エンゲージ会社の評判
日本最大の会社口コミプラットフォーム
エンゲージ会社の評判
search-header

口コミ・評判を探す

求人を探す

会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)
会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)

三菱ふそうトラック・バス株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
587万円250~1500万円92

(平均年齢38.9歳)

回答者の平均年収587万円
回答者の年収範囲250~1500万円
回答者数92

(平均年齢38.9歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
665万円
(平均年齢39.5歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
699万円
(平均年齢37.5歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
451万円
(平均年齢41.1歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
466万円
(平均年齢34.8歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
546万円
(平均年齢41.5歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(158件)
すべての口コミを見る(1223件)

三菱ふそうトラック・バス株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年05月29日

回答者: 男性/ 海外営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2024年05月29日
福利厚生:
通常の福利厚生は全てあり、充実しています。上場会社ではないので、社員持ち株会、ストックオプションはありません。

オフィス環境:
部門にもよりますが、オフィスはフリーシートとなっており、自分の好きな場所を予約するようになっていました。
昇降する机、テレホンブースもあり、最先端のオフィス環境と言って良いのではないかと思います。
会社は駅から近く、歩いても行けますが、巡回バスもあります。

三菱ふそうトラック・バス株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年09月02日

回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年09月02日
勤務時間・休日休暇:
日・祝は固定休日、月に指定休日といってシフトのように自分で休みを入れるシステム。
支店によるとは思うが、自分のところは有給は取りやすい。
新人の人は連続で休みは取りづらいかもしれません。

多様な働き方支援:
メカニックの方は、忙しすぎて副業をやってる余裕は恐らくありません。
時短勤務もできる環境下ではない。

三菱ふそうトラック・バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年05月29日

回答者: 男性/ 海外営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2024年05月29日
企業カルチャー・社風:
色々な国籍の社員がおり、部門にもよりますが、多いところでは、4割ぐらいが日本人ではないところもあります。
勿論、ほぼ日本人だけという部門もあります。マルチナショナルな環境で、国際的な会社で働いているという実感があります。

組織体制・コミュニケーション:
これも部門によるかと思いますが、私の職場は、基本的に風通しは良く、上司とのコミュニケーションはスムーズでした。
勿論、同僚とのコミュニケーションも問題ありませんでした。半分ぐらいがリモートワークだったのですが、会議システムを通じて、簡単にコミュニケーションが取れていました。

ダイバーシティ・多様性:
多様な国籍の人が働いています。

三菱ふそうトラック・バス株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年08月26日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年08月26日
女性の働きやすさ:
女性の主な仕事は雑用となる(資料集計や作成など)ことが多いように思えた。旧態依然の社風であることは間違いないが、帰国子女などで強めの意見ができる人であれば、英語のできないおっちゃん達もびびるかもしれない。が、良くは思われないし、裏から締め上げられる可能性あり。封建的であり、旧態依然であり、男尊女卑。

三菱ふそうトラック・バス株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年05月28日

回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 人事部

3.3
口コミ投稿日:2024年05月28日
働きがいを感じるポイント:
組織の問題を提示して、それを改善するようにアクションをして、結果に反映された時。自分のチームから信頼されていると感じられた時

この仕事が向いていると思う人:
オープンマインド、Can  doな態度、コミュニケーションにたけている人でないとできない。

三菱ふそうトラック・バス株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月27日

回答者: 男性/ 本部/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年09月27日
入社理由:
就職氷河期の最初であり、30社以上応募したがこの会社しか内定がもらえなかった。就職活動も疲労感が強く、内定を出したところに入社しようと考えていました。卒業論文の準備もあり、時間がなかったため。

入社前に認識しておくべき事:
自分が学生気分が抜けないので社会人としての素養がなく、社会のルールについていくのが必死でしたが、厳しい指導でお金を稼ぐ厳しさを体をもって教えられた感じがした。
改善点はすでに退社しているため、特に期待も感情も何もありません。

三菱ふそうトラック・バス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年10月04日

回答者: 男性/ 情報システム/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年10月04日
事業の強み:
親会社がダイムラーというグループの強みがあります。

事業の弱み:
グローバル市場に注力している関係で、国内市場にそれほど熱心ではありません。

事業展望:
モビリティはこの先電動化やコネクティビティで大きな革新が求められているので、さらに努力と成長が求められると思います。

三菱ふそうトラック・バス株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年09月02日

回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年09月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 0万円 62万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 62万円
給与制度:
メカニックはL1~L10の階級制度があり、給料の下限、上限が決まっていて、その中で変動する仕組み。
自分は現場の仕事をしながらスケジュール管理をしていたが、他の人より仕事もせき給料は何故かあげて貰えなかった。

評価制度:
外資系企業だが、年功序列が主に基準になっていると思う。