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三菱ふそうトラック・バス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。三菱ふそうトラック・バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1231件掲載中。エンゲージ会社の評判は、三菱ふそうトラック・バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 情報システム/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年10月04日

事業の強み:
親会社がダイムラーというグループの強みがあります。

事業の弱み:
グローバル市場に注力している関係で、国内市場にそれほど熱心ではありません。

事業展望:
モビリティはこの先電動化やコネクティビティで大きな革新が求められているので、さらに努力と成長が求められると思います。

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回答者：女性/ 購買/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月20日

事業の強み:EV開発に力を入れています。ダイムラーという親会社の存在。事業の弱み

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 開発本部

4.2

口コミ投稿日：2022年03月03日

事業の強み:ドイツのダイムラーグループの子会社ですので、製品の技術は素晴らしいで

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回答者：男性/ サービス科/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年03月10日

事業の強み:トラック事業なのでまず将来安泰だと思う。事業の弱み:今後自動車のギミ

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回答者：男性/ 購買/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月05日

事業の強み:ダイムラートラックの子会社なので、一定程度の競争力はあるように感じる

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回答者：男性/ MG/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年02月03日

事業の強み:新規参入が難しい業界事業の弱み:将来のビジョンがなく、あってもそれに

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回答者：男性/ その他/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ その他/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年01月02日

事業の強み:部署によるリモートワークができること。以外には特に無い。事業の弱み:

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年11月24日

事業の強み:バス事業は好調ですが、自動車産業は現在厳

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 平社員

2.9

口コミ投稿日：2022年04月24日

事業の強み:トラック大手ブランドなので、競合が基本的には少ないところ。事業の弱み

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回答者：男性/ 耐久信頼性/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年11月22日

事業の強み:ダイムラーグループによる協業事業の弱み:外国人とのコミュニケーション

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回答者：男性/ サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年01月26日

事業の強み:先端技術は取り入れている事業展望:無くなる仕事では無いので安定はして

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回答者：男性/ 新車営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ 平社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月17日

事業の強み:どこよりも早く電気トラックを商品化している為、今後は他のメーカーより

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回答者：男性/ メカニック/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年02月03日

事業展望:電気自動車や水素自動車が普及して自動車輸送はかなり変化

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年08月26日

事業の強み:ドイツ・ダイムラーの傘下で、欧州では先行している電気トラックの技術や

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回答者：男性/ 購買/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 購買/ なし

3.0

口コミ投稿日：2021年01月18日

事業の強み:グローバルな展開なできると思う。世界中から情報を取ることができる。親

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回答者：男性/ 購買/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年06月20日

事業の強み:電動化への投資・開発を国内競合他社より積極的に行っている。事業の弱み

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回答者：女性/ 購買/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年06月20日

事業の強み:EVの開発を前向きに進めようとしている。事業の弱み:全てにおける予算

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2021年10月21日

事業の強み:日本の優良サプライヤーを切り捨てて、ドイツやインドのサプライヤーに対

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回答者：男性/ 新車営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ 平社員

2.9

口コミ投稿日：2021年09月11日

事業展望:未来を見据えた商品開発はしているようなので今後伸びてくることはあると思

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月30日

仕事内容：車検整備と一般修理と24出張当番をやっていました。車検整備は大型トラッ

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回答者：女性/ マーケティング/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2020年07月14日

事業の強み:ブランド力はまだ一部のファンの間で強い事業の弱み:事業計画がいきあた

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

仕事内容：車検整備士と一般整備士繰り返してやります。しかしトランク、バスだもんで

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

仕事内容：今まで殆ど古い工場立ていたが設備足りないかもしれないと思っていた、オイ

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2019年08月15日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】研修制度もしっかりいますが経験と時間がかかる

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月18日

社長の手腕：どうなんでしょ？私は、現場生産の人間でしたので良く分かりませんが、外

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

仕事内容：トランク運転したことない方は工場の中に運転がチャレンジできると思います

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月18日

社長の手腕：外資系企業が親会社なので、数字ばかりですね。社員の事をちゃんと考えて

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回答者：女性/ 購買/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年07月08日

事業の強み:潰れはしない事業の弱み:新車のリターンが遅い。バスやトラックに使われ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月28日

仕事内容：平成5年大学卒業後新車販売営業にて入社後、新車販売をメインに、車検勧誘

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】年齢性別に関わらず能力次第で活躍できる社風で

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

事業での社会貢献：お客様が仕事で使う稼ぐ車の販売・修理がメインの業務の為、営業的

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

雇用の安定性：良くも悪くも外資系企業なので、ポテンシャルが高く、意識も高い人はい

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】管理職ポストがどんどん減らされ、そういう機会

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【個人の裁量】任されている仕事を時間とにらめっこしながら自分で順位づけ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】まったく活躍しているのが感じとれない。気がつ

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会社名	三菱ふそうトラック・バス株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mitsubishi-fuso.com/
所在地	神奈川県川崎市中原区大倉町１０

従業員数	10000名
設立年	1932年
資本金	35000百万円
代表者	カール・デッペン
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(5958件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3958件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1561件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5441件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4289件)

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回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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