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回答者：男性/ 製造スタッフ、その他技術系（電気、電子、機械）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2024年04月16日

企業カルチャー・社風:
部署によると思うがそんなに悪い人はいないイメージ。どちらかというと体育会系といった感じ。

組織体制・コミュニケーション:
人それぞれだと思うが、自分の周りは良い人ばかりで話しやすかった。

ダイバーシティ・多様性:
外国の方はほぼ見かけたことがなかった。少なくとも自分の居た部署にはいなかった。

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年08月03日

企業カルチャー・社風:挑戦できる風土がある。組織体制・コミュニケーション:社員同

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年05月10日

企業カルチャー・社風:風通しはいいと思う。上位にしっかりと提案すれば意見は通ると

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回答者：女性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2024年05月06日

企業カルチャー・社風:若手が挑戦しやすい風土で、ベテランの方達がフォローしてくれ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ プレス生技部/ なし

3.8

口コミ投稿日：2024年08月27日

企業カルチャー・社風:挑戦はしやすい風土。ただデジタル関係への技術力はまだ比較的

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回答者：男性/ 設計開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2023年05月06日

企業カルチャー・社風:自動車という精密な製品を扱っている為、何事に対しても厳格な

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年02月10日

企業カルチャー・社風:極めてメンバーシップ的であり、それが悪さでもあり良さでもあ

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月12日

企業カルチャー・社風:上下の階級分けがしっかりしており。ボトムアップの提案は難し

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 内装設計部/ 一般

3.0

口コミ投稿日：2022年01月04日

企業カルチャー・社風:クルマづくりに関しては、入社前と思うと細部までこだわって作

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回答者：男性/ 物流/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月21日

企業カルチャー・社風:この会社は安全第一に徹底しているが残業が増えてきて土曜日の

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 設計/ 一般

2.5

口コミ投稿日：2022年10月07日

企業カルチャー・社風:面直や現地現物、なぜなぜなど昔ながらの考え方を大事にしてい

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年04月26日

企業カルチャー・社風:トップダウン。トヨタ自動車からの指示で動いている部分がやは

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年08月07日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会、風通しの良さのどちらも上司次第と思う組織体制

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回答者：男性/ デザイナー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ デザイン/ 一般

4.5

口コミ投稿日：2022年11月06日

企業カルチャー・社風:風通しよい傾向組織体制・コミュニケーション:話しやすいが壁

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年10月28日

企業カルチャー・社風:計画日程が基本的に崩壊しがち。突発で人員を増減させるため、

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回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 車体部・プレス/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2022年08月31日

企業カルチャー・社風:全体的に古い考えだと思う。ただ、有給取得率100%なのでそ

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回答者：男性/ 管理事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年05月16日

企業カルチャー・社風:変えようという風潮はありますが、先陣を切るような動きは少な

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年08月19日

企業カルチャー・社風:体育会系な社風。声が高く、厳しい性格の人が上に立つ傾向があ

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回答者：女性/ 塗装/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.2

口コミ投稿日：2023年01月11日

企業カルチャー・社風:とにかく失敗せず。早く作業をやるっていうより、失敗せずきち

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回答者：男性/ 組立/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.6

口コミ投稿日：2023年11月02日

企業カルチャー・社風:大手なので年功序列。何も考えずに働きたい人にはおすすめ。組

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回答者：男性/ 自動車製造/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.9

口コミ投稿日：2023年04月22日

企業カルチャー・社風:不具合はすぐに改善される。しかし、その改善が良い時もあれば

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回答者：男性/ オペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 塗装部/ なし

3.2

口コミ投稿日：2023年02月19日

企業カルチャー・社風:経営側が挑戦している組織体制・コミュニケーション:上司とは

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回答者：男性/ IT/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月24日

企業カルチャー・社風:この自動車会社は、創造性とチームワークを重視する社風を持っ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年03月02日

ダイバーシティ・多様性:女性の人数が自分の入社時より増えたと思う。国籍はほぼ日本

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回答者：女性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年05月13日

組織体制・コミュニケーション:職場にもよると思うが、特

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回答者：男性/ 車両開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 開発部門/ 主任職

3.8

口コミ投稿日：2023年10月26日

企業カルチャー・社風:トップダウンで経営陣が決めた事に全力で

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回答者：男性/ 設備保全/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年08月20日

企業カルチャー・社風:とても良いです組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 車両生技/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年05月16日

企業カルチャー・社風:若手ほど自由に挑戦してみようといふ雰囲気がある。また歴史の

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車体部/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2022年05月08日

企業カルチャー・社風:ルール遵守を徹底しており、何よりも安心、安全を掲げている特

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年03月17日

企業カルチャー・社風:圧倒的なトップダウンだが、その判断に対しての責任が小さく、

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回答者：女性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年06月21日

ダイバーシティ・多様性:国際化をなにかとフューチャーするが、外国籍の方を入れる気

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回答者：男性/ 試作/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年11月01日

企業カルチャー・社風:100年に一度の大変革がトヨタグループ全体に響き渡っており

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年03月08日

企業カルチャー・社風:基本的に現代の流れと20年ほど遅れた社風やカルチャーであっ

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 開発部門/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2020年07月20日

企業カルチャー・社風:悪く言えば古臭い会社である。高度経済成長期の名残がまったく

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年12月02日

企業カルチャー・社風:なにがなんでもやり切る組織体制・コミュニケーション:上司、

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会社名	トヨタ車体株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.toyota-body.co.jp/
所在地	愛知県刈谷市一里山町金山１００

従業員数	12000名
設立年	1945年
資本金	10372百万円
代表者	松尾勝博
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5759件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3832件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1535件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5233件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4181件)

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