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三菱ふそうトラック・バス株式会社の女性の働きやすさについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月23日
女性の働きやすさ:工場だから、きつい汚い危険の3Kが揃ってると思われがちですが、
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回答者: 女性/ マーケティング/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2024年08月26日
女性の働きやすさ:女性の管理者もいたが、多いかは部門による。休暇は取りやすく残業
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回答者: 女性/ マーケティング/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2020年11月12日
女性の働きやすさ:テレワークが可能で、休みが多く、残業がないという点で、子育てを
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月14日
女性の働きやすさ:現場職で女性を見たことはありませんが、事務員としてなら女性もい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月18日
女性の活躍・女性管理職:私の居た職場には居ませんでしたが、ここ近年他の製造ライン
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月18日
女性の活躍・女性管理職:私は、現場勤務でしたので把握はしていませんが数年前から親
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回答者: 女性/ マーケティング/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2020年07月14日
女性の働きやすさ:残業がなく、在宅勤務もできるという点
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月18日
女性の活躍・女性管理職:正直、良く分かりません。私は、現場勤務でしたので。女性の
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月18日
女性の活躍・女性管理職:世の中、このご時世からするとまだまだ少数です。個人的には
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 自動車整備士

3.3
口コミ投稿日:2020年08月13日
女性の働きやすさ:自動車整備士では、かなり体力が求められる、大型トラック、バスな
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

2.8
口コミ投稿日:2024年10月02日
女性の働きやすさ:比較的ハードな環境で事務の方でも繁忙期は残業している。体力的な
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

2.8
口コミ投稿日:2024年04月01日
女性の働きやすさ:女性だから不利というのは体力面以外ではあまりない。むしろ業界的
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
女性の働きやすさ:女性は働きやすい職場だと思います。時短勤務も準備されている。こ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】私のいる部署からは活躍しているといえる
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】こんなところにこんな部
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月24日
女性の働きやすさ:整備士職では女性は厳しいのではな
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
女性の働きやすさ:事務職だけでこの会社に居続けるのは困難だと考えます。必ず何かし
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2017年09月30日
女性の活躍・女性管理職:扱う商品がトラック・バスなので、「女性の活躍」と言っても
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2017年09月20日
女性の活躍・女性管理職:外国企業なので 区別はない。 開発部門や人事には女性の部長
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月17日
女性の活躍・女性管理職:女性の割合は少ないが、活躍できる部署もあるのでこの人はが
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2017年06月24日
女性の活躍・女性管理職:ダイバーシティーを推進しており、製造業にしては女性が活躍
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回答者: 男性/ It/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年01月27日
女性の働きやすさ:女性は日本人だけでなく、外国人もかなり多いため、働きやすいので
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回答者: 男性/ 組み立て、加工/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年07月21日
女性の働きやすさ:社長がドイツ人になってから女性社員が増えてき
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ パワートレーン実験部/ 一般職

3.5
口コミ投稿日:2022年05月02日
女性の働きやすさ:女性にとっては働きやすい環境は整っています。育休やFT制度が有
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回答者: 男性/ 開発品質推進部/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年04月25日
女性の働きやすさ:当時は積極的に女性をマネージメント層に採用し
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年06月05日
女性の働きやすさ:女性の方は事務しかおらず、圧倒的に男性の方が多いのですが、仲良
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 開発/ 主任

3.4
口コミ投稿日:2024年01月29日
女性の働きやすさ:女性は比較的働きやすそ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
女性の働きやすさ:総務関係はほぼ事務的な対応しかする必要がないため煩わしさがなく
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
女性の働きやすさ:三菱自動車の頃は、チアガールをすることを前提に採用していたりし
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
女性の働きやすさ:産休等の取得後の職場復帰も容易であるし、産休期間中に派遣社員等
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

5.0
口コミ投稿日:2023年04月08日
女性の働きやすさ:業務内容的に女性が多い現場ではないが事務系であれば働きやすい環
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回答者: 女性/ 秘書/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.2
口コミ投稿日:2021年01月09日
女性の働きやすさ:会社は”女性にとっての働きやすい職場”をめざしているようだが、
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員/ 営業課/ なし

2.5
口コミ投稿日:2021年05月18日
女性の働きやすさ:女性が少ないせいか周りから優遇されてい
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
女性の働きやすさ:女性は少ないですが、40~50代の女性がバリバリ働いているよう
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