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ヤマト運輸株式会社の口コミ一覧ページです。ヤマト運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを15001件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ヤマト運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年06月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
470万円	29万円	7万円	117万円

年収	470万円
月給（総額）	29万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	117万円

給与制度:基本給が少ない。手当で割り増しされている。そのため、退職金も少ない。住

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回答者：男性/ マネージャー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年11月13日

企業カルチャー・社風:現場の多くは体育会系。令和の時代ではそぐわない、パワー系の

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回答者：女性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 無し/ 無し

2.6

口コミ投稿日：2023年07月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
505万円	25万円	10万円	60万円

年収	505万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	60万円

給与制度:総支給額ばかりふえて手取りの給料はかわりません。給料明細は明確にされて

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月29日

勤務時間・休日休暇:部門や職務によって大きく異なり、一概には一切言えない。共通し

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回答者：男性/ SD/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月15日

勤務時間・休日休暇:当初決まっていた出勤や休みが、急遽変更になる事があるので予定

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年11月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
680万円	40万円	8万円	170万円

年収	680万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	170万円

賞与:7月の中元賞与と12月の年末賞与の年2回支給されます。中元賞与の算定期間は

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年06月04日

勤務時間・休日休暇:現場の支店長や補佐は朝の7、8時頃から夜のドライバーが帰って

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月16日

勤務時間・休日休暇:繁忙期は朝の8時から22時まで働かされる時がある。休みも営業

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回答者：女性/ 内勤事務員　/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業所/ マネージ

3.5

口コミ投稿日：2023年11月22日

女性の働きやすさ:女性の管理者もいますがとても少ないです。上に登りたいという女性

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年06月04日

成長・キャリア開発:ヤマトでしか通用しないスキルが蓄積していく。新卒はいきなり現

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回答者：男性/ センター長、ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ センター長

3.1

口コミ投稿日：2024年02月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
620万円	40万円	8万円	70万円

年収	620万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	70万円

給与制度:月給は新人でも手取りで25万円はもらえると思います。ボーナスが満額もら

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年05月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	45万円	0万円	0万円

年収	600万円
月給（総額）	45万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:配属先のセンターによって変わる。インセンティブが付く部署と固定の部署が

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般職

3.1

口コミ投稿日：2023年11月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
520万円	40万円	5万円	40万円

年収	520万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	40万円

給与制度:基本給は15万程度でインセンティブ（配達数、集荷数）と残業代が上乗せさ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	37万円	7万円	100万円

年収	600万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	100万円

給与制度:所属するセンター及び、配達する場所により年収が100万円位は変わってく

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ デリバリー

3.8

口コミ投稿日：2024年05月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	40万円	3万円	60万円

年収	600万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	60万円

給与制度:労働時間内に集配をきちんと終わらす事ができる人が、稼げるコースを担当す

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業所/ 管理職

3.6

口コミ投稿日：2024年03月27日

福利厚生:グループ保険やDC、年金制度など素晴らしい福利厚生がたくさんあるのでこ

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回答者：女性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ロジセンター/ 一般社員

4.1

口コミ投稿日：2024年02月13日

福利厚生:退職金が、5年以上働かないと支給対象期間に入らない。そのほか福利厚生は

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年07月01日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあるが、大企業なので動きは遅い。いちいち承認

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年11月10日

勤務時間・休日休暇:年中無休の商売なので、誰かしらが盆や正月も出ることとなる。勤

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年09月03日

企業カルチャー・社風:縦割りです。挑戦については、上の人たちが決めたことを実行す

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回答者：女性/ 法人営業本部/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月30日

勤務時間・休日休暇:繁忙期に休みは取りづらくなります。残業があるかは役所や配属先

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回答者：男性/ 国際物流英語/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ GSCM事業本部/ アシスタントマネージャ

3.2

口コミ投稿日：2024年03月15日

企業カルチャー・社風:宅急便の会社であり、宅急便部門は官僚的な性格がある。国際部

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回答者：男性/ 管理職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年06月12日

事業の強み:やはり宅配便に対するネームバリューはすごいかと思います。世間的にもヤ

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回答者：男性/ 乗務/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年07月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	0万円	137万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	137万円

給与制度:給与面は業界ではそれなりに良い方だと思うが、給料が荷物の量により上下す

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年01月12日

勤務時間・休日休暇:営業所での勤務の場合には365日営業のため、土日祝休みという

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年05月25日

勤務時間・休日休暇:拘束時間は長かった仕事柄夜間の指定の配達があるので、どうして

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回答者：男性/ 物流企画・ロジスティクス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部/ 課長クラス

2.7

口コミ投稿日：2023年03月23日

企業カルチャー・社風:会社統合、再編などで本社は更に大きくなったが、トップダウン

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回答者：女性/ セールスドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月29日

福利厚生:退職金については少ないと耳にしました。福利厚生では専用のサイトがあり、

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回答者：女性/ 人事/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年05月15日

勤務時間・休日休暇:上層部になるほど長時間労働は増えていく印象。管理部門は1つの

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年01月13日

企業カルチャー・社風:自分の事しか考えて無い歩合制だから、金にならない仕事はやら

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年08月22日

勤務時間・休日休暇:間接部門はほぼ土日休み、年休も比較的取りやすい。現場やお客様

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年08月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
720万円	45万円	0万円	130万円

年収	720万円
月給（総額）	45万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	130万円

給与制度:給与に関しては仕事内容相応でしょうか。基本は宅配メインになりますので時

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回答者：女性/ 営業部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月11日

企業カルチャー・社風:既存のものにとらわれず常に新しいものを作り出すという社風を

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 安全指導員

2.2

口コミ投稿日：2022年02月27日

事業の強み:福利厚生。センターなよって適正な業務量、キャパシティオーバーな業務量

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回答者：男性/ SV/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年01月05日

企業カルチャー・社風:少し前時代的である。根性論もある。組織体制・コミュニケーシ

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	ヤマト運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.kuronekoyamato.co.jp
所在地	東京都中央区銀座２丁目１６－１０

従業員数	183315名
設立年	2005年
資本金	50000百万円
代表者	栗栖利蔵
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(746件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(642件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2807件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1834件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1037件)

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