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回答者：男性/ SD/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年08月10日

企業カルチャー・社風:会社は挑戦する人は上にあがれると歓迎しているが、実際は難し

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回答者：男性/ マネージャー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年11月13日

企業カルチャー・社風:現場の多くは体育会系。令和の時代ではそぐわない、パワー系の

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年07月01日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあるが、大企業なので動きは遅い。いちいち承認

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回答者：男性/ 物流企画・ロジスティクス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部/ 課長クラス

2.7

口コミ投稿日：2023年03月23日

企業カルチャー・社風:会社統合、再編などで本社は更に大きくなったが、トップダウン

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 集配/ なし

2.8

口コミ投稿日：2024年09月13日

企業カルチャー・社風:新しく挑戦しても上層部が現場を知らないため毎度失敗する、昔

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回答者：男性/ 副所長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年05月02日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はとてもおおい。ただ管理者手当が減ってきており

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年01月22日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会も部署によってまちまち。組織体制・コミュニケー

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回答者：女性/ 総務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年07月21日

企業カルチャー・社風:古い企業のため、風通しは特によくない。社風は営業所とかより

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 羽田主管支店/ 社員

3.0

口コミ投稿日：2023年07月16日

企業カルチャー・社風:基本的には縦社会の会社なので、パワーがかかる接し方も多いの

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回答者：男性/ 物流企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 南関東地域/ AM

2.4

口コミ投稿日：2023年08月30日

企業カルチャー・社風:とにかく年功序列。あまりしたの意見は取り入れてくれない、大

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年10月25日

企業カルチャー・社風:とにかく無事故を基本にして、その上に業績を重ねよう。運送の

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回答者：男性/ 企画専門職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年03月12日

企業カルチャー・社風:宅急便が本流で、その他は傍流。かなりの体育会系。現場第一主

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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年02月22日

企業カルチャー・社風:この会社のカルチャー社風は特徴なし組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ SD/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年07月29日

企業カルチャー・社風:真面目な人ほど潰れやすいと入社当初言われましたが全くもって

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年10月05日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも古くからの大企業という感じがする。最近はいろん

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回答者：女性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 高井田営業所/ セールスドライバー

3.9

口コミ投稿日：2023年05月23日

企業カルチャー・社風:ヤマト運輸は色々なことに挑戦して行っていてどんどん変わって

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月05日

企業カルチャー・社風:経営陣と現場での温度を大きく感じる。言うことはできてもでき

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年05月11日

企業カルチャー・社風:経営者及び風土自体が古いため違ったことは排除する風潮あり。

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年11月22日

企業カルチャー・社風:多様性を認める雰囲気はある。しかしセンターによってものすご

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月16日

企業カルチャー・社風:上司によって挑戦する機会をもらえる。大きな会社のため営業所

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年08月10日

企業カルチャー・社風:いろいろ制度は変えようとしていましたが、昭和の社風で風通し

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回答者：男性/ SD/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年10月18日

企業カルチャー・社風:ネガティブな面としては何でもドライバー任せの傾向があるが、

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回答者：男性/ プロダクトマネージャー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年02月02日

企業カルチャー・社風:風通しは悪く、理不尽な決定などは多いです。それはどこでもよ

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回答者：男性/ 運輸業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 本社法人事業部/ スーパーバイザー

3.5

口コミ投稿日：2023年02月07日

企業カルチャー・社風:大企業なので挑戦する機会は本社に来てからは多いが下部組織だ

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年07月02日

企業カルチャー・社風:職場が点々としているせいか、あまり横のつながりを感じない。

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回答者：男性/ 管理職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年06月03日

企業カルチャー・社風:会社のルールが一般的なルールの様に聞こえるが、少し一般的で

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年09月15日

企業カルチャー・社風:昔ながらって感じです昔の考え方はいっぱいいます。組織体制・

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部/ なし

3.1

口コミ投稿日：2023年12月22日

企業カルチャー・社風:体育会系です。組織体制・コミュニケーション:社員同士の評価

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ リテール事業部/ 副所長

3.8

口コミ投稿日：2023年10月27日

企業カルチャー・社風:上に上がりたい意思があればどんどん上がっていける。というの

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回答者：男性/ 平社員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年08月30日

企業カルチャー・社風:最近めっきり風通しが悪くなり、トップダウンで決められたこと

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回答者：男性/ 営業（法人向け）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 本社営業/ 課長クラス

2.7

口コミ投稿日：2023年05月30日

企業カルチャー・社風:部署によって様々。地域は頭より体力。本社は頭と精神力。求め

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年04月26日

企業カルチャー・社風:現場に出れば1人の為、自営業に近い感覚を持った人が多い。さ

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年03月06日

企業カルチャー・社風:古い組織体制で上の言う事は絶対の体育会系色が強い組織体制・

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年09月09日

企業カルチャー・社風:上層部は新しいことをしようとしているが、現場との温度差が大

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年07月13日

企業カルチャー・社風:風通しは良くも悪くもない感じです。組織体制・コミュニケーシ

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会社名	ヤマト運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.kuronekoyamato.co.jp
所在地	東京都中央区銀座２丁目１６－１０

従業員数	183315名
設立年	2005年
資本金	50000百万円
代表者	栗栖利蔵
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(751件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(640件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2826件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1887件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1045件)

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