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東京地下鉄株式会社のカテゴリ別口コミ（999件）

福利厚生・オフィス環境(158件)企業カルチャー・組織体制(85件)成長・働きがい(184件)事業展望・強み・弱み(128件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(189件)女性の働きやすさ(69件)入社前とのギャップ(46件)年収・給与(140件)

東京地下鉄株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
478万円270~1000万円159人
[年収算出方法]

（平均年齢28.6歳）

回答者の平均年収478万円
回答者の年収範囲270~1000万円
回答者数159人
[年収算出方法]

（平均年齢28.6歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
（営業、MR、営業企画 他）		474万円
（平均年齢26.5歳）
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		448万円
（平均年齢31.7歳）
電気・電子・機械系エンジニア
（電子・回路・機械設計 他）		464万円
（平均年齢27.1歳）
建築・土木系エンジニア
（建築、設計、施工管理 他）		441万円
（平均年齢25.8歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		493万円
（平均年齢29.4歳）
その他
（公務員、団体職員 他）		501万円
（平均年齢29.0歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（140件）

東京地下鉄株式会社の回答者別口コミ（180件）

  • 事務係 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
2.8 最新の回答：2024年10月10日
  • 電機区員 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.3 最新の回答：2024年10月09日
  • 電気設備保守 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
3.4 最新の回答：2024年10月03日
  • 現業 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.5 最新の回答：2024年10月02日
  • 営業部 / 駅務係 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.6 最新の回答：2024年09月29日
回答者一覧を見る（180件）

東京地下鉄株式会社の職種別口コミ（999件）

営業系（152件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（88件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
販売・サービス系（22件）
（ファッション、フード、小売 他）
専門サービス系（13件）
（医療、福祉、教育、ブライダル 他）
電気・電子・機械系エンジニア（197件）
（電子・回路・機械設計 他）
建築・土木系エンジニア（48件）
（建築、設計、施工管理 他）
運輸・物流・設備系（384件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（95件）
（公務員、団体職員 他）
すべての口コミを見る（999件）

東京地下鉄株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年04月18日

回答者： 男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2024年04月18日
福利厚生:
住宅補助はなし。
会社の寮はある。独身寮は基本新卒のみの案内で空きがある場合に中途採用にも案内されると思われる。
通勤手当は全額支給であるが新幹線通勤は恐らく不可  
退職金はあり

オフィス環境:
自社線付近に建物が基本あるが、場所により離れている。建物自体は古いものがかなり多いように見て取れる。

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東京地下鉄株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年06月03日

回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運転部/ ２級車掌

3.7
口コミ投稿日：2024年06月03日
勤務時間・休日休暇:
休暇については、部署によって取りやすさの違いはありますが、乗務員は申請書を提出するだけで基本的にいつでも取得することができます。ただ、乗務員は残業が基本的に休日出勤になるため、月間の総労働時間は短くても出勤日数が多い状態になる場合があります。

多様な働き方支援:
本社や一部の現業職場ではリモートワークができるそうです。
副業については、社外での副業はできませんが社内での副業制度が近年できたため、自分が所属している部署以外の仕事にも挑戦できる環境にあると思います。
また、社内での副業以上に、社内提案制度を活用して社員各々が会社として新しく立ち上げたい事業を企画立案し運営できる制度もあるので、やる気があればかなり自由度の高い業務ができると思います。

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東京地下鉄株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月29日

回答者： 女性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2024年02月29日
企業カルチャー・社風:
古い体制が根強く残る

組織体制・コミュニケーション:
泊まり勤務なのでいつも同じ人としか話せず、固まった人間関係になる

ダイバーシティ・多様性:
体力勝負のところがあるので、自分でしっかりバランスをとらなければならない

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東京地下鉄株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年09月29日

回答者： 女性/ 駅務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部

3.6
口コミ投稿日：2024年09月29日
女性の働きやすさ:
生理休暇があるが、男性の職場なので言いづらい雰囲気があり使えない方も多数見受けられる。全泊勤務が基本なので、休むと誰かに残業を振ることになり休むこと自体がプレッシャーに感じる要素があり、生理休暇はなおさら取りづらく感じる。
育休や復帰後の時短勤務はとても充実しているが、実家や親が近くにいない方、パートナーが毎日家にいないと育児するのは成り立たないので、30代後半の子持ちの女性は特に少なく感じる。生活リズムが崩れるため、体調を崩して退職する方も男女問わず多い。
勤務をする際は女性専用の更衣室があり、寝室も個室なのでとても快適。男性が多い職場なので周りにサポートしてもらえることも多いが、暴力的なお客様を接客するシーンでは女性1人だと危険を感じる。(改札勤務が1人のため。)
近年では不妊治療休職制度もでき、1年間休養できるため進んでいる会社ではあるが、その後のサポートがまだ手薄い面もありまだまだ改善が必要なところが見受けられる。
続々と女性社員雇っているが、寝室が足りない勤務地やトイレが男女共有の勤務地もあるらしく、職種によって女性の働きやすさはだいぶ差があるように感じる。女性は特に身だしなみの規則に窮屈を感じる方が多く、髪の毛のカラーは7番まで、ネイルも薄めのピンクまでなど、あまり柔軟ではない。

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東京地下鉄株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年09月21日

回答者： 男性/ 電気設備保守/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日：2024年09月21日
成長・キャリア開発:
資格手当はないが報奨金・補助金制度がある。各種研修があり、希望するものにはスキル開発のeラーニング等も受けさせてくれる。

働きがい:
基本的に定型業務をこなすだけなので、最初のうちは働きがいを感じない。設備に対して理解が深まればやりがいはあるが、仕事をこなしているだけではスキルアップはしないと思う。

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東京地下鉄株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月12日

回答者： 男性/ 車両部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日：2024年01月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:
今やどこの企業でもそうだが全体的に連携が取れていないと思う。問題解決を他に任せがちでなんとかギリギリでやっている状況がある。故障があったのに予備品がないのは当たり前だったりする。現場と事務所の温度差が顕著に出ているのであまり考えすぎず目の前の仕事を淡々とこなすことが大切だと思う

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東京地下鉄株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年07月13日

回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ 係員

4.0
口コミ投稿日：2024年07月13日
事業の強み:
東京の交通インフラの中心をになっており、人々の生活に必要不可欠な存在であること。また、無くなることがないという点では、安定性がある。東京近郊に住んでいれば、会社名を聞いたことがない人はいない。私鉄のなかで、利用者人数が最も多い。上場はしていないが、会社の株を国と東京都が保有しているため、公務員的な部分がある。

事業の弱み:
競合他社と比較したとき、この会社は、鉄道事業以外が弱いという点がある。競合他社は、不動産事業やその他事業でも収益をあげているが、この会社は、地下鉄であるため、地上に多くの土地を所有していない。そのため、地上での事業がやりたくてもできない。そのため、地下での事業を展開しているが、地下という限られた空間の中でしか展開できないため、限界がある。

事業展望:
日本の人口は減少しているが、東京の人口は増加傾向であるため、これからも需要は増え続けると思っている。一時は、コロナ渦によって鉄道を利用する人は減少したが、コロナ渦以降は、元の乗降客数に戻りつうある。また、人々の生活の足となる鉄道は、生活に必要不可欠であるため、まず、なくなることはない会社である。

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東京地下鉄株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年06月03日

回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運転部/ ２級車掌

3.7
口コミ投稿日：2024年06月03日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
500万円 31万円 6万円 120万円
年収 500万円
月給（総額） 31万円
残業代（月） 6万円
賞与（年） 120万円
給与制度:
当社の給与形態は、いわゆるJTCの典型的な形態です。
仕事のできる、できないにかかわらず年齢と社歴が上がっていくごとに自然に上がります。
またボーナスは５.５か月分支給されます。
基本給は他産業に比べると低めに設定されていますが、各種手当＋ボーナスで結果的な平均年収は高めになっていると感じます。
また、学歴別賃金ではなく年齢＋経験年数＋不要の有無が基本給の算定になるので、高卒の方にはかなりお勧めできます。

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