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回答者別の社員口コミ(トヨタ車体株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 技能工 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2019年時点) 雇用形態 派遣社員
職種・部署・役職 技能工
雇用形態 派遣社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2019年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 5万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ 技能工/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月12日
事業の強み:トヨタ車体にはあまりないと思う本体が自動運転などの技術を開発できるか
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回答者: 男性/ 技能工/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月12日
成長・キャリア開発:技能工は、派遣から上がるのはほぼ無理一人暮らしできるだけの金
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回答者: 男性/ 技能工/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月12日
勤務時間・休日休暇:昼夜2交代勤務大体一日8時間勤務残業はその時々で変わるトヨタ
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口コミ投稿日:2022年10月12日

回答者: 男性/ 技能工/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 5万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 0万円
給与制度:派遣社員だったので、派遣会社の規定になる仕事がきついので、時給は高かっ
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回答者: 男性/ 技能工/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:ほぼない業界内でもトップのきつさだと聞いていたの
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回答者: 男性/ 技能工/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月12日
女性の働きやすさ:体力勝負なので、女性はなかなか厳しい数百人に一人とかそれくらい
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トヨタ車体株式会社の回答者別口コミ (160人)

  • 設備保全 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年08月20日
  • 車体部ボデー課 / 一般(役職なし) / 自動車製造業 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.4
最新の回答:2024年07月29日
  • 管理部門 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年08月13日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2010年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 検査員 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.9
最新の回答:2022年04月14日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2007年時点の情報
3.4
最新の回答:2015年08月01日
  • 生産技術 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年05月25日
  • 設計部 / 一般 / 開発 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年06月09日
  • 設計 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
3.9
最新の回答:2023年07月24日
  • 製造 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.6
最新の回答:2021年01月17日
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