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京王バス株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業係

1.8
口コミ投稿日:2022年06月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は450万と書いていた年収が実際は350万
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年02月25日
勤務時間・休日休暇:事故がおきなきゃいいなくらいの感覚。多様な働き方支援:給料に
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口コミ投稿日:2022年08月02日

回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業係/ なし

2.9
口コミ投稿日:2022年08月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 17万円 0万円 12万円
年収 280万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 12万円
給与制度:基本給は低く、残業や休出をしないとやっていけない。評価制度:無事故・無
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回答者: 男性/ 事務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年04月14日
女性の働きやすさ:女性専用の休憩室があったり女性ならではの福利厚生が設けられてい
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口コミ投稿日:2024年10月11日

回答者: 男性/ 整備係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年10月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 0万円 0万円 0万円
年収 500万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:30代で年収500万程度評価制度:できるできないに関わらず、年に一度昇
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回答者: 男性/ 運行管係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年11月24日
女性の働きやすさ:無理やり管理職にしている感じが否めず、会社としての体を装ってい
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月21日
オフィス環境:定年後、どうなるのか営業所ごとで違います。退職金はDC確定拠出年金
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし

2.7
口コミ投稿日:2021年08月23日
福利厚生:退職金制度はありません。自社株制度はとてもいい制度なので、入ったらやっ
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年02月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:強い期待は給与・待遇ともに持たず入ったのでギャッ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
女性の働きやすさ:男性と全く同じ勤務体系なので体力にかなり自信が無いと長続きしな
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回答者: 男性/ 事務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年04月14日
多様な働き方支援:リモートワークなどはないです。当然ながら副業も原則禁止。時短勤
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし

2.7
口コミ投稿日:2021年08月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:とにかく安全にうるさい会社なので、言われたことを
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回答者: 回答なし/ 運転手/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年05月03日
福利厚生:福利厚生は充実してると思います寮京王線沿線にあり、京王線沿線では無い人
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ なし

2.7
口コミ投稿日:2023年04月23日
企業カルチャー・社風:基本管理職は自分の立場を守ることを第一にしているので、現場
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
成長性・将来性:少子高齢化に伴い利用客が年々減少しているのが気になる。バスは乗り
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回答者: 男性/ 営業係(ドライバー)/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年05月22日
成長・キャリア開発:自分がそうであったが、大型2種免許取得養成制度があり普通免許
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年02月25日
女性の働きやすさ:先の通り、業界でも女性が増えてきている中では大切にしてくれる会
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口コミ投稿日:2024年05月03日

回答者: 回答なし/ 運転手/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年05月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 20万円 9万円 100万円
年収 350万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 9万円
賞与(年) 100万円
給与制度:各種手当に関しては充実してると思います賞与も年3回とあるのでいいと思い
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回答者: 男性/ 運行管係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年03月11日
女性の働きやすさ:拘束時間や休暇が少なくて正社員は厳しい。一部である短時間勤務な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
福利厚生:福利厚生を使うのに手続きが大変な為余り使う人が居ないのでもったいない。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
女性の働きやすさ:一応女性専用ロッカーや更衣室が有る。育休や産休は、申請すれば取
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回答者: 男性/ 運行管係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年03月11日
事業の強み:公共機関のため縮小はすると思うが完全になくなるこ
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回答者: 男性/ 運行管係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年03月02日
働きがい:お客様対応(特に電話)が多いので色々なお客様に接す
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年10月13日
勤務時間・休日休暇:拘束時間が長いだけで、その中で無意味に休
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月20日
仕事内容:拘束時間が長い割には給料がさほど良くない!毎日ストレスを感じながらの仕
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回答者: 男性/ 運行管係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年03月02日
女性の働きやすさ:事務職は女性が少ないので優しくして
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
勤務時間・休日休暇:残業はほぼ毎日強制的にある。月に多い時で50時間、常に労働基
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回答者: 男性/ 整備係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年10月11日
女性の働きやすさ:男性が多い会社。神経質な人は向か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
仕事内容:感謝はされるが道路を走っているので渋滞帯等も有り時間通りに到着出来ない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月20日
仕事内容:公共交通機関お客様を安全快適時間通りにに目的地ま送り届ける路線バス高速
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口コミ投稿日:2019年01月10日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:拘束時間や仕事内容と比較すると給料と見合ってないような気がします。本当
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回答者: 男性/ 運行管係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年03月11日
成長・キャリア開発:養成で入れば大型2種免
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月10日
働きがい:時間に追われる割には給料が安いし拘束時間がとても長いなので毎日睡眠不足
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回答者: 男性/ 運行管係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年11月24日
事業の弱み:競合会社に比べて人手の薄さが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月20日
仕事内容:公共交通機関として住民の大事な足となり安全かつ迅速に送り届けます。やり
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