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回答者別の社員口コミ(トヨタ車体株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 製造業/車体部・プレス/一般 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 製造業/車体部・プレス/一般
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 30万円 8万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 100万円

回答者: 男性/ 製造業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車体部・プレス/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2022年08月31日
企業カルチャー・社風:全体的に古い考えだと思う。ただ、有給取得率100%なのでそ
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回答者: 男性/ 製造業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車体部・プレス/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2022年08月31日
勤務時間・休日休暇:残業が多い月、少ない月と結構ばらつきがあった。生産が忙しい月
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回答者: 男性/ 製造業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車体部・プレス/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2022年08月31日
福利厚生:大きい会社だけあって、福利厚生に不満は感じなかった。積極的に利用してい
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回答者: 男性/ 製造業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車体部・プレス/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2022年08月31日
入社時の期待と入社後のギャップ:特にギャップもありま
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トヨタ車体株式会社の回答者別口コミ (160人)

  • プレス / なし / 保全業務 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年03月23日
  • F第2ボデー 派遣社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年12月19日
  • 商品企画 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年04月12日
  • 設計 / 一般 / 設計 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.5
最新の回答:2022年10月07日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年06月19日
  • 設計 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
3.9
最新の回答:2023年07月24日
  • 自動車製造 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.9
最新の回答:2023年04月22日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年07月04日
  • 設計 派遣社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
5.0
最新の回答:2021年10月15日
  • 塗装工 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.4
最新の回答:2024年05月24日
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