働きやす

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月18日

仕事内容：仕事は楽、全て外注業者が行っているので、何か問題が発生しない限りやるこ

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回答者：男性/ 係員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年06月15日

女性の働きやすさ:事務と駅では女性を採用している。専門

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回答者：男性/ 駅務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部/ 駅務係

2.8

口コミ投稿日：2024年06月02日

入社時の期待と入社後のギャップ:本当に仕事の残業、休

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月18日

勤務時間・休日休暇：夜勤がある、社員が少ないため夜勤の回数も多く身体にキツイ、残

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回答者：男性/ 駅務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部/ 駅務係

2.8

口コミ投稿日：2024年06月02日

福利厚生:寮はなく、通勤手当も最短距離だが

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：年功序列制度のため長く働かないと偉くなれない役所が付いても、責任だけ重

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会社名	埼玉高速鉄道株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.s-rail.co.jp/
所在地	埼玉県さいたま市緑区美園４−１２

従業員数	176名
設立年	1992年
資本金	100百万円
代表者	荻野洋
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ラクス 3.8 口コミ(536件)
2		九州電力株式会社 3.4 口コミ(615件)
3		アプライド株式会社 3.2 口コミ(586件)
4		株式会社ハードオフコーポレーション 3.2 口コミ(582件)
5		株式会社コレック 3.1 口コミ(1337件)

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