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三菱ふそうトラック・バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。三菱ふそうトラック・バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1231件掲載中。エンゲージ会社の評判は、三菱ふそうトラック・バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ サプライチェーンDX/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2025年01月20日

企業カルチャー・社風:
ドイツ・ダイムラーが母体であるため外資系のようなカルチャーがある一方、三菱グループで育まれた日系企業の雰囲気も残っている。生産や販売などの部署はどちらかというと日本的な文化が残っており、ITや購買部門は国際化が進んでいるイメージがある。ただ、同じ部門でもチームごとにカルチャーが違うこともある。

ダイバーシティ・多様性:
川崎の本社では色々な国籍の社員が働いている。女性や比較的若いメンバーでも管理職についている社員がいる。

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回答者：男性/ 海外営業/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2024年05月29日

企業カルチャー・社風:色々な国籍の社員がおり、部門にもよりますが、多いところでは

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 生産本部/ スタッフ

4.2

口コミ投稿日：2024年02月13日

企業カルチャー・社風:若手社員にもプロジェックを任せたりするので、やる気があれば

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 人事部

3.3

口コミ投稿日：2024年02月10日

企業カルチャー・社風:ドイツの会社が親会社なのでドイツ人も多く、日本語を話せない

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回答者：男性/ その他/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ その他/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年01月02日

組織体制・コミュニケーション:上司と部署によって違います。ダイバーシティ・多様性

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回答者：男性/ 自動車整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2024年05月20日

企業カルチャー・社風:できないことでも挑戦させてくれる先輩がほとんどでした。組織

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回答者：女性/ プロジェクトマネジメント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月28日

企業カルチャー・社風:ドイツにしたがうしかない。日本のものづくりのよさは失われた

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回答者：女性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年03月03日

企業カルチャー・社風:基本的に年齢層が高い企業です、そのため昭和の考えの人が多く

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回答者：女性/ 購買/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月20日

企業カルチャー・社風:インターナショナルで多様性を認めるところです。組織体制・コ

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回答者：男性/ 情報システム/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年10月04日

企業カルチャー・社風:外資系ならではで非常にオープンな風土です。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 総合営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 新車営業部/ なし

2.5

口コミ投稿日：2023年01月11日

企業カルチャー・社風:経営人がドイツ人等の外国人なので、基本的にトップダウンです

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年07月05日

組織体制・企業カルチャーの満足点:組織はしっかりと役割を考えて整備されている。カ

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回答者：回答なし/ ビジネス戦略課/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年09月28日

企業カルチャー・社風:自分のやる気次第で挑戦できる環境だとは思います。多国籍なメ

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回答者：男性/ 新車営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年06月20日

企業カルチャー・社風:グローバルカンパニーの為、国籍性別問わず多くの外国人が働い

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回答者：男性/ 海外営業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年07月01日

企業カルチャー・社風:挑戦することは求められているが、基本的に英語が話せて評価を

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 平社員

2.9

口コミ投稿日：2022年04月24日

企業カルチャー・社風:先を見据えてはいるが今後大きく展開する力は伴っているとは思

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年07月21日

企業カルチャー・社風:風通しは良い方だと思うが、2年以上働いた場合に限る。最初の

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回答者：男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年03月22日

企業カルチャー・社風:オープンで多様性を尊重する雰囲気はある。しかし、その前提に

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回答者：男性/ サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年10月15日

企業カルチャー・社風:現場はどちらかと言うと保守的組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 耐久信頼性/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年11月22日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも親会社の流れ次第組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 板金課塗装係

2.9

口コミ投稿日：2022年01月23日

企業カルチャー・社風:昔ながらの企業といった感じです組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年09月25日

組織体制・コミュニケーション:上司とはとても接しやすくメリハリがあってもとても過

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 国内販売本部/ 営業部長

5.0

口コミ投稿日：2022年09月28日

企業カルチャー・社風:グローバルで、日本、アジア、ヨーロッパ、オーストラリア等、

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 開発本部

4.2

口コミ投稿日：2022年03月03日

企業カルチャー・社風:ドイツの外資系の社風で、特に外国人の会議ははっきり意見を交

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回答者：男性/ メカニック/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年02月03日

ダイバーシティ・多様性:外国人研修生が多く入って来ている。今後は、日本人より多く

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年02月07日

企業カルチャー・社風:実力主義の為、どんな売り方でも販売数により意見の通りが全然

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年09月22日

企業カルチャー・社風:営業所は昔ながらの感じがするものの、商品の最新技術や本社自

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2021年10月21日

企業カルチャー・社風:経営陣がAIであればシステマティックだろう。組織体制・コミ

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回答者：女性/ プロジェクトマネジメント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年06月09日

企業カルチャー・社風:ダイムラー的な完璧を求めているが、実力が伴わず、社風が定ま

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回答者：男性/ 整備士メカニック/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年02月15日

企業カルチャー・社風:社風については外資系会社なのでたまに疑問なことが多々あった

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回答者：女性/ 購買/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年06月20日

企業カルチャー・社風:各部署のトップはほぼ他のダイムラー拠点から来た人が多いので

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回答者：男性/ 購買/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 購買/ なし

3.0

口コミ投稿日：2021年01月18日

企業カルチャー・社風:外資だけにドライである。組織体制・コミュニケーション:組織

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年09月18日

企業カルチャー・社風:ドイツと日本の折衷会社かな。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：女性/ スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年08月02日

企業カルチャー・社風:ダイムラートラックグループの中の1企業のため外国人が重要な

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回答者：男性/ メカニック/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月23日

企業カルチャー・社風:年功序列の考え方が強くあり、若者の意見などはあまり取り入れ

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会社名	三菱ふそうトラック・バス株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mitsubishi-fuso.com/
所在地	神奈川県川崎市中原区大倉町１０

従業員数	10000名
設立年	1932年
資本金	35000百万円
代表者	カール・デッペン
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(5953件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3958件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1561件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5439件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4289件)

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